Beiträge von Ulmi

möglicherweise sind so auch andere kombinationen möglich, man kann die nummer übernehmen, sofern man der ansicht ist-den tüv interesiert sich i.d.R. für das Präfix, da in der ABE stehend,so sollte dies auch auf dem austauschgehäuse stehen

hierbei sollte man ganz klar nur originale und komplette an land ziehen, das ist ein großes fass ohne boden, wobei hinzu kommt dass der deckel ebenso fehlt

da ist das drei bis vierfache in ein gut erhaltenes exemplar sicher gut investiert, aus wirtschaftlicher sicht natürlich, nicht als wertindex

haltet diese diskussion bitte nicht öffentlich hier im forum ab, siehe auch die hinweise im marktplatzbereich sicher einkaufen bei vespaonline!

das ist richtig, meine aussage bezog sich eher auf die oben abgebilderte spezial, so lala aus dem zusammenhang

er braucht abwechslung, permanent italienisches blech zu vechsen ist doch auch nicht schön

nur weil man es nicht lieb hat, heißt das doch noch lange nicht, dass man nicht günstig kaufen kann

Zitat von hedgebang

Glückwunsch zum A-Lappen! Hatte am 4.10.11 das Vergnügen.

hinsichtlich der geltenden regelung ab 2013 ist es sicherlich nicht schlecht den lappen bereits in der tasche zu haben

das ist chiaro di luna, unter dem deutschen begriff 108er Silber

aber auch mit bildern könnte ich dir das gröbste abnehmen

schick mir deine gewünschten abmaßungen und ich messe das im laufe des tages noch aus

langer oder kurzer radstand

sogar in olack, damit die spachteldicke nicht erheblich das maß beeinträchtigt

ich meine mich zu erinnern, das besagtes derivat hier übers forum zum jetzigen besitzer fand, spielt aber zur eigentlichen debatte nichts bei

lass dir den einsatz im versierten dienstleistungsbereich etc einsetzen die anschaffung für die einmalige nutzung ist wohl zu kostenintensiv

kellerassell

nur kartoffelsack

kartoffeln oder erbsen

600.- wenn du mir die kiste vor die haustüre stellst bin ich gewollt dir 450 zu geben

mautz

nunja, jetzt solltest du wissen was zu tun ist

ein originales sollte in den bekannten foren durchaus zu finden sein

abseilen

grübeln

dein motor hatte wohl lagerspiel, welches aber wiederum so nicht in verindung mit dem DS zusammen hängen kann, du hast einfach bei der revision keinen fehler gemacht bzw den vorherigen ausgebügelt

man sollte auf einer ebene bleiben die dem TE hilft, nicht ihn durch unbegründete technisch nicht nachvollziehbare tatsachen verunsichern- damit meine ich vordergründig den hier zu sehenden DS

so long