um neun
wie geil
Beiträge von dark_vespa
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noch nie versucht... Moment ! ......
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.....Der user unter mir kanns auch nicht :pinch:
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also daß der darky das versteht hätt ich jetzt schon gedacht
ja im Nachhinein hab ich mir auch gedacht:"Da hätte man schon draufkommen können".
Ehrlich gesagt hab ich aber auch keine besonderen Anstrengungen unternommen auf die Lösung zu kommen
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wie denn auch, wenn du hier nur kryptisches Zeug von dir gibts ?
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ich check nix ?!?!
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dass ich den wichtigsten schritt meines lebens gewagt habe
Du hast Italien abgeschwört und bist jetzt Fan der dt. Nationalhelden ?
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Günstiger Arbeitslohn und hohe Materialkosten ergeben aber wohl insgesamt noch einen angemessenen Preis, wenn der gute Mann tatsächlich 6 Stunden beschäftigt war und wusste was er tut. Wenn es allerdings nur ein kleines bzw. bei Vespas häufiger vorkommendes Problem war, was eine Fachwerkstatt nicht so lange hätte suchen müssen, sieht die Sache schon wieder anders aus.
Wenns wirklich ein Problem war, dann geht da gerne schon mal ein Nachmittag drauf - selbst wenn die "Fachwerkstatt" nur 2,5 Stunden dafür gebraucht hätte wäre das bei 50€+ Stundenlohn mehr gewesen. Elektrik ist nun mal ein Arschloch und ein Sympton kann zig Ursachen haben...
Davon abgesehen wollen die meisten Fachwerkstätten die alten siffenden Schaltroller sowieso nicht mehr machen...Alles in allem find ich den Preis voll OK, auch wenn die Teile vielleicht ein bischen teuer sind
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Entweder selber machen (bin dir dabei gerne behilflich) oder wende dich an den Kim von aus Marktheidenfeld
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Nein das is ein Seitenklappengummi,
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also, die zgp ist nicht umgebaut, ich seh da keine verschraubungsmöglichkeit für schmierfilz und unterbrecher, das ist ne normale kontaktlose zündung.
Die Verschraubung für die Schmierfilz befindet sich unter dem schwarzen Kabel. Der Unterbrecher wird normalerweise dort verschraubt, wo die jetzt die Schraube vom Pickup sitzt
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Nd größe?ccm?
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Ich glaub der Herr
PudelDackel bezog sich insbesondere auf das "Geficke" beim Krümmer demontieren
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Zitat
ich sag blos : Support your local dealerUnd wo bekommt der local Dealer seine Teile her ? Rcihtig entweder vom SCK oder von SIP - den Teil, den mein Händler von ET+ bezieht ist für SF relativ überschaubar.
Ausserdem bestellt der auch nicht jeden Tag in nem Provinznest wie Würzburg..
Und ich brauch den Scheiss bis morgen !! Sonntag Ausfahrt
Edit sagt heute morgen um 9:00 mitm Handy angerufen nach nicht mal 2 Minuten schon jemand an der Strippe gehabt. Waren die Kiddies wohl noch in der Schule und die Händler grad in der KAffeepause
Edit 2: Paket wurde heute verschickt - Daumen drücken !
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Völlig easy heut auf der ZuLa
ET 125 hat das Renenn gemacht
Hoffentlich kommt die neue Banane noch bismorgen und der MRP Krümmer
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Sorry das hab ich ja noch nie gehört - per Hand ..
Wie soll sich denn da ein e-magn. Feld aufbauen, das starkt genug ist Strom in die Spulen zu induzieren ?
Hältst du die Zündkerze auch ans Gehäuse, wenn du kickst ?
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Wie hast du denn das getestet ? MIt der Hand am Polrad gedreht ?
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Dafür hab ich kein Verständnis, dann sollen die gefälligst mehr Leute einstellen.
5 Minuten ok aber ich war heute fast 1,5 Stunden in der Warteschleife. Irgendwo hat der Spaß auch ein Ende.
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Ich wette dass die in 3 Minuten die Hotline abschalten... und ich dann ne halbe Stunde umsonst gewartet hab.
Edit erstaunlicherweise immernoch Warteschleife
41:37 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Wartezeit bei PIS
im Moment 9:33 Minuten
Edit: 15:24
Edit:20:23
Edit:24:19
Edit:32:09
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du hast eine auf kontaktlos umgebaute Zündplatte
korrektKönnte es sein dass es am Pickup liegt?
glaube nicht, dass da dein Problem liegt, tippe eher auf Vergaser bzw. Kompression
Edit sagt, auf wann ist die Zündung denn eingestellt ?
