Beiträge von dark_vespa

Zitat von Vespa Max

geil geil einfach nur geil der kerl die stimme die vespen ....

kann ich gar nicht, aber mega fett

mach mal ein Bild von deinem Auszieher, kann mir kaum vorstellen, dass man das Lager mit nem Schlaganker rausbekommt.

ja ich weiß aber 100%, dass ich die Diode richtigrum eingelötet hab. Vielleicht is die Spitze einfach zu hoch.

nein, kann nicht sein

und hält ca eine Bremsung, sollte also nochnal überarbeitet werden... is praktisch sofort durgebrannt !!

die Rosa is ein Bastard also nicht wirklich ne Spezial.

Auf welche wartest du denn? Die Rosa oder die Spezial?

@toneman : ekelhaft

@Monster : obatzter mit brezel GEIL

Na endlich,

Meines Wissens muss der nuer eingetragen werden, wenn er nicht selbständig zurückklappt.

Bleibt der Hauptständer vorhanden und klappt der Seitenständer selbsständig ein -> nicht eintragungspflichtig.

Kann aber gut sein, dass es da lokale Unterschiede gibt.

sicher, dass das O-Lack ist? Das gleichfarbige Retrorücklicht macht mich da etwas skeptisch.

zur nächsten Werkstatt gehen - ausziehen lassen.

alternativ 2 Stunden Dremeln oder Auszieher kaufen.

bitte langsam und verständlich..

wegen dem TüV Probleme mit der Pozilei?

Also war die CDI, erklären kann ich mir dieses Phänomen immer noch nicht, aber jetzt läuft die Kiste.

Vergaser muss aber auch noch ein neuer her. Der V50 Gaser passt nicht wirkich gut, da der Gaszug auf der falschen Seite rauskommt und gernmal hängenbleibt, außerdem sifft der ein bischen.

So Fehler scheint gefunden, meine CDI scheint etwas launisch zu sein.

Sobald man nämlich die Zündkerze in den Zylinder schraubt, is der Funke weg.(Blitzpistolentest)

Hält man die ausgebaute Zündkerze an den Zylinderkopf, funkt alles wunderbar.

Kann mir das jemand erklären

Zitat von alexhauck

ne 200 GS

mal sehen ob ichs übers Herz bring ihr ein O-Tuning zu verpassen

wieso 200 GS ?

Meine Vespa Chronik führt keine PX mit diesem Zusatz

Daran glaub ich liegts aber nicht, der saugt für meine Begriffe nicht genug an, auf jeden Fall kommt kein Sprit im Zylinder an.

Noch jemand andere Vorschläge worans liegen könnte?

schleifftda nicht der Auspuff am Boden?

die Zündung kannst du trotzdem ohne Probleme auf 12 V umbauen

Blinker brauchst du, außer dein Fahrezug is vor 63 BJ, (da bin ich mir aber nicht ganz sicher, benutz die SUFU Rita hat mich da schon mal verbessert )

auf jeden Fall irgendwas um BJ 6X

der Umbau auf elektronische Zündung is ja nicht besonders schwierig, die eigentlche Problematik, besteht nur darin Regler und Blinkerrelais unterzubringen

Wobei du bei einem PK entweder nen ASS modifiezern müsstest, bzw das Loch im Chassis größer schneiden ( ausgenommen der PK S Block/weil 2 Loch ASS)