Beiträge von dark_vespa

Nicht mein Niveau, aber wie du meinst.

Ja aber der Zustand ist, zumindest auf diesen Bilder, sehr gut - keine Kratzer, keine Beulen, kein Rost.
Wenn die auch noch gut anspringt und fährt, ist 600 Euro kein Euro zuviel. Ist halt immer eine Frage von Angebot und Nachfrage, und Anfang April ist die Nachfrage nunmal immer am Größten.
Noch dazu ist es ne XL 1, die deutlich bessere Preise erzielen als die XL 2.
Bevor du jemanden das nächste Mal als Idioten hinstellst, mach dich erst mal schlau oder schreib gar nichts.

Bin Student, wenn man dem gemeinen Volksmund glaubt, bin ich dafür prädestiniert.

@shova: wieso was is mit dem Preis nicht in Ordnung? Also ich hätte das Ding innerhalb ner Woche über Kleinanzeigen für 600 verkauft. Weiß ja nicht wo du herkommst, aber hier sind Vespen mehr als nur sehr gefragt. Wir bekommen gar nicht so viele Vespen her, die wir in dieser Preiskategorie verkaufen könnten.

Na den halben davor und den Rest danach da wir zu zweit sind ist das grad mal ein viertel Kasten vorher/nacher für jeden.
Wenn der Toni das gelernt hat, schafft der das bestimmt auch noch mit Bier "motiviert".
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Meinen Job seh ich mehr im Zusehen und Staunen

Bei der PX 80 is die Führung vom Seegering ausgebrochen, war ein ziemlich rabiater Motorschaden. Und der suizidgefährte Mechaniker hat nen neuen Seegering eingeschweißt. Jetzt hängt bei jedem Einkuppeln die Kupplung und kommt dann ruckartig, da kann man die Kilometer zählen bis der Seegering wieder nen Ausflug durch den Motorblock macht, naja ich muss damit ja zum Glück nicht rumfahren...

Toni ich hab da noch ein sehr bedauernswertes V50 2. Serie Chassis, völlig verbeult und Trittbrett muss auch getauscht werden, is einfach nicht zu retten. Ich komm mit nem Kasten Bier vorbei und wir machen uns nen schönen Samstag

Alex: auf welcher Vespe war denn deine Sitzbank original verbaut?

Mir bitte auch

Heut ist mir der größte Pfusch unter die Augen gekommen, den ich seit langem gesehen hab. Aber bildet euch eine eigene Meinung. Ist leider nur ein Handybild.
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das mit dem plastik profi geht auf meine kappe

Also würd mich wundern, wenn du mehr als 650 dafür bekommst, aber bei ebay gibts immer Idioten.

Also 1000 find ich schon bischen viel, wenn da schon rumlackiert und was weiß ich gemacht wurde. Hab am Donnerstag mit meinem Kumpel (Inhaber einer freien Rollerwerkstatt) eine P 200 X von einem alten Opa abgeholt, der die loswerden will. Der will ungefähr dasselbe 1000-1200 und die Vespe ist sehr gepflegt und ein Garagenfahrzeug, allerdings ist nach 20 Jahren der Lack halt schon arg ausgeblichen, aber sonst tiptop. Ich würd versuchen ihn noch runterzuhandeln für 700-800 is die ok.

600-700, evtl auch mehr, jenachdem wie es unter den Matten aussieht, deine Tuningteile sind eher preissenkend als steigernd

nicht willkommen ist übertrieben, aber alle themen hier beziehen sich hauptsächlich auf "echte Vespen", welche sich durch ein Getriebe auszeichnen, das nicht aus vier Scheiben und nem Keilriemen besteht.

Dann lass ihn noch ein halbes Jahr suchen, dann is die Saison vorbei... Klar, wenn man dieses Jahr nicht mehr fahren will, im Herbst werden sie sicher wieder billiger.

Also jedes gut sortierte Fahrradgeschäft hat die metallenen Endstücke in diversen Größen vorrätig. aufstecken(kleben oder pressen) -> fertig

@ alexhauck: aber mal ehrlich wieviel vespen gibt es noch mit so wenig kilometern? und bei baujahr 86 kommen mir 130km schon sehr spanisch vor, schon mal überlegt, dass da vielleicht der tacho gewechselt oder zurückgedreht wurde? Das wären ja grad mal 1,5 tankfüllungen.

würd ich dir nicht empfehlen, bin zwar kein plastik profi, aber ich häng des öfteren in bei nem bekannten in seiner rollerwerkstatt(kfz meister), und ich hab noch nie gesehen, dass der variorollen ohne fett verbaut hat.

mhh keine Ahnung, aber ich bin morgen früh sowieso bei meinem Vespaschraubermentor. Der ist mit dem nebenan gelegenen Fahrradgeschäftguru befreundet, da werd ich mich mal schlau machen, vielleicht steh ich ja mal vor demselben Problem.