Tach auch,
is es ein bekanntes Phämomen, dass die PX Modelle bei kleinster Kurvenlage zu schlingern anfangen?
Hab nämlich grad eine zerlegt 
Selbst bei kleinster Kurvenlage und Geschwindigkeiten unter 40km/h fährt sich das Ding wie auf rohen Eiern 
Beiträge von dark_vespa
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Das Dark Vespa direkt vor meiner Nase in meinem Hood wildert!!
Es sei dir gegönnt!!!
Hole die Kiste jetuzt gleich sofort für dich ab...
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die wird nicht Pfeifen, weil schrägverzahnt.
Was du verlinkt hast ist eine komplette Primär (besteht aus Ritzel + Korb)
die Art der Verzahnung hängt miestens von der Länge der Primär ab, 3.00 is z.B. meines Wissens immer geradeverzahnt.
der Topiceröffner will aber wahrschenlich nur die oriinale Primär (4.60) mit dem sogenannten Pinascoritzel(nur das kleine Rädchen verlängern)
allerdings bleibt bleibt bei diesem der gewünschte Effekt (höhere Vmax) aus Erfahrung aus, weil der Unterschied einfach zu minimal is
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richtig gerade verzahnt pfeift deutlich lauter, ich find den Sound von geradeverzahnt aber sau geil
Dazu muss aber die komplette Übersetzung gewechselt werden nicht nur das Primärrad
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oooooooooohhhhhhh du armer!
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Jo gibts wieder
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warum willst du das denn wissen? du willst doch hoffentlich nicht das Pinasco Ritzel verbauen?
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- Freitag
- morgen Wochenende
- und gleich ne Runde Vespafahren (zur Arbeit)
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Junge junge da meldet sich einmal ein "nicht ganz hässliches" Weibchen zu wort und dach hechelt direkt das halbe VO Forum hinterher.
den springenden Punkt dabei hast du unterschlagen
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sorry aber ging grad net anders ....
ich geh jetzt raus reib meine Roller noch bischen mit Butter ein, hoffentlich fahren noch ein paar Türken im BMW vorbei, dann kann ich gleich noch ein paar Steine werfen. Danach mach ich mir Gedanken, was ich mir morgen für brandneue Retroklamotten kauf, fühl mich zur Zeit beim Rollerfahren immer so unpassend gekleidet, irgendwie nicht Dolce vita genug.
Wird wahrscheinlich sowieso gleich wieder dicht gemacht hier, in dieser Diktatur
Wenn ihr mich in einer Nacht- und Nebelaktion entführen wollt, um mich ins VO Guantanamo zu stecken, gibts die Adresse via PM.
SO JETZT GEHTS WIEDER BESSER
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mit etwas Butter einreiben
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normalerweise ist das Typenschild rechts am Mitteltunnel ( gab es meines WIssens aber nur bei deutschen Vespen )
ansonsten gib deine Rahmennummer doch mal hier ein:
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In der Schwimmerkammer unterm Schwimmer
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Geile Kiste, bitte nicht umlackieren, die hat Charme
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Brainstorming:
Hauptdüse zu groß?
Zündaussetzter unter Volllast? -
Der Gepäckhaken gehört an die Sitzbank und nicht an den Rahmen
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twintip bin ich vorher gefahren. Das Nitro ist direktionaler shape, wobei vom anschauen her könnte es twintip sein, aber laut Nitro wie gesagt anders.
ja ne - is klar
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aus ihrem Profil
ZitatBeruf : Einzelhandelskaufrau/Zweiradmechanikerin für Motorroller/Motorradtechnik und tuning
ich möchte wetten, ich weiß wo
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12 Jahre alter Sprit?
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kurbelwelle umbauen?
jein
und die übersetzung?
jaund die lichtmaschine?
nein
und im Übrigen :
