Da stellt sich mir die Frage, wieso du nen Rahmen ohne Nummer kaufst 
Beiträge von dark_vespa
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Da wird sich dein Stromanbieter aber freuen ;), schon mal an ne Feuerstelle gedacht? Holz is billiger als Strom
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Nein, ich wollts nur erwähnt haben, ich sag nur so viel : Mein Lack hatte Akne
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Nach der Fiaskolackieraktion von gestern(nein - darauf will ich nicht angesprochen werden), heute nochmal abgeschliffen und drübergenebelt.
Hoffe, dass ich heute Nachmittag mit dem Zusammenbau anfangen kann.
Dann gibts neue Bilder. -
Gern geschehen, solltest aber warten, bis der Zylinder da is wegen den Maßen und der Position des ÜS. Musst dann halt auch deine Dichtung anpassen. Weil bei deinem Zylinder ja ne FuDi dabei is - wird ja dann ein FuDiMotor ( Gruß ans Pornstarchen
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Hab mir erlaubt, in deinem Bild bischen rumzupinseln.
Wie deutlich zu sehen ist, hat dein neuer Zylinder 3 Kanäle für die Überströmer, der Block aber nur 2.
Um eine bessere Füllung zu erreichen fräsen viele einen 3. Überströmer ins Gehäuse (rot), da die Dichtfläche dort aber recht klein ist, ist meistens ein Aufschweißen des Blocks nötig (blau).
Aber Vorsicht is ein A*** voll Arbeit und ich hätte mich während des planschleifens mehr als einmal dafür ohrfeigen können
Das Foto bitte nicht als Vorlage nehmen, is nur beispielhaft mit Paint und Touchpad hingepfuscht
Edit sagt noch: natürlich musst dann auch das Fenster am Zylinder weiter nach unten ziehen, ich bei mir auch noch die Kante im Zylinderüberströmer weggefräst
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So ein dicker Einlass und kein 3. Überströmer? du fährst doch sicherlich nen Zylinder der nen 3. ÜS hat,oder?
Also ab un die Werkstatt zum Nachsitzen
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Jetzt stell dich an, Kupplung ziehn 2. Gang rein, dann ordentlich Tempo aufnehmen dann Kupplung kommen lassen
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das hört sich aber nicht gut an, waren Papiere bei dem Ding dabei?
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die Rahmennummer befindet sich in Fahrtrichtung hinten links am Rahmen unterhalb der Seitenbacke.
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VL1XT ist auf jeden Fall ne PX 150 Bj zwischen 78 und 90
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ja sollte genug dampf haben.
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Der Rally hat die PK Version der Bremse rumliegen, aber noch nicht verbaut.
Mit 180 € is der Preis schon verlockend, aber gibt leider noch keine "Langbremsstudien", ich bin da auf Grund der vietnamesischen Ingenieurskunst doch etwas skeptisch.. aber vielleicht taug die ja doch was - abwarten und gsf Thread verfolgen
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guggst du hier:
btw du weißt schon was der Versand kostet
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Das Problem tritt auch auf, wenn deine ZGP nicht richtig montiert ist, sprich nicht anliegt.
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das kann doch nicht funktionieren
Warum soll das nicht funktionieren?
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Ja es gibt sie sowohl als 2 als auch als 4 Takter.
Das hätte dir aber google auch beantwortet.
4 Takte auf nem Fuffi sind meiner Meinung nach ganz großer Käse.
Wenn du ein Fan von modernen Automatikschleuder bist, bist du im wohl besser aufgehoben.
Denn hier wirst du mit dieser "Vespa" wohl auf wenig Sympathisanten treffen. Is jetzt nicht böse gemeint, aber die meisten user hier sind nun mal eingefleischte Schaltrollerfahrer.
Du setzt dich doch auch nicht mit ner Tiefkühlpizza zum Italiener und sagst dann: "Warum, is doch beides Pizza?"
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Richi du bist doch völlig bescheuert
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Hinten anstellen...
Nö, außerdem ist hinten und vorne auch nur eine Sache des Standpunktes
Desweiteren vrmute ich, dass Rita an diese Fahrzeug wohl eher geschäftliches als persönliches Interesse zeigt
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*Interesse an meld*
Die Rita braucht die nicht, die hat schon genug
Wenn er das Ding verkaufen will, bitte PM an mich.
