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kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

  • vesparichi6060
  • December 19, 2007 at 20:31
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    • July 13, 2008 at 12:45
    • #441
    Zitat von deereper

    müsste das 12v kontankt zündung polrad mit kleinem konus sein was die 4blinker spezial verbaut hat, wiegt knappe 3kilo, super teil :thumbdown:

    wollen verkaufen? yohman-)

    Ist das Dein ernst??? :D
    Ich dachte dies sei das schlechteste Lüfterrad für ein Vespa, die nicht 100% Original sein muss? - Ich brauch es übrigens noch :)
    Es wundert mich allerdings ein bisschen, da es eine elektronische Zündung verbrigt - ein Tausch auf ein leichteres Lüfterrad wäre wohl zu planen?

    Wäre ein PK oder PK ETS Lüfterrad eine (passende) Alternative?

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    • July 13, 2008 at 13:13
    • #442

    hüa? nix elektro. kontakt.

    leider leider gibts kein anderes Lüra was man einfach Plug&Play austauschen kann (hätte ich sonst längst gemacht).

    ich will meins abdrehen, aber erstmal brauch ich ein "reserverad" falls ichs verbock, deswegen frag ich :P

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    • July 13, 2008 at 13:22
    • #443

    Nun, ich hab den Gummipropfen im Lüfterrad entfernt und reingeschaut = nix Kontakte. Bin selbst irritiert ?(

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    • July 13, 2008 at 13:35
    • #444

    mach es doch mal ganz ab dann wirst du schon sehen ob es einen kontakthebel hat

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    • July 13, 2008 at 13:49
    • #445

    So,

    war eben NOCHMAL im Keller :D , habe die Zündkerze entfernt und mit der Taschenlampe durch das Sichtloch im Lüfterrad geschaut, während ich den Motor durchdrehte.
    Ich bin zwar bei den Wespen neu, kenne mich aber gut mit Zweitaktern aus und erkenne Zündkontakte, wenn sie vor mir liegen.
    Die Öffnung im Lüfterrad ist zur Kontrolle des Kontaktabstandes der Kontakte, also müssen diese genau dadrunter liegen = warum sollte ich das Lüfterrad demontieren?

    Es ist so eine Zündung montiert:


    Und ich frag mich jetzt, mit welchem Leichtgewicht-Lüfterrad ich mein 3kg Monster austauschen kann :)

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    • July 13, 2008 at 13:58
    • #446

    na da hast du aber glück!

    soweit ich weiß kannst du nun ein Lüfterrad der PK 50 s montieren oder das legendäre HP4 (musst halt immer schauen welcher konus).

    wobei mir das hp4 zu krass wäre, da es anscheinend sehr schädlich für alle Lager ist.

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    • July 13, 2008 at 19:57
    • #447

    ...warte mal :huh:

    dann kannst du es ja doch an mich verkaufen :thumbup:

    du willst doch nicht etwa mit dieser krücke weiterfahren wenn du ne e-zündung hast ?!

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    • July 13, 2008 at 20:31
    • #448

    Nö, ich will für mein 133er natürlich was leichteres haben - aber das muss ich erstmal finden - oder ich drehs mir aus, meine Drehbank steht im Keller :)

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    • July 13, 2008 at 20:34
    • #449

    geil, erzähl mir dann wie du es gemacht hast und ob es was geworden is wenn du drehst.

    und wenn du was anderes findest weißt ja wer eins sucht :whistling:

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    • July 15, 2008 at 19:57
    • #450

    muss ich wenn ich den zylinder wechsel, bzw den motor hinten runter klappe die züge und den vergaser lösen?

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    • July 15, 2008 at 20:12
    • #451

    züge kannste lassen, ohne gaser klappt sichs weiter

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    • July 17, 2008 at 21:55
    • #452

    welche hupe passt denn in diese kaskade der pks?

    [Blockierte Grafik: http://scooter-center.com/catalog/images/products/big8235-1.jpg]

    1.:
    [Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00002343_001.jpg]
    2.:
    [Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00011828_001.jpg]

    gekennzeichnet sind die alle für die pks, sogar noch eine andere, die mal garnicht passt... :wacko:
    hupen von px, xl o.ä. passen nicht, da sie zu dick sind, dann behindern sie den lenkanschlag.

    sollte die erste sein, oder?

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    • July 17, 2008 at 23:02
    • #453

    ich glaub bei mir is nr. 2 drin.

    aber nagel mich da jetzt nicht fest, kann morgen mal nachschauen.

    aber nr. 1 is mir von der form her völlig unbekannt.

    edit sagt noch: @ deereper: ich hab endlich ein lürad 19er konus für kontaktlose zündung *zungerausstreck* klatschen-)

    ESC # 582

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    • July 17, 2008 at 23:11
    • #454

    nr2 hat aber so nen halter hier:
    [Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00011829_003.jpg]

    ich denk mich erinnern zu können dass ich in meiner kaskade 2 löcher (diagonal) zur befestigung habe... deswegen hatte ich auf nr 1 getippt.
    aber wenn du mal nachkucken könntest wär das super!

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    • July 17, 2008 at 23:21
    • #455

    klar mach ich , dir zuliebe zieh ich mir sogar nochmal ne hose an und geh gleich runter klatschen-)

    ESC # 582

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    • July 17, 2008 at 23:32
    • #456

    ach wegen mir brauchst du dir keine hose anziehen, ich sehs ja nicht :D

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    • July 17, 2008 at 23:32
    • #457

    also bei mir is sicher nr1 drin!! das mit den diagonalen löchern in der kaskade stimmt schon

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    • July 17, 2008 at 23:33
    • #458

    Konfuzius sagt: der paolo hat Recht, die Verschraubungen in der Kaskade sind wirklich waagrecht und rechts und links von der Hupe, ich schraub scheinbar zuviel XL in letzter Zeit :cursing:

    {OT on}

    Hose wieder aus -- aaaaaaaa Freiheit klatschen-)

    {OT off}

    ESC # 582

  • pola
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    • July 17, 2008 at 23:35
    • #459

    uih, hat hier einer nen fisch ausgepackt?! :huh:


    @ darky: danke dir, dann weiß ich endlich bescheid und eine lange suche hat ein ende gefunden :thumbup:

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    • July 17, 2008 at 23:50
    • #460

    Solang er nur die Hose und nicht die Unterhose ausgezogen hat isses ja ok :D

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

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