Beiträge von Ulmi

tanken kann man dass E10 ohne probleme ob 5 oder 10 prozent beimischung macht den braten auch nicht fett, in jeder hinsicht für 15 cent unterschied eine wahre alternative, konnte noch keine einbußen feststellen- wird es womöglich auch nicht geben

bis das ethanol wirklich schaden verursacht ist der bezinschlauch schon zigfach ausgetauscht bzw der motor gespalten von daher kann das als panikmache betrachtet werden, in anderen ländern ist 20 prozent beimischung die regel und dort ist noch alles in bester ordnung

also tankt die plörre und fahrt

schaut böse aus, sauber wär natürlich das ausdrehen und ausbuchsen zu lassen, aber nicht für jeden machbar

alternative jenachdem wie der sitz ausschaut mit loctite das lager reinschustern

ich würde mal behaupten, dass der rest jetzt ohne weiteres mit schraubendreher und hammer rausgeholt werden kann, denke da ist keine spannung mehr dahinter

für einen anfänger doch vollkommen passabel, nicht wahr

bitte was... 80er motor....

für die 900 schleifen jedenfalls passabel

Zitat von MrSmile

PS: Es ist der O-Lack! 100%!

definitiv nicht, habe soeben die anzeige angeschaut

klick mich du olacksau

Zitat von Labelsucker

Morgen kommt noch ein Getriebeölwechsel (mal wieder mein Fuchs-Öl) und endlich die GS-Ölschraube mit Magnet rein.

saubere sache ! die schrauben sin einfach nur klasse....

gut das licht ist in meinen augen eh nur sporadisches umschaltbares fern und abblendlicht, was soll bei der "minder" leistung denn an licht herauskommen, aber das ist nunmal vorschrift

schaut euch doch mal den zylinder an, dass ist ein ausgebuchster( vermute sogar aufgebohrter) Zylinder auf dem bild sehr gut zu erkennen, wie von rally schon bemerkt

sehr schön, dem gibt es nichts hinzuzufügen .ich möchte schon immer eine alte klassichsche FESSPAH haben

8 neue schaltzüge und kuluzüge, bis zur nächsten order

das ist aber putzig, nicht das die arme süße noch anfängt zu wimmern

Zitat von vespa_racer

a, aber das waren wirklich nur ein paar kleine Stellen die er übersehen hat im Radkasten und das kann selbst bei einer richtigen PROFI Lackierung passieren.

definitiv nicht, wenn er weiß was er tut

schau mal im gsf wiki da dürfte evtl was stehen

wobei die nachbau SS banane auch ganz in ordnung ist, hat piaggio stempel samt nummer und kostet auch um den dreh rum, nur besitzt sie keine flöte, hält sich aber in grenzen

da freut sich aber einer

ein spiegel ist vorgeschrieben

Zitat von chup4

pk 50s: die antwort auf die eingangs gestellte frage ist JA! Mehr brauchst du nicht, abgesehen von 4 blechschrauben und unterlegscheiben.

DITO

das ist kein olack, für eine neulackierung werden durchaus noch andere kosten fällig, sonst endet das ganze in pfusch

diese raue oberfläche sorgt natürlich für eine ENORME luftverwirbelung, was zu sehr schlechtem motorlauf führt, ich würde am besten den kompletten gaserraum vom rahmen trennen um mögliche verwirbelungen du darin umherfliegende fleigen zu vermeiden

das ist wieder zu genial um einfach nur scheisse zu sein

werden ja immer besser diese versuche einer kaufsberatung...

hier kann niemand eine glaskugel zu hand....also ein wenig dürftig

die blaue schaut mir krumm aus, bzw hat wohl einen hecktreffer hinter sich