SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Braver

    Haha - ich konnte total mitfühlen mit Dir, da mir schon so ähnlich ergangen nut mit Falschluft. Zündung, Vergaser und Benzinleitung können schon Bitches sein 😅🤣

    Gut, dass die Italienerin nun wieder tut - die nächste Überraschung kommt bestimmt, aber hoffentlich lässt sie sich damit noch ein wenig Zeit 👍😁

    Um 1900 rum sagte Kaiser Wilhelm wohl (oder sowas ähnliches)

    Das Auto ist eine vorübergehende Erscheinung. Ich glaube an das Pferd." Kaiser Wilhelm II. (angeblich)

    - wobei das Zitat wohl aus dem Zusammenhang gerissen ist - verdeutlicht es ganz gut den derzeitigen Zustand.

    Das Stichwort ist Feststoffbatterie:

    https://incharge.vattenfall.de/wissens-hub/ar…ASAAEgIJ4vD_BwE

    Auch wenn ich sehnsüchtigst unseren 2-Takter vermissen werde scheint diese Tendenz wohl unaufhaltsam zu sein.

    Ich denke dass es sich auf dem Land nicht oder nur bedingt lohnt.

    In der Stadt ist das schon wieder eine ganz andere Sache.

    Wenn man keine Werkstatt hat, kein Bock auf Sauerei, kein Platz und auch sonst kein vielleicht kein Bock zum schrauben, könnte sich das Teil tatsächlich lohnen.

    Die 100 km Reichweite reichen dann auch dicke aus. Den Sound muss man sich dann über die Soundmaschine bereitstellen, etwas kompliziert aber es ginge.

    Gerade entdeckt, sah erst nach VO Scherz vom Jahresanfang aus…:

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    Ausbau bei mir:

    Kiste auf zwei Paletten gebockt, mit Decken geschont und festgezurrt.

    Tank, Vergaser, Traversenmutter, Seiltzüge, Bremse und Stoßdämpfer lösen und den Motor seitlich herausnehmen. Geht alleine sehr gut und ist für mich derzeit die schonendste Alternative zur Vespa Hebebühne.

    Das mit dem Züge vertauschen ist auch mein Kotzmoment des Tages, wenn man eh schon wenig Zeit hat, nervt das doppelt. Ich markiere es mir seither immer farblich beim Ausbau - seither sind die Nerven ein wenig mehr geschont :-3

    Im Urlaub in Spanien wohl irgendwo den Randstein rasiert. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert auf der Reise. Ein Tankwart hat mich darauf hingewiesen. Auch der Rechte hat nen Riss in der Seite.

    Also gleich zwei neue geordert und kann sie morgen montieren lassen. 400 Ocken im Eimer…

    Dafür werde ich täglich mit dieser Aussicht und anderen Sachen verwöhnt 8o

    durchdrücken. die bauen doch gar kein zugmomment auf. das ist doch käse so. die mitgelieferten schrauben funltionieren und die anlaufstelle ist eigentlich woanders.

    Dann sollte es so funktionieren. Wenn Bedenken, ändere ich es auf Grundlage von Fakten.

    Das mit den Senkkopfschrauben kommt mir auch etwas komisch vor - sollen die bleiben? :/

    ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt

    und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?

    Ja - eigentlich schon. Die Linsenkopfschraube hat mehr Überstand. Dachte nach oben soll so viel wie möglich Platz sein, damit die Kupplung gut trennt.

    Habt ihr Bedenken, dass die durchrutschen?

    Habe fertig - aber auch mit den Nerven 🤣 War jetzt doch ein größerer Aufwand als gedacht, weil bei der Montage auch noch einiges schief ging (Schrauben Gewinde verschunden, letztlich abgebrochen und Gewinde musste neu geschnitten werden..)

    Problemlösung:

    Die Taschen der Verstärkung aufgefräst, die Federn zunächst mal komplett entnommen und den Korb mir der Verstärkung provisorisch mit Kabelbinder und zwei Schrauben zunächst mal ohne Deckscheibe fixiert.

    Dann die Federn mit einem großen Schraubendreher und grober Feile von oben in Position gebracht und in die Endposition gedrückt.

    Dann die Schrauben entnommen und die Deckscheibe eingelegt. Jetzt zwei Schrauben mit Loctite Hochfest eingeklebt. Nun kann kann man die Kabelbinder entfernen und auch die letzten beiden Schrauben eingekleben

    .

    Nun passt aber alles nach zwei Stunden Action 😀

    Deckscheibe wirft jetzt keine Welle mehr.


    So sieht das von unten aus. Wichtig ist, dass alles auf Schlag anliegt.

    Danke nochmal chup4 für die entscheidenden Tipps.

    Auch die Passscheibe auf der Nebenwelle ist schon am Start.

    Morgen kümmere ich mich um das überstehende Gewinde der Ölablassschraube, damit das ganze Öl ausfließen kann.

    Nach dem Urlaub (Samstag geht es los) Steck ich den Motor dann wieder zusammen.