Beiträge von dark_vespa

klar mach ich , dir zuliebe zieh ich mir sogar nochmal ne hose an und geh gleich runter

Sorry maxi, vergiss einfach die pm von grade - geistiger dünschiss meinerseits.

LEUTE WIE SCHWER IS ES DENN DAS DING ZÜGIG WEITERZUSCHICKEN ????

ich glaub bei mir is nr. 2 drin.

aber nagel mich da jetzt nicht fest, kann morgen mal nachschauen.

aber nr. 1 is mir von der form her völlig unbekannt.

edit sagt noch: @ deereper: ich hab endlich ein lürad 19er konus für kontaktlose zündung *zungerausstreck*

Da stimm ich meinen Vorrednern zu, lass nen Gutachter kommen, alles andere hat weder Hand noch Fuß.

Gute Besserung deinem Freund.

Wo is die denn grad?

Du willst mir damit also sagen, dass die LML ihr "volles Potential" erst nach 1/2/3000 km entfaltet ??

Und dann kann sie mit einer gut eingefahrenen P80 E mithalten ? - Respekt. Da gibt man gerne fast 2.500 € aus.

Für mich hat sich das Thema erledigt, ich bin scheinbar nicht der Einzige der so über die LML denkt.

Wenn ich mal in der Nähe von Bottrop bin, schau ich vorbei und vielleicht kannst du mich ja dann überzeugen.

greets

pkracer: ja tut mir echt Leid, dass das hier solche Ausmaße angenommen hat, aber ich verspreche hoch und heilig, das war mein letzter Post dazu

Ach guck mal an was ich grad im gsf gefunden hab:

Der hat sich ne nagelneue LML 125 gekauft

Zitat

Hallo Leute,
Heute erste Tour zur Arbeit gemacht, eine gut eingefahrene P80E läuft schneller, aber ich habe mir gleich einen Sito mit gekauft und der kommt heute Nachmittag drauf, wie in der aktuellen Scootering beschrieben. Ich werde dann berichten wie sie läuft.
Grüße, Peter

Da behauptest du die LML 125 müsse erst mal eingefahren werden...

Was stimmt denn nun?

Na dann schöne Mittagspause..

Zeig du mir doch mal, wo ich geschrieben habe, dass mein Freundeskreis nur aus Kfz-Meistern und Leuten vom Fach besteht !

Ich habe lediglich gesagt, dass diese die LML an diesem Tag auch getestet haben.

Und ob du es glaubst oder nicht, nicht jede Zweiradwerkstatt hat einen für Gutachten ausgelegten Prüfstand, aber von den Preisen für einen einfachen T1 muss ich dir als Profi ja nichts erzählen.

Aber das führt doch alles zu nichts, ich schlage vor du stellst einfach das Leistungsgutachten ein und dann kann sich jeder davon überzeugen, wie diese unglaublichen 4,9Kw/ bei 5500 u/min Zustande kommen.

Na Prima

Zitat von Champ

mit Fakten scheinst Du ja eh nicht viel anfangen zu können.

Zitat von Champ

Wie jetzt, Dein Freundeskreis besteht aus Vespa-Werkstattinhabern, Kfz-Meistern und weiteren Leute vom Fach und dann hast Du keinen Zugang zu einem Leistungsprüfstand oder zumindest zu fundierten Informationen? Alles nur heiße Luft?

Also wenn das für dich normaler Umgangston ist, solltest du vielleicht zur Benimmschule gehen.

Zitat von Champ

Falls Du jetzt meinst mich aus der Reserve locken zu können, ja ich habe hier einen Leistungsprüfstand stehen, habe außerdem, aus Objektivitätsgründen auch Leistungskurven der LML von Worbel auf meinem Rechner. Von daher weiß ich durchaus wovon ich rede (bzw. schreibe). Irgendwie sehe ich aber nicht so richtig die Veranlassung das jetzt hier zu posten

Da frag ich mich, warum du solche Kaliber so lange für dich behälst, wenn du uns alle mit einem Schlag von der Leistung der LML überzeugen könntest.
Bitte ich brenne darauf den brachialen Knick bei 5500 zu sehen...

Ich habe leider keinen Prüfstand zur Verfügung, aber für dich als Händler sollte es doch kein Problem sein hier 2 Leistungsgutachten der PX 125 Original und der LML Version zu posten.

Ach ja, auf deine Beleidigungen geh nicht einfach nicht mehr ein.

Zitat von bsmk80

Tolle Einstellung: Erst Scheiße schreiben und dann auf Fakten mit Schmollen reagieren. Du bist mein Held!

Was soll dieser Mist?

Ich wollte dazu eigentlich nix mehr sagen, aber so lass ich das nicht auf mir sitzen.

Ich schreibe 1. keine Scheiße, 2. hab ich das Ding Probegefahren, wie siehts da mit dir aus?

Ich habe niemals behauptet, dass der ganze Roller Mist ist, dass die Optisch gut aussehen (Lackbild, Verarbeitung usw) unterschreib ich auch sofort.

Als Alltagsroller für Nicht-Schrauber sind diese Fahrzeuge wohl auch bedenkenlos zu empfehlen.

Es tut mir unendlich leid, dass ich mich nicht absolut präzise über den Hubraum aufklären hab lassen, das nächste Mal bau ich den Kopf ab und mess mit der Schieblehre.

Aber wenn ich sage, dass die Dinger nicht auf Drehzahl kommen, dann ist das so. Woran das jetzt genau liegt kann ich nicht sagen, weil ich so nen Motor noch nie in den Fingern hatte.

Im Übrigen war ich nicht der Einzige, der das Ding an diesem Tag gefahren hat (Kfz-Meister und weiter Leute vom Fach) und die Meinung war einhellig - zu wenig Leistung!!!

Aber wie ich oben schon angemerkt habe, ist es bei der LML nicht einfach mit legalen leistungsteigernden Umbauten.

Und ich traue mir durchaus zu Leistugsvergleiche zu ziehen, da ich mit dem örtlichen Vespawerkstattinhaber befreundet bin, und dadurch schon verschiedenste PX Modelle bewegt habe.

Aber in welchem Tonfall Champ meine Beiträge kommentiert und seine arrogante Art geht mir einfach gegen den Strich.

Den Sinn hinter deinem Post such ich übrigens auch noch. Wenn du uns mit deiner Meinung beglücken willst, bitte ich bin ganz Ohr

Wörishofen ?? Da gibts Vespen ?

das halt ich für ein Gerücht

Dann lass aber bitte erst den Auspuff entragen und wechle dann den Zylinder

Der beste is Meiner Meinung nach der Malossi, kann bis jetzt aber nur mit dem Dr vergleichen.

Edit sagt, ist aber auch der teuerste

Kostet die Hälfte und das Mehr an Leistung ist doch deutlich spürbar bei nem 75er

Keine Ahnung, ob man den eingetragen bekommt, [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] bei 50ern sind immer so ne Sache...

Aber er hat zumindest mal ne Nummer mit Piaggio Emblem, aber ich würd vorher mit dem örtlichen Tüvprüfer reden..

Sonst schmeißt du 130 € zum Fenster raus, und ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass du dann viel mehr Leistung hast 50er Zylinder bleibt 50er Zylinder, auch wenn du da nen Falc ranmachst...

Gibt ein Sprichwort:

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum

link funktioniert doch

Mhh schwierig, würd dir da gern helfen, weiß aber auch nicht so recht, wie ich deine Erklärung verstehen soll.

Deine Seriennummer hilft mir in dem Fall ich nicht weiter, weil sie unter die PK 50 XL Masse fällt.

Hast du eine Aussparung für die Nummernschildbeleuchtung?

gib mir mal deine Rahmennummer