Liegts an mir oder is die Suche de neuen Scootercenter Hompage völliger Schrott?
Wieso bekomm ich denn die ganze Plastikkacke angezeigt, wenn ich nach PK suche?
Selbst über die Auswahl hab ich noch haufenweise Automatenteile drin...
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Liegts an mir oder is die Suche de neuen Scootercenter Hompage völliger Schrott?
Wieso bekomm ich denn die ganze Plastikkacke angezeigt, wenn ich nach PK suche?
Selbst über die Auswahl hab ich noch haufenweise Automatenteile drin...
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Ohne weitere Umbaumaßnahmen nur der von der Pk 50S, bzw die größeren Brüder PK 80 S/XL 1 und PK 125 S/XL 1
Wer lust auf Basteln und Flexen hat kann auch nen V50 Motor oder nen PK 50/125 XL 2 Motor reinbauen
Stoßdämpfer demontieren, Motor abhängen, Zylinderhaube runter, Auspuff abschrauben, Zylinder abschrauben, Zylinder abziehen, Kolben demontieren.
Dann machste ein paar aussagekräftige Fotos und stellst die hier ein.
Das Original Setup is nicht so anspruchsvoll, sollte auch mit ner 65 laufen.
ah ok, dann liegts daran schon mal nicht ![]()
Das nicht funktionierende Bremslicht unterbricht deine Zündung beim Bremsen, das musst du auf jeden Fall tauschen.
Wie lang haste die Kiste denn schon?
Da hast du mit Sicherheit mehr als eine Fehlerquelle. Die Fehler einzeln zu finden könnte sich via Ferndiagnose doch sehr hinziehen.
Ich würde mit folgendem anfangen:
Zustand des Zylinders und Kolbens (kolbenringe noch Spannung?)
Wert der Speisespule auf der ZGP und der Zündsplue und Farbe des Zündfunkens
Unterbrecherabstand?
Vergaser auch von innen gereinigt? nicht lachen hatten wir alles schon.
Wie siehts den mit Birnen aus, funktionieren die alle? v.a. Bremslicht
hast du nicht Nachtschicht??
JajaGeduld ist eine Tugend ![]()
Ich will dann nen genauen Bericht, wie der verarbeitet is ![]()
wunderbares Deutsch und ein echtes Schnäppchen:
Ich würd erstmal schauen, ob dir die Leistung reicht, dann kannste immer noch ne Welle Lippen. So Kindergarten wie Kolbenfräsen is das nämlich nicht ![]()
Suche nen guten Stoßdämpfer für PK vorne ( soll evtl gekürzt auf meine SKR Gabel)
Die Themen, welche die SUFU ausspuckt sind ja schon schimmlig. Aber scheinbar hat sich im mittleren Preissegment nicht sehr viel getan, eher im Gegenteil
In den gängigen Shops findet man nur noch die RMS oder Bitubos. Gibts die Sebac überhaupt noch ?
Hat den hier schon jemand mal getestet?
Blau weiß is ja schon schön, aber wie siehts mit den Fahreigenschaften aus.
Der Malossi fällt übrigens raus, für das Geld kauf ich ne ganze Vespa. ![]()
hat der chup Recht, die machen alles, nur die Spannung regeln se nicht vernünftig.
Hol dir nen Originalen Piaggio
in der Mitte vom Mitteltunnel
Koelle scheidet aus, das sind 700 km keine 500
Könnte vielleicht daran liegen, dass du noch nie welche eingezogen hast. ![]()
ach, die schlampe gewöhnt sich schon daran
nicht ganz das was ich meinte, aber ok ![]()
Ich fänd's angenehm, wenn der Stand der Dinke hier gepostet wird, natürlich ohne Namen zu nennen.
Da lügt der ohne rot zu werden ![]()
Der MOB will Namen !!!!!!
Hier will dir ja keiner Böses, aber die Züge einzuziehen ist ein rießen Gefrickel und du machst dir mit Sicherheit ne Kratzer rein, wenn du die alten nicht zuvor reinmachst. In deinem Fall würde ich zwei alte Seelen einziehen, weil du es ja Pulverbeschichten willst und dir sonst die Hüllen im Tunnel schmelzen.
Deine Kritik am Bastard überles ich jetzt mal, weil das eine Geschmacksfrage is und nichts mit der technischen Ausführung zu tun hat.
Das Schloss muss soweit durchgebohrt werden, dass der Riegel nicht mehr mit der Schlüsselführung verbunden ist. Und ja das ist fast ganz durch.
Tut dir bitte selbst den Gefallen und zieh 2 alte Seelen ein bevor du es zum Pulvern gibst...
Edit sagt: Falls es nicht klar geworden sein sollte. Meine Kritik bezog sich auf das Nichteinziehen der Züge nicht auf das Pulverbeschichten, dass muss jeder selber wissen.
