Beiträge von dark_vespa

Wenn die im 4. nicht mehr zieht, is halt zu wenig Leistung da.

Membran oder Drehskibär?

Was heißt Renwelle?

Was is ein Hz Auspuff?

80er Hd kommt mir doch sehr klein vor..

mit semigut, mein ich semidicht nach 2 mal Aufschweißen (am dritten Überströmer) hab ich dann aufgeben und musste mir eingestehen, dass mir für solche Arbeiten einfach noch das Werkzeug fehlt.

Hab weder den 3. Überströmer reingefräst, noch aufschweißen lassen, wird deswegen auch nicht die Mörder PS Kiste.

Hab mich auch schon mal am 3. Überströmer (bei nem anderen Motor) versucht, das Ergebniss war aber eher Semigut.

Irgendwie glaub ich nicht, dass dein Problem an der Übersetzung liegt, da die 4,25er ja schon länger ist als die normale 4,6er.

Der unterschied von der 4 Gang Sekundär is grade mal 1 popliger Zahn auf der Hauptwelle:

4 Gang: 4. Gang 46:22 Zähne

3 Gang: 3. Gang 47:22 Zähne

Der 75er Dr is ja jezt auch nicht gerade das Drehzahlwunder, wenn der im 4. nicht viel höher dreht als der Orizylinder ist die Vmax logischerweise auch nicht / kaum höher.

bedenke dass deine Kiste ja original nur 40km/h fuhr.

Ich glaube mit einer Bearbeitung des Zylinders würdest du mehr erreichen, als mit einer Verlängerung der Primär.
Das wird ja normalerweise nur gemacht, wenn der Zylinder sich im 4. noch überdreht.
3.00 für den 75er DR steht mal überhaupt nicht zur Diskussion, weil viel viel zu lang

Von deren Scheißkünsten mal abgesehen, glaube ich kaum, dass die Wärmeabfuhr über die Scheißnaht anständig funktioniert.

Wie hört die Kiste sich denn an, wenn du die höchste Drehzahl erreicht hast ? Fängt sie zu "spotzen" an?

Klingt ungefähr so :

Näääääääääääääääääääääääääää Nä Nä Nä Nä Nä

gibts bei Euch jetzt [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon]?

Also vorne hab ich da schon ordentlich aufgemacht, aber hinten nur sehr zaghaft. Ich hoff einfach, dass die lange Einlasszeit das wieder wettmacht.

Morgen rück ich noch dem 24er Polini Ass zu leibe, der is nämlich auch noch etwas eng.

Ich will auch ne Pk 50 s aus deiner Feder sehen

Ja, is auch deutlich zu sehen, wenn du dir 2 Seiten vorher meine Kabawelle anschaust.

Ich weiß,dass ich dadurch Leistung verlier

Ich hoff mal, dass ich irgendwo um die 9-10 Pferdchen rauskomm.

So, da das Chassis beim Karosseriebauer, die Gabel beim Schweißer und seit heute auch Felgen, Trommel, Felgenstern und Hauptständer beim Pulvern sind, hab ich heut mal am Motor weitergemacht.

Neu gelagert und abgedichtet, die DRT Klaue und die Newfren Carbonkupplung verbaut.
Allen Lippenwellenfahrern kann ich nur das NU204 ans Herz legen, beim Zusammenbau flutscht das wie ne Eins.

Morgen wird dann noch der ASS aufgefrässt, Parmakit, Polini Evo und der Zylinder druffgebaut.

An dieser Stelle möchte ich einmal den unglaublich guten Service bei Sip hervorheben, gestern morgen um 11 telefonisch bestellt (Seite war down)
Heute morgen um 9 hatte ich meine Teile in der Hand, obwohl die noch keinen Cent von meinem Konto haben.
Die Jungs bekomm so oft was auf die Fresse, da muss man auch mal solche wirklich guten Abwicklungen erwähnen. Dafür:

So zum Schluss noch Bildchen:

Quatsch , das hält der schon aus, mein 75er Polini sieht genauso aus(hat die Post abgebrochen)

Sorry Christian, aber warum kaufst du diese mit Markennamen aufgeblasenen Adidastreter, jeder motz immer über die steigende Nachfrage/hohen Preise und dann wird jeder Scheiß gekauft, nur weils irgendwie mit dem Namen Vespa vermarktet wird...

Sieht mir nach stinknormaler Smallframe Primär aus, wenn du mit Ausbuchtungen die Ruckdämpfer meinst, das hat nicht jede Primär

DRT Schaltklaue
Verstärkte Carbon Kupplung
Umbaukit PHBL Choke
Spezial Kaskadeneinsatz.
+ Kleinteile

so schnell gehen 170 Euronen dahin

Zitat von Phipps

Eine neue Rennkurbelwelle wird auch eingebaut, d.h. dafür bruche ich keine neuen Lager.

DU hast nicht wirklich Ahnung, was du uns da erzählst oder?

Hast du schon mal nen Motor neu gelagert/überholt?

wie sehen denn deine Keile aus? Kolben richtigrum?

Prost Euch beiden

Btw: Das Verb "burzeln" geht mir tierisch auf den Sack !

Gratuliere du bekommst eine Flasche von feinstem Weißwandreifenwaschmaschienenspülwasser.

Puh was ein Wort . Drehen übrigens grad die 2. Runde, is schon ordentlich Dreck abgegangen

So hier gehts zackig weiter.

Felge, Hauptständer, [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] und Felgenstern zum Strahlen gebracht.
Wird am Freitag dann zum Pulverbeschichten abgegeben.

Und hier noch ein kleines Rätsel:

Was bin ich?