Beiträge von dark_vespa

kurz und knapp - nein

den V50 Bitubo bekommst du nicht an die PK Gabel gebastelt.

Es hagelt

Ok werd ich später mal machen

Zitat von zeon_one

heute ist von allem was dabei, ein meteorologisches feuerwerk. mal regen, mal hagel, mal strahlender sonnenschein.

hier genauso, nur is seit 2 Minuten wieder die Sonne dran..

War grade nochmal bei der besagten Automatik. Die Batterie hat sogar wieder bischen Spannung angenommen, aber irgendwie will die Kiste mit Estart nicht (was natürlich ungut ist, weil kein Kickstarter vorhanden)

Wenn ich aber die Fahrstufe einleg , springt sie nach nem Meter schieben sofort an. Kann es sein, dass die Batterie einfach nicht mehr genug Leistung hat?
Für mein Empfinden dreht sich die Kurbelwelle mit Estarter auch nur sehr langsam.

Desweitern kann ich keinen Motorbolzen erkennen, was auf eine nict gerade profesionnelle Restauration hindeutet.

gehört dir die location oder bekommst du provision vom eintritt?

Glaube irgendwo mal gelesen zu haben, dass die Bietagenten gegen die AGBs von ebay verstoßen, aber vorsicht Halbwissen.
Benutz selber einen

geil , wieviel PS?

eigentlich schon aber ihr wollt ja keine Teile, Schlachtung rechnet sich nur, wenn ich nicht auf der Hälfte sitzenbleibe.

Versuch sie jetzt mal komplett loszuwerden, wenn nicht, wird doch geschlachtet

Springt echt gut an und fährt - naja wie ne Automatik halt

geht nicht, aber wenn du ne Automatik suchst, hab noch eine für weniger Geld abzugeben.

Für ne 0815 Standard Welle finde ich klopfen völlig ausreichend,hab schon unzählige Motoren so gemacht. allerdings hab ich jetzt auch ne Kabawelle rumliegen für den neuen Motor, da werd ich mir wohl auch einen Einzieher basteln müssen. Weil ich da nicht drauf rumklopfen will.

Labelsucker:

Kannste mir mal ein Foto von deinem Kupplungsdeckelarm machen? Wie siehts da mit dem Platz aus?

Hab nämlich heute noch nen LangarmKudeckel gefunden und da der Motor eh grad zerlegt is werd ich wohl gleich den Langram von der Xl1 dranbasteln.

Wär super

nee der bleibt so rund, wie er jetzt is:

Die in der Mitte hat denselben Kantenschutz, zum Vergleich an der rechten is der Klebekantenschutz:

[Blockierte Grafik: http://vespanic.de/images/wue-su/CIMG5649.JPG]

Zitat von Graue Düse

eingezogen werden

Da liegt der Hase im Pfeffer, ich glaube die wenigsten haben eine Einzugvorrichtung und schlagen deshalb die Lager ein.

In diesem Fall zuerst das Lager einschlagen und dann die Welle ins Lager, andersum tut man sich sonst unnötig schwer.

Ach das, wird meines Wissens geschraubt, das is keins zum Bördeln, is auch viel dicker als das Original.

Kann ich mal die Auktion sehe? Wollte nämlich letzten dasselbe verkaufen und meine Auktion wurde 3 mal gekickt, bis ich dann ohne erwähnung des besagten Chips eingestellt hab.

Überhaupt nicht, falls es dir noch nicht aufgefallen ist die Wölbung des Kantenschutzes bei PK andersrum als bei der V50

Ich habs selbst mit Zange nicht hinbekommen und nach dem 5. Kratzer im neuen Lack nen Plastik draufgesteckt und das teil wütend ins Eck geworfen..

Mach dir aus ner alten Fahrradtretkurbel nen Dorn zum einklopfen.

Die wurden früher aus sehr weichem Aluminium gemacht, somit "beschädigst" du nur den Dorn und nicht das Lager oder die Welle.
Und niemals auf den Innenring klopfen!

Wir reden hier doch vom unteren Pleuellager, oder?

Dass das Ding festgeht, passiert schon mal(Tuning?), aber Metallische Rückstände ich weiß ja nicht..

Zitat

Hat man Chancen dass die KuWe noch okay is oder is die dann meistens mit kaputt?

Kannste vergessen, dazu müsstes du den Bolzen auspressen, neues Lager besorgen und alles wieder einpressen.

Das lohnt nicht, wenn die Welle nur 50€ kostet.