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Mich würde interessieren was da in der Tasche die ganze Zeit versteckt sein mag…
Duffy oder Donald Duck?
Etwas Gras zum Rauchen?
Eine Flasche Rachenputzer?
Oder doch die abgehackten Gliedmaßen der Nachbarin?
Man weiß es einfach nicht…
Beiträge von Braver
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Ausbau bei mir:
Kiste auf zwei Paletten gebockt, mit Decken geschont und festgezurrt.
Tank, Vergaser, Traversenmutter, Seiltzüge, Bremse und Stoßdämpfer lösen und den Motor seitlich herausnehmen. Geht alleine sehr gut und ist für mich derzeit die schonendste Alternative zur Vespa Hebebühne.
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Ich mach's ähnlich wie Remdabam.
Tank/ Vergaser raus und auf die linke Seite legen, Decke natürlich drunter.
Dann alle Züge ab machen, die beiden Bolzen die den Motor halten entfernen und den ganzen Motor samt Puff und Rad raus ziehen.
Beim Einbau genau andersrum. Kompletten Motor mit Rad und Auspuff liegend in den Roller buchsieren, dabei mit bisschen gefummelt erst die lange Schraube durchschieben, dann die am Stoßdämpfer, danach Züge montieren. Aufstellen, Vergaser dran, Tank rein.
Dann, mein persönlicher Klassiker, merken dass man die Schaltzüge doch vertauscht hat und...
Also bei SF, bei der Großen hatte ich noch nicht das Vergnügen, zum Glück.
Das mit dem Züge vertauschen ist auch mein Kotzmoment des Tages, wenn man eh schon wenig Zeit hat, nervt das doppelt. Ich markiere es mir seither immer farblich beim Ausbau - seither sind die Nerven ein wenig mehr geschont
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Neuen Aufkleber....
Geil! Wo gibst die?
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Dann gehste halt zweimal weniger mit deiner Holde Essen und ihr schaut Euch zusammen , den Sonnenuntergang, mit zwei Dosen Rouge Ordinär Grawallo und du hast die 400ocken wieder quitt
Verlockende Vorstellung!
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Im Urlaub in Spanien wohl irgendwo den Randstein rasiert. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert auf der Reise. Ein Tankwart hat mich darauf hingewiesen. Auch der Rechte hat nen Riss in der Seite.
Also gleich zwei neue geordert und kann sie morgen montieren lassen. 400 Ocken im Eimer…
Dafür werde ich täglich mit dieser Aussicht und anderen Sachen verwöhnt
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Versuche es mal mit dem Multitool von Fein.
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Hä? Du drehst die Schraube zum Ablassen doch ganz raus, piepegal, ob deren Gewinde im eingeschraubten Zustand ein paar mm reinsteht. Beim Ablassen ist sie ja komplett raus.
Habe ein Reparaturgewinde eingeklebt.
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durchdrücken. die bauen doch gar kein zugmomment auf. das ist doch käse so. die mitgelieferten schrauben funltionieren und die anlaufstelle ist eigentlich woanders.
Dann sollte es so funktionieren. Wenn Bedenken, ändere ich es auf Grundlage von Fakten.
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Das mit den Senkkopfschrauben kommt mir auch etwas komisch vor - sollen die bleiben?
ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt
und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?Ja - eigentlich schon. Die Linsenkopfschraube hat mehr Überstand. Dachte nach oben soll so viel wie möglich Platz sein, damit die Kupplung gut trennt.
Habt ihr Bedenken, dass die durchrutschen?
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ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt
und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?Da steht innen vom Gewinde etwa 1cm über. Somit kann nicht das ganze Öl raus.
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Habe fertig - aber auch mit den Nerven 🤣 War jetzt doch ein größerer Aufwand als gedacht, weil bei der Montage auch noch einiges schief ging (Schrauben Gewinde verschunden, letztlich abgebrochen und Gewinde musste neu geschnitten werden..)
Problemlösung:
Die Taschen der Verstärkung aufgefräst, die Federn zunächst mal komplett entnommen und den Korb mir der Verstärkung provisorisch mit Kabelbinder und zwei Schrauben zunächst mal ohne Deckscheibe fixiert.
Dann die Federn mit einem großen Schraubendreher und grober Feile von oben in Position gebracht und in die Endposition gedrückt.
Dann die Schrauben entnommen und die Deckscheibe eingelegt. Jetzt zwei Schrauben mit Loctite Hochfest eingeklebt. Nun kann kann man die Kabelbinder entfernen und auch die letzten beiden Schrauben eingekleben
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Nun passt aber alles nach zwei Stunden Action 😀
Deckscheibe wirft jetzt keine Welle mehr.
So sieht das von unten aus. Wichtig ist, dass alles auf Schlag anliegt.
Danke nochmal chup4 für die entscheidenden Tipps.
Auch die Passscheibe auf der Nebenwelle ist schon am Start.
Morgen kümmere ich mich um das überstehende Gewinde der Ölablassschraube, damit das ganze Öl ausfließen kann.
Nach dem Urlaub (Samstag geht es los) Steck ich den Motor dann wieder zusammen.
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Integral Integral Integral - alles Andere ist ….egal
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Jau. Kenne ich. Leider kann man bei einen Anbieter ZIL 131
fahren und bei nen anderen GAZ 66
Die möchte ich gerne noch mal fahren.Am besten wäre beide an einem Ort...
In Pütnitz wollte ich eigentlich noch den ZIL 135 fahren
Aber der ist nach 30m abgekackt. Irgendein Riemen am Motor war gerissen.
Nen Ural bin ich ja gefahren.(Nicht den) Bekomme noch immer nen Grinsen im Gesicht wenn ich dran denke
Kraz 255 wäre auch sehr sehr geil. Bietet aber keiner an in D. Nur ein Pole...
Ontopic
Rally gewaxt. Wasser perlt jetzt geil ab und glänzt etwas mehr wie vorher
Die Rally ist wirklich obergeil!
Ich auch so eine 😊
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Ok, die Federtaschen müssen Tatsächlich etwas nach gedremelt werden, Dann passen die Federn besser.
Der Innendurchmesser des Lagers ist schon 10 mm. Das Lager ist leider schon eingezogen. Ich würde jetzt einfach eine kleinere Unterlegscheibe nehmen die durch den Innen Ring des Lagers passt und einkleben denke das ist so in Ordnung?
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Ich weiß nicht - hab Bedenken, dass bei dieser Konstellation die Kupplung nicht trennt.
Was sagst Du chup4
Muss die Deckscheibe Plan aufliegen? Braucht man ggf. spezielle Rückstossfedern?
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Wenn die Federn weiter in den Korb gehen wirft die Deckscheibe, die ja Plan aufliegen sollte, Wellen.
Der Versatz nach hinten soll durch die hinteren Taschen des Repkits begrenzt werden. Auch zum Schutz, damit sie nicht ins Getriebe fallen können.Montage+Primär+smallframe.pdf
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Hi Folks
Hat von Euch schon mal jemand das Sip Repkit verbaut?
Habe die Problematik, dass die Federtaschen vom Repkit nicht groß genug zu sein scheinen. Bei der Montage drückt es mir die Rückstossfedern immer wieder in den Primärkorb rein. Ich brauche das, damit ich die XL2 Kupplung verwenden kann.
Hat das Problem auch schonmal jemand gehabt?
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So, mit Ausnahme des Hauptständers und dem Fu..ing Staubschutzblech an der Vorderradschwinge bin ich so weit fertig. Ich nehme an, der Vergaser und die Zündung verlangen noch nach etwas Feintuning, aber so als Schreibtischtäter bin ich doch ein klein wenig stolz. 😊 Die Trittleisten werde ich noch gegen die originalen austauschen.
Tausend Dank für Eure Unterstützung, ohne die das hier nicht möglich gewesen wäre! 🙏 Ihr alle habt einen entscheidenden Anteil an diesem Projekt und ich kann gar nicht genug danken.
Anbei ein paar Fotoimpressionen, die Verzierung soll eine Hommage an meine Heimat, den Schwarzwald, sein.
Sobald ich TÜV habe, melde ich noch Vollzug. 👍
Viele Grüße,
Jörg
Sieht gut aus Deine Arbeit!
Die weißen Felgen wären jetzt zwar nicht meine erste Wahl gewesen, aber ich find das Bollenhut Airbrush nice, Edit sagt es ist ein Kleber 😉
Was ich auch nicht wusste: der Bollenhut steht ja weltweit für das Symbol des Schwarzwaldes.
Der Ursprung des Hutes aber ist Gutach, Wolfach und Hornberger-Reichenbach.
Bist Du aus einer der Gemeinden?
