Beiträge von dark_vespa

Zitat von Restaurations

Ansonsten gibst du aber wohl recht will ich meinen?!

zu 100% nen Druckluftschrauber samt Kompressor wär absolut das erste, was ich mir kaufen würde, nie wieder ohne...

Zitat von Restaurations

Gut, Ausnahme ist das Primär, da hast halt ne recht lustige Übersetzung die dir wie im Falle von dark_vespa auch schon mal den Kupplungskorb aus der Hand reißt...

Um präzise zu sein, den Daumen durch die Verzahnung von Primär und Kupplung zieht, während dir die Flanke des Korbes tief in den Finger schneidet..

Jaja einaml nicht aufgepasst und schon is er ab der Daumen

Zitat von Restaurations

blutige Finger

Mit Druckluftschrauber kann aber nur davon abraten, beim lösen des Primärs den Kupplungskorb mit der Hand festzuhalten ..

Schau mal in meinem Profil da haben 2 Roller den Steck Aluoptik Kantenschutz aus Plaste...

Ich hab mir jetzt den Original PX Kantenschutz (echt Alu) bestellt und werds mit dem versuchen, evtl nehm ich in der Mitte unterm Lenker ein Stück raus, mal sehen ob das geht..

Das ist wohl definitiv der neue Niveau Tiefpunkt, nach dem RdKüdT Thread.... :pinch:

Ich will eben keines zum Schrauben, sondern zum Bördeln, und das V50 geht sowieso nicht, weil das Beinschild kleiner is.

so,

das is der Drop Pk für 150 € ?

Ja einfach nen kompletten 125 Motor drunterhängen. Es gibt bestimmt einige Leute, die gerne ihren 125er Block gegen deinen 200er tauschen, Dafür gibts dann auch ne Freigabe von Piaggio und keine Problem beim TÜV

Oder Ebay, Vergaser muss eingestellt werden

Zitat

"und das heißt??????"

dass du im 3. anfahren kannst, weil die übersetzung zu kurz ist

Zitat

"muss ich ne düse wechseln?hab den dell orto 16/15F"

logisch, mehr Brennraum braucht mehr Brennstoff

Zitat

"muss ich was am motorblok ändern?"

müssen nicht, können ja

Zitat

"wenn ich original lassen also ohne neue primär wie schnell läuft sie???"

65-70 würd ich sagen

Zitat

"das primär zu erneuern stell ich mir sehr schwer vor und arbeitsaufwändig???(wie viele h) "

dazu muss halt der Motor auseinander nicht mehr und nicht weniger, die h hängen von deinem Werkzeug, Könne und Erfahrung ab

Also hier nochmal das Bild:

Blinker unverändert, Schalter is 2fach belegt unten=Abblendlich oben=Fernlicht, rechts is die Schnarre, in der Mitte is ne Schraube

Zitat von shova50

Zitat von »dark_vespa«
Ja

Das wäre auch meine Antwort gewesen

Um ehrlich zu sein, musste ich auch kurz an dich denken

luke: oben noch Bilder eingefügt, falls dusnicht bemerkt hast , und die bösen 3Buchstaben von deinem nick weigere ich mich zu schreiben

Entweder du kaufst dir die Teile in nem Zubehör Shop oder du bastelst selber,

Du brauchst auf jedenfall statt deiner 6 V ne 12 V Zündanlage, sonst hat dein Fernlicht die Leuchtkraft eines Teelichts.

Dann brauchst du nen Scheinwerfer mit Bilux Sockel und du brauchst einen Schalter der die zusätzlichen Funktionen bedient.

Ne Hupe/schnarre will der Tüv übrigens auch

Edit:
hab noch 3 Bilder von meinem Scheinwerferumbau angehängt

Kurbelwelle brauchste nicht tauschen, Primär kann man, muss man nicht, mit dem Original primär wird aus der 4 Gang dann halt recht schnell ne 2 Gang

Ja

Warum heißt der 125er Wohl 125er-Schein ??? Rischdisch, weil man bis 125ccm Fahren darf(und 11kW)

115<125 somit total legal

Edit sagt: @ Nick: der 19er is fürn 115er auch ausreichend, kommt halt drauf an wo man hin will.

Ja da hab ich alle meine MS Paint Kenntnisse eingebracht

Ich irgendwie grad völlig in ne andere Richtung gedacht...

So ich glaub ich habs gecheckt... lange Leitung :pinch:

Sieht dann so aus oder?

Ich kann mir nicht erklären, warum sich das nicht verzieht, wenns geschweißt ist.

Und wenn der Bolzen nicht wandert und sich nicht verzieht, dann bleibt nur die Erklärung der "Verkantung" im Tolleranzbereich der Pressung...
(also im Ungeschweißten Zustand)

Und fahr das Ding Probe, wenn du die Chance hast sollte du auch eine "richtige PX" mit gleicher Motorisierung fahren...

Zitat von Vespa Max

und von nem 16/15 F auf 16/16 bringt dir ungefähr soviel als wenn du jetzt Senf sagst da das Preis/ Leistungsverhältnis arg ins schwanken gerät.

*schenkelklopf* wie kommst du denn auf Senf?