hab mir einen Dr 75ccm mit 6ÜS zugelegt, nicht den Formula!
das ist der formula
, meistens liest man nur was über den 3ÜS oder den Formula
der normale dr hat wie du erkannt hast 3üs, der formula auch als f1 bekannt 6üs, der normale dr gleicht vom layout einem originalzylinder mit größerer bohrung,
der normale dr zieht mehr von unten raus, der f1 hingegen deht deutlich höher, damit kannst du auch mit um die 5 -10 kmh mehr unterwegs sein, dann ist aber auch schluss
74er HD istn guter anhaltswert
bei mir hats auch nicht gereicht, mensch vechsi hattest du internetverbot oder warum kamen deine zighundert profile hier nicht zum zuge 
zu deinem problem, die erste linie zeigt deinen aktuellen standpunkt, so bekommst du das bremspedal nicht ins rahmenloch. löse also die mutter und drücke deinen schraubnippel mehr in richtung 2ter linie dann wird das auch passen, viel glück
Vor einigen tagen habe ich den vergaser austauschen müssen,weil er
kaputt war und probleme mit der Falschluft.
dann gehen wir mal davon aus, dass du den vergaser nicht abgedüst hast, stichworte wie vergaser einstellen, bedüsung helfen dir sicher weiter
Ich würde dir aber anstatt dem Rasenmäheröl gescheites Getriebeöl von ner Motorradwerkstatt empfehlen.
sorry aber das ist absoluter schwachsinn, erstens ist das ein stinknormaler bauernvespamotor, zweitens glaubst du ernsthaft liqui moly und co. brechen sich nen ast und verkaufen sae 30 unter einem anderen namen mit der selben viskosität, richtig, aber bestimmt werden da nicht für jeden namen 3erlei öle produziert, nimms mir bloß nicht bös 
. Musst eben versuchen, in welche Richtung dein Leerlauf ist.
ist bei allen 2 schaltzug motoren der fuffi gleich
russische methoden sind leider auch in vielen bereichen zu finden 
das wird an den nicht richtig eingestellten schaltzügen liegen, werden oftmals zu "labbrig" gespannt ist
nummer 1 entspricht dem ersten gang
Eben nicht, wie da deutlich zu lesen steht nur 12,66 Euro inkl. Versand aus GB.
das hatte ich schon aufgegriffen
das hätte editiert werden müssen
mhhhhhhhhh ich denke doch der poster über dir
da spielt vor allem geld eine große rolle
ob super oder benzin, das ist jacke wie hose
sofern ich das sehe, bezog sich das auf einen 2-takter
ob super oder benzin, das ist jacke wie hose
so einfach geht das nicht die dolce vita kultur muss ertmal wieder in schwung kommen, vorallem das zz schlechte wetter was ein mögliches eisdielen dejaveu nicht zulässt also sag ich mal auf den punkt genau
11. Juli
Der Gang bei dem sich das Rad am leichtesten drehen läßt ist der erste.
kurz gesagt nein, also ich schiebe meine reusen deutlich einfacher im 4.ten
Frage wenn ich am Hintern der Vespa stehe... Ist dann Links oder Rechts der 1. Gang. ??
rechts sprich zum motor hin 1. gang
eine schönwetterfahrerin 
motor dürfte von einer v50 S sein
wieso ? drehmoment war gefragt, vom layout ist der 85er dr, gleich dem 75er, wobei die 10ccm für ein wenig mehr schub von unten raus sorgen
