Beiträge von Ulmi

runtergemacht wird hier keiner

anders gesagt, leute die zu hoch fliegen auf den stand der realität gebracht und andersrum

ist eben eine replica, die möhre ausm gsf hat wenigstens einen brauchbaren motor und ob da jetzt ein original rücklicht oder toolbox dranbabbt ist ansichstsache aber sicher keine argumentation zum preisboom

schön wenn du die kiste jetzt stehen hast und dich daran erfreuen kannst, wir sind in gedanken bei dir

nimms gelassen, dich will hier keiner übers ohr ziehen noch verkackeiern oder dir gar die eier kraulen, alles liebe internetrollerfahrer hier

wie schaut dein konus der nebenwelle aus

falsch rassmo, du möchtegernschwabe

ich zitiere "ed gschompfa isch gloabt gnug"

Zitat von Sorpio

ich hab Probleme mit meinem frisch revidierten motor. Scheint Falschluft zu sein. Aber nur wenn der warm/heiss ist dreht er nichtmehr runter und hat Probleme mit dem standgas. Selbst hochdrehen macht er nicht.

das sind mal gegensätze die scheisse sind, ursache suchen und beheben, eine aussage in wie fern der motor heiß werden darf und wie nicht ist kein lösungsansatz,wenn du selbst weißt das der kübel falschluft saugt

sowas habe ich da fürn 10er kannst sowas haben

du brauchst keinen neuen vergaser, du brauchst einzig ein wenig zeit dich hier mithilfe des forum der gasereinstellung zu bschäftigen

"Italienische Papiere (Ich vermute ein Import)
"

was hat das ding wohl serienmäßig, richtig ne gabel mit alter v50 geometrie

das ist doch nichts neues, tja jetzt steht eben jemand anders hinten

das silber heißt chiaro di luna, auch unter 108er silber bekannt

btt, elektrik ist anischtssache rotwerd-), such dir ein multimeter und ab gehts

hurenklump mir hat es mal wieder die kupplung von der nebenwelle gedreht, super klasse hochhüpfaktion

gerade neu eingeschlifffen und wieder verbaut, samt neuen belägen, jetzt ist ruhe, 3500km in 2 monaten waren einfach zu viel, für das kleine asiatische sicherungsblech ( blech?)hmpf

der unfallgegner muss wohl aus blech gewesen sein, auch eine xl muss sich vor einem twingo nicht verstecken

du kannst den originalen 20er gaser belassen

vergiss es hansi bei der giallo ist mit sicherheit die hintere dämpferaufnhame total durchgegammelt, wenn sich schon die siztbank bei zeiten aufgaylöst hat

seltsam, gerade fühlte ich mich angaysprochen

jut, mal ein roller der nicht verde mela, weiß oder rot wird

senfgelb ist ne wirklich schöne farbe

der drehschieber passt noch

800 für beide mehr nicht

wohl oder übel,

wenn ich ganz ehrlich bin, zeugen solche topics von der eigenen unfähigkeit etwas allein unter anstrengung des eigenen gehirns zu tun, nicht persönlich nehmen aber was in letzter zeit für topics mit selbsterklärendem inhalt verfasst werden ist traurig

und da wundern sich die opiceröffner warum niemand seinen senf dazu gibt

das soll doch ein vespaforum sein, wenn jeder ein topic aufmacht um über die sinnlichkeit des täglichen stuhlgangs zu sinnieren frage ich mich ob man nicht total am ziel vorbeischießt

also ausbohren und eben anschließend verschrauben, die dinger sitzen in den meisten fällen unlösbar fest, da bohrt man lieber als die gabelführung zu ovalisieeren

so long

hast recht 250 eusen nicht gerade ein vechser, wenn der block hinüber ist oder die gabel krumm relativiert sich das mal ganz schnell

habe ich schon erwähnt dass nur leute aus (baden) württemberg die berechtigung haben, roller zum schwabenpreis zu kaufen, hier im lande versteht sich

immer diese wenn würde was theorien, ihr habt sorgen