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Beiträge von Ulmi

    Getriebeöl hat mir mein Händler SAE 80W empfohlen. Weil ja nun im Gehäuse, wo das Pleul sich bewegt keine Schmierung vorhanden war, habe ich da auch noch gleich etwas Getriebeöl reingegossen, so dass alles schön geschmeidig war. Danach habe ich dann nen neuen DR75 eingebaut. Zündkerze habe ich die Alte genommen (NGK B7 HS).

    perfekt so wird das absolut falsch gemacht, auch wenn das aus deiner sicht richtig war

    ich kann mir bestens vorstellen wie er das öl in der hand hält und schon das kuwegehäuse flutet :-5:D

    gut einen lacher wars wert


    zu deinem problem, was glaubst du was das öl für folgen hat, kerze total zugekokt, brennraum zugekokt


    mach das alles mal schön sauber und spendier eine neue zündkerze, welche kolbenbolzenclips hast du verbaut, die beiligenden oder die achsotollen die man so homolike mit der seegeringzange packen kann

    den beitrag über mir ignoreirst du am besten, das ist nämlich eine anleitung eines ahnungslosen mit ungewollter absicht der motorzerstörung


    das was bei dir sifft ist die schaltgabelführung,

    jetzt in der saison den motor zu zerlegen wäre wohl auch nicht das wahre


    in die schaltgabelabdeckung legtst du ein tempo hinein, das saugt das austretenden öl auf, ggf wechseln nach gewisser zeit,

    wichtig ist dass du den ölstand beibehältst

    mein buget ist leider nicht das größte. aber vofür an die übersetzung? ich habe bis jz nen 75er dr gefahren, der schaffte es nicht meinen 4gang auszudrehen. 3.gang bis 50 geht, 4 geht aber nur nocht bis 60 und bei vollgas kupplung ziehn bewirkt hochdrehen. ich suche meeeehr drehmoment 60-70kmh reichen mir vollkommen aus.

    normal digger

    was ich hier wieder für einen blanken stuss lesen muss

    16er gaser würde beim 75er nicht ausreichen und und und,

    ich würde vorschlagen, steck dir den 75er in den anus, dann rennst du so schnell wie deine kiste in ferner zukunft nicht laufen wird


    für einen 75er lohnt es sich nicht den motor zu spalten, außer der motor muss sowiso gemacht werden


    102 er mit 3.00er und 16er gaser rennt gut, damit würde auch die sache mit zylinder im anus wieder ausgeschieden sein

    so langsam wirds immer genialer hier 2-)


    ja der puff löst sich gerne, den 3ten überströmer brauchst du nicht, lieber lässt man den block original, zündung kannst original lassen, es ist doch so einfach mit wenig vil zu erreichen, es muss doch nicht mit viel wenig erreicht werden oder :-9

    der auspuff ist relativ gutmütig, pinasco ist ein traktor der wird die 3.00er mit dem lth gut ziehen

    warum nicht, so eintragen lassen und dann eben in zukunft den 102er gegen einen 130er tauschen und mit 19er gaser fahren, auspuff und gaser sind die wichtigsten teile die eingetragen werden müssen, das gefällt auch den beamten immer besonders wenn sie schön vergleichen können

    die aktuellen preise vom sip, unglaublich da kostet der stinknormale 75er DR mittlerweile 101 euronen HABT IHR NEN STICH ! gut ich muss das nicht kaufen aber dass sich die leute nicht verarscht vorkommen wundert mich

    :-1