3,72 und der dr passen zusammen, gutes drehmomentlastiges setup, für berge ideal
Beiträge von Ulmi
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es gibt auch spezielle zangen dafür, ob das jemand braucht ist eine andere frage
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Die angeblichen Piaggio vin SIP sind Mist... habe ca 20 Motoren mit denen gemacht, dabei passt jede 3. einfach nicht da die total schlecht gefertig sind. Man kann Sie einfach nicht auf die Antriebswelle schieben.
richtig, und warum, weil das eben nichts mit originalität zu tun hat, wenn du eine NOS findest hast du glück, die verpackung ist nebensache
es ist richtig das bei geringer distanzierung nichts springt, aber es ist und bleibt ein verschleißteil das ausgetauscht gehört, die paar kröten kann man getrost investieren
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das passt soweit, auch wenn der pott nicht optimal zu dem zahm gehaltenen dr ist
verstärkte federn für die kupplungs brauchst du nicht, neue beläge reichen dicke
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wie hast du den simmerring damals eingesetzt ?
mit der feder richtung kurbelwelle ?
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damit ist das pickup gemeint
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der rahmen ist keinesfalls lohnenswert, zumal rahmen mit papieren für knappe 100.- en masse zu finden sind
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es ist egeal welcher gang eingelegt ist, nur drehen sollte sich das ganze damit alles einfädelt
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lege den 4. gang ein, stecke die hälften soweit zusammen, drehe nun die antriebswelle, die häften sind nun zusammen
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38,4 sind 50ccm
47 sind 75 ccm
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du hast ein schönes band mit guter vorresoleistung, preislich vor kurzer zeit beim sck für 199.- zu haben, jetzt wieder 260
der pm40 ist eine allroundwaffe, deine genauen steuerzeiten wären aber sehr angebracht für die pottwahl
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wenn du was standfestes willst, und auch geld in die hand nimmst kannst du hier fündig werden
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Schriftzüge kommen wieder die Originalen drauf, ehrlich gesagt gibts kaum was, dass ich ich mehr hasse, als wenn auf jeder Kiste diese geschwungenen chrom-Repro-Scheißdinger drauf sind. Beim Rücklicht bim ich mir noch nicht ganz sicher. Das Originale ist vorhanden, allerdings ist das das mit dem langen Dach, welches mir nicht so gut gefällt.
daher auch die frage bezüglich baujahr, ich habe schwarze kaskade, geschwungene original schriftzüge und antikrücklicht
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933 ist giallo chromo
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über das gute wetter, heute mittag wird gereust
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ulmi
das ist mein kurzhub setup
ich hab doch auch langhüber
ich mach das nur aus spaß an der freude und weil ich schauen will was man machen kann
das ist mir durchaus bekannt
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ich würde hier ja einen pm40 für angebracht halten
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lesen und verstehen
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wenn ihr zuckermäuse an die 90 düsen wollt solltet ihr auf langhub umsatteln, ist mit kurzhub auch ohne weiteres realisierbar aber der sinn ist doch ein ganz anderer
ein stinknormaler 130er ist in allen lagen einem 102er überlegen-klar, wenn ihr keinen schein habts ist das eure sache, aber ich sinniere doch nicht darüber was ich jetzt verbau um die 90 zu rennen, wenn das dem 130er locker von der hand geht
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