Beiträge von dark_vespa

Für ne Motorrevision benutzt du am besten mal die Suchfunktion, wurde schon x mal behandelt.
Keine Angst vorm kleinen Vespamotor, ist alles kein Hexenwerk.

Zu deiner Primärfrage, eigentlich ist die 75er Klasse ganz gut mit dem 3,72er fahrbar, bei der 100+ Klasse greift man eher zum 3,00er.

In deinem Fall wäre das 3,25er wohl angebracht, leider wurde diese Übersetzung nur bei der spanischen Pk 75 Motovespa verbaut und ist deswegen sehr selten.

Evtl. Wäre auch noch möglich die 3,00er zu nehmen und mit dem 75er das 22er Ritzel von DRT zu verbauen, dann kommste auf 3,27 und kannst später einfach das original Ritzel verbauen, ohne nochnal den ganzen Motor spalten zu müssen.

Sorry Hirnknoten, dachte es handelt sich um den user, welcher im Momment in Italien ist und da ne Vespa sucht...

Dann ist das natürlich keine Problem, wobei ich österreichische Papiere keinen Papieren vorziehe

auf den Ersten Eindruck würd ich gar nichts zahlen, da kann man nämlich böse daneben liegen.

Das mit den österreichischen Papieren, wird für dich bestimmt auch ein Spaß.

Jo sieht nimmer ganz frisch aus, mach ne neue rein.

Dein Problem klingt mir aber mehr nach rutschender Kupplung, wenn der Gang rausspringt, bleibt der auch meistens draußen.

Paar mehr Fotos musst uns schon geben, vor allem wie der PK Motor eingebaut wurde, d.h. interessant sind hier v.a. der Ass-Vergaser Bereich, Verkabelung (hinter dem Kickstarter) . Wie wurde Lackiert - also Fotos von Innen, Unten usw.

Generell mehr Fotos...

Auf den ersten Blick ganz chick, abgesehen von dem Dreck/Rost an der Schwinge, sind hinten auch noch die geschlossenen 9 Zoller verbaut ?

Tachowelle ist Kindergarten..

das liegt warschenlich daran, dass er die falsche Platte hat, ich hatte nebenbei die gleiche Trommel.

Warum verbaust du überhaupt ne PK Trommel auf der V50?

Nee wegfeilen kannste da nix, da passt die "Laufrinne" nicht mit der Trommel zusammen..

ihr seid alle so durchschaubar

Janine: machs doch so wie du willst, Garelli und Geraffelblech is halt Geschmackssache. Aber der ori Plastikkotflügel is auch scheiße hässlich, da is grad schon egal, das Gesamtkonzept der Nr. 1 ist zwar nicht mein Geschmack, aber ich empfinde es dennoch sehr gelungen. Besser als die Originaloptik mit Gummimatten und Fettarschsitzbank auf jeden Fall.

Das Lackbild von dem Schwarz (Nr.1) ist echt der Hammer

Hatte das Problem auch schon, nicht jede [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] passt zu jeder Bremsankerplatte.

Ne Zuordnung kann ich dir leider auch nicht geben, ich hab damals einfach ne andere genommen, die gepasst hat.

Zitat von Dackeldog

Der mann beim tüv ist ein familienbekannter er hat schon ne ahnung

Naja scheinbar nicht völlständig, frag ihn doch mal nach dem Zusatz zur bauartbestimmten Höchstgeschindigkeit, den wird er schlicht und einfach überlesen oder vergessen haben.

Dann kannste dich ja nochmal melden.

Also ich glaub einfach, dass der Typ vom Tüv bei dir keine Ahnung hatte.(Wär er ja nicht der erste beim TÜV)
Und selbst meine PK 50 S, welche 40 km/h in den Papieren stehen hat, fährt schneller, das kannste einfach net vermeiden, auch net mit nem Zylinder mit 2 Überströmern. Und wenn deine nicht völlig schlecht eingestellt ist, schaft die auch 50, deswegen erscheint mir die ganze Aktion sehr fragwürdig.

vielleicht ist es aber nur in Österreich so, da is ja so einiges anders

hier darf jeder der M hat auch ne Vespa mit 50km/h fahren:

@: Dackel wie umgetragen? wie haste denn deine Kiste auf 45 km/h gedrosselt?

Malte: das hat nichts mit dem A zu tun, es geht darum, dass ich erst nen Schein gemacht habe und die (Fahr-)Schulbank gedrückt habe.
Deswegen darüber Bescheid weiß.
Wenn dem so wäre, müsste jeder Jugendliche der jetzt ne PK 50 fahren will nen A1 machen, das ist völliger Blödsinn.
Ich glaub ihr verwechselt da einfach was, nämich das die Führerscheinregel sich an den aktuellen Auflagen für Kfzs orientieren, da die Kisten seit 2002 eben nur noch 45 fahren, steht das auch da so drin. Die Bauarbedingte Höchstegschwindigkeit kann aber durchaus höher sein als 45km/h, sonst müsste sich ja jeder Jugendliche nen "neuen" Roller kaufen.

Dackeldog: Deiner Meinung fährst du also ohne Führerschein obwohl du den M hast ?

Gute Nacht liebes Forum, eigentlich sollten es ja nur 1-2 Radlern werden, oh Mann das gibt morgen Kopfweh

Dackeldog, da liegst du einfach falsch, ich habe meinen A offen vor 6 Monaten gemacht und es ist genau so wie der maxi sagt, deine Regelung ergäbe auch überhaupt keinen Sinn

Ja kannst du

in den "alten" Bundesländern darf das nur der TÜV

Zündung muss raus.

Mach doch keine halben Sachen, wenn die Kiste schon mal offen ist.

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alles in allem biste vielleicht bei 100-130 €, das sollte dir deine kiste schon wert sein.

aufmachen und dann nur halbherzig reparieren zahlt sich meiner meinung nicht aus, dann lass ihn gleich zu und fahr ihn bis es nimmer geht.

Ja,

erklär mir doch bitte, was der Estarter mit dem Lüfterrad zu tun hat?