Beiträge von dark_vespa

Hast du nen Zündfunken? Kommt Sprit an? Hast du Kompression?

Hab gestern noch meinen V50 Motor zusammengesteckt, ging eigentlich ganz reibungslos, nur leider ertönt, ca 1 mal pro Lürad Umdrehung ein Klicken wie wenn man im Fahrbetrieb den Kickstarter berührt, Muss ich des Scheißteil jetzt nochmal aufmachen?

Offt hilfts auch schon wenn du die Schrauben am Benzinhahn enger stellst, zu den Stellungen

Links ( C nach oben) -> geschlossen
Nach oben -> offen
Rechts ( R nach oben)->Reserve

ich kann euch die dvd gern ausleihen, müsst sie dann halt weiterschicken, irgendwo ne kopie hochladen mach ich nicht.

Ich besitze diese DVD, hab die mir geholt, bevor ich meinen ersten Motor gespalten habe. Das Ding hilft und zwar ungemein !!!!! Nichts kann das annähernd ähnlich anschaulich darstellen.
Definitv kein rausgeschmissenes Geld.

Edith sagt: Schön ist auch, dass man direkt das nötige Spezialvokabular mit dazugehörigem Teil geliefert bekommt.

wie wird das dann eigentlich entschieden? dürfen wir basisdemokratisch wählen? so eine art mod wahl 2008, wär super

Ich bin auch für pornstar, der mann hat einfach ahnung, aber nur unter der bedingung, dass er seinen avatar ändert

edit: shova wär doch auch ein guter kandidat

Zuvor stech ich mir die Augen aus.

Der user unter mir fährt ab und zu nackig Vespa

Fettkimme: das mit dem PX Chassi relativiert das Ganze dann schon wieder.

Das war mal ne Cosa? das haut mich echt um, ich kanns kaum glauben,dass ich das jetzt sag aber : Die Cosa sieht gut aus !!!

Nein

Wenn ich gut drauf bin

Der user unter mir hat Käsefüße

Geil ich bau mir nen Satz Eierbecher !!!!!

Die Frage is nur wie du die Feder zusammen gedrückt bekommst, damit das Öl zwischen die Beläge gelangt. ( das meinte ich mit "samt Öl")

Bist du dir über die Funktionsweise einer Kupplung im Klaren?

Zitat von MetalheadDeluxe

Solang dein Kupplungskorb noch gut is brauchst ja keine neue Kupplung.

Ein Kupplungskorb ist da auch nicht dabei, aber wo es der metalhead gerade erwähnt, überprüf gleich mal die Flanken deines Kupplungskorbes auf Verschleis( die müssen glatt sein, und dürfen nicht wie ein Sägeblatt aussehen)

Ne Monatgehilfe is immer gut zu haben, weiß nicht ob neue Kupplungen samt Öl geliefert werden, kann ich mir aber nicht vorstellen.

geild den hol ich mir

Ich würd erst nur die Beläge einlegen, wenn du sie kommplett einlegen willst, dann doch im entspannten Zustand, wie soll denn sonst Öl rankommen?

nein vom schaltklaue kaufen.

der user unter mir will auch nen kaffee trinken

Zum Thema Integralbremse: Bei unserer ansässigen Vespawerkstatt stehen im Wochentakt Cosa mit defekter Integralbremse, das System ist total anfällig und sicher kein Vorteil.

Kann mich noch gut an letztes jahr Sommer errinern, da stand ne Cosa mit Totalschaden. Das Beste daran war, dass die ein Tüvprüfer bei der Probefahrt zerlegt hat, weil die Hydraulik der Integralbremse nicht richtig funktioniert hat, und die Bremswirkung zu 100% aufm Vorderrad gegriffen hat, das Resultat war wohl ein astreiner Überschlag.

Davon abgesehen bleichen die ganzen Plastikteile viel schneller aus als die wenigen Blechteile und Cosa sehen dadurch oftt sehr schäbig aus.

geht natürlich auch, da weiß man halt nie wie es mit der Qualität bestellt ist. Zum Thema 3 oder 4 Scheiben -> aufmachen reinschauen
Ich denke aber sind 3 Scheiben.