jepp hat er motor spalten,noch ne spezial reparieren und geburtstag ![]()
der user unter mir muss auch gleich auf arbeit - bääääääh
jepp hat er motor spalten,noch ne spezial reparieren und geburtstag ![]()
der user unter mir muss auch gleich auf arbeit - bääääääh
merkst du schon, weil dein erster Gang wieder ne Funktion hat
das Thema Übersetzung hat der shova
schon ausgiebig behandelt
ich geh mal davon aus, dass ist ein 75er Malossi, da mir kein 70er bekannt ist
das unauffäligste an tuning, was du noch machen kannst ist ne längere Übersetzung, weil der Malossi sowieso viel zu viel Drehmoment, so dass du dir den ersten Gang im Fahrbetrieb sparen kannst.
zu 1 und 2 , erst mal Zündung einstellen
zu 3 die Haltestange deiner [lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon] ausbauen, Gasgestänge von innen, und die Halterung reinigen, dann einfetten und wieder einbauen.
zu 4 die Kupplung darf sich am Kupplungshebel nicht zu leicht durchdrücken lassen, und darf beim ankicken nicht durchrutschen, nen gesunden Mittelweg beim Einstellen finden.
Willst du das selber schneidern?
Was für ne Farbe hat die Vespe?
Sorry wusste nicht, dass die Dinger so schwer sind, sonst musste halt etwas Gewicht reduzieren ![]()
Uni, aber ja dauernd !!
Der user unter mir hat gestern seine Zündgrunplatte in Brand gesetzt ![]()
Ja sehr
Wie läufts mit deinem Kupplungsrutschen?
Ich hab mir meine Spezial mit Zweiradtransport24.de bringen lassen,und war sehr begeistert, total unkompliziert und professionell.
Nur die Wartezeit, bis ich einen Platz in der Tour bekommen habe, war ein bischen lang( fast 3 Wochen). Dafür hab ich aber auch ne Bestätigung per email bekommen ![]()
Ich hab schon mal gesagt, dass ich keine Kopie hochlade. Wäre sicher auch nicht im Sinne des Betreibers dieses Forums.
