Beiträge von dark_vespa

Hat man als Zahnmediziner denn so viel Zeit ??

DU hast ja noch nicht genug arbeit

Ja ohne Witz in diesem Dreckskaff (würzburg) gibts nur 2 Strahler die überhaupt Glasperlen strahlen und die wollen beide um die 130-140 €, völlig bescheuert !!

Ja teilweise Übereinstimmungen sind vorhanden, jedoch sehe ich bei dir keinen Fernlicht, Abblendlicht Umbau. (Mit originalem Scheinwerfer)

Ohne dich jetzt angreifen zu wollen, hab ich mir glaub ich noch ein wenig mehr Arbeit gemacht.

Also ich komm auch mit XL2 Fahrern gut aus, wichtig is für mich nur, ob der Bsitzer seine Vespa liebt und pflegt...

Und wenn sich jemand die Mühe macht und das Ding so herichtet wie die "teletubby vespa" dann hat derjenige meine größten Respekt.
Geschmäcker sind nun mal verschieden, was verbindet ist die Liebe zu diesen alten Dingern..

dass ihr immer alles so schlecht machen müsst, ich find die sieht für ne XL 2 verdammt gut aus...

nimm die 3,72er die 3.00er is zu lang, da kommste nicht vom Fleck, geschweigeden nen Berg mit 2 Leuten rauf

Zitat von chup4

lack. so ein quatsch.

ganz meine Meinung, ich schleif meinen grad mit 600er Nassschleif, sieht auch gut aus und gibt ne schön glatte Oberfläche - hab mal beim Strahler hier gefragt (150€) fürs Galsperlen strahlen von nem Motor ne Danke

Halbes Jahr gesucht ;), vor dem Kurbelwelleschaden, das Standgas - ein Traum! Kein Vergleich zu 6 V Zündung! Bei Gelegenheit mach ich mal ne Anleitung, wie man ne Spezial kostengünstig auf 12V Fernlicht/Abblendlicht und Hupe umbaut

Ich hab mir jetzt ne Original V50 Piaggio Welle geholt, die Version mit Nadelkäfig.

Weiß noch nicht, ob ich sie zum Kaba schick oder ob ichs selber mach, die wird dann gelippt und vielleicht zieh ich den Gehäuseinlass noch ein wenig in die Länge...
auf 20er Konus will ich nicht gehen, weil ich grad so ein schickes Pk S 19er Konus Lüfterrad (12V) fahr..

Ich steh ja grad vor dem selben Problem, mit meinem 115er Malle, brauch ne neue Kurbelwelle,,

Im gsf war die Meinung einhellig, beste Lösung is ne Original Welle gelippt und feingewuchtet..

Dann gibts auch kein Problem mit den Einlasszeiten...

Die hat TÜV Papiere kann also gut ne Italienerin sein.

in der Bucht würd ich die auf 1000-1300€ schätzen, da würd ich sie auch reinstellen, wenn du nen guten Preis erzielen willst.

was kann man bei 160€ mit Papieren falschmachen?

günstiges Ersatzteillager

Echtes Schmuckstück:

Zitat von Vespa_PK50S

Hallo,
du solltest auch bei 115ccm die Kurbelwelle gegen ein besseren Modell tauschen eigendlich gilt das ab >75ccm

Gruß
Christian

Wer erzählt denn sowas? oder verwechselst du da grad Kupplung und Kurbelwelle?

Die Mazzuwellen werden nicht umsonst Mazzufuck genannt..

Und ne andere Altrnative zur Originalwelle gibts im Kurzhubsegment eigentlich nicht..

Sicher? ich hab nämlich auch mal ne PKS gkauft in der ne V50 Gabel drinsteckte, mom *fotosuch*

Aber sau schwer !!!

prinzessin: schau mal in den Privatverkauftopic der Chup4 verkauft gluab grad ne XL1 für 600 München - Nürnberg is ja jetzt keine Weltreise, der kann dir bestimmt was fahrbereites in deinem Preissegment anbieten;)

@shova: würd ich auf jeden Fall dazu raten, wirtschaftlich machts auch Sinn weil du für deine Tuningteile einzeln sicher mehr bekommst als im Gesamtpaket, die paar Originalteile zum zurückrüsten hat doch eigentlich eh jeder in der Werkstatt liegen

Zitat von UCHIN

Besser als sein Essen auf Schachbrett-Mosaik zu verspeisen

Bitte? Der Tisch is mit eigenem Schweiß gefliest

Zitat von shova50

Aber auch so ist es ja eigentlich der kleinste Tuningschritt.

Klar weiß jeder, der sich damit auskennt, das Problem is nur, dass Leute die sich damit auskennen diese Preise nicht zahlen...

Die PK50 ohne Blinker is vom Modell her ja noch seltener, also auch noch etwas mehr Wert, aber wenn der Lack gut is und sonst alles läuft sind 800 nicht unrealistisch. Aber die Tuningsache is halt sehr Preisdrückend. Im Verkaufen Bereich versucht der Grabowski schon seit einiger Zeit seine wirklich schöne XL 2 loszuwerden, hat im letzten ebay Versuch keine 500€ gebracht OBWOHL die wirklich sau gut dasteht, aber halt getunt.

Wenn jemand vor 2 Jahren 850€ XL2 gewollt hätte, hätte man ihn wahrscheinlich für verrückt erklärt - die Preise ziehen halt brutal an

Kommt drauf an.

Punkt 1 is, wenn du ne Smallframe zu Geld machen willst is Tuning immer Preis mindernd..

Dann kommts brutal auf die Jahreszeit an.

Was an Kohle bei ner Vespa möglich ist zeigt die, die dich mit dem restaurations letzten Winter gemacht hab:

link

hätte das gute stück innerhalb von 3 stunden nach inserat 4 mal verkaufen können.

war der preis mit 1350€ wohl etwas zu niedrig angesetzt

edit: um deine frage noch zu beantworten: wenn du zurückrüstest auf original setup, je nach optik, durchaus 700-1000€, hast ein foto?