SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von feeling

    Danke für die info.

    Bin am überlegen ob ich den komplett restaurieren soll.

    Dem ganzen gehen viele Teile ab.Weiß nicht ob das alles noch ans licht kommt.

    Von welchen Modelle passen da Sachen rein? Wie Lenkrohr, tank Lenker ...

    Hallo,

    Habe vor paar Tagen eine V50 von einer Scheune geholt. Bis jetzt hab ich nur eine Karrosse und einen kompletten Motor endeckt.

    Gerne möchte ich wissen um welches Bj diese Nr vom motor handelt . *21440* V5SA1M

    Gruß Michael

    Hallo Frank,

    Das geht ganz einfach mit dem entlüften.Am besten brauchst du einen 2 Mann dazu die das Bremspedal betätigt.

    Als erstes füllst du Bremsflüssigkeit in den Behälter ein, dann pumpen ,pumpen und auf dem Petal drauf bleiben dann machst du das Ventil auf bis die Flüssigkeit raus rinnt. Den Vorgang auch beim hinterrad machen.Bei 2 oder 3 Wiederholungen klappt die entlüftung dann.Beachte den Flüssigkeitsstand im Behälter!

    Gruß Michael

    Hallo,

    kauf dir den Bitubo zum einstellen. Habe mir den an meiner Cosa verbaut (Vorn und Hinten). Bin mit diesen sehr zufrieden . Hätte dir gerne meinen guten org. gebrauchten Dämpfer geschenkt. Leider habe ich sie schon verschrottet.

    Hallo,

    möchte gerne wieder in meine Cosa den Zusatztank wieder einbauen der auch im Brief eiungetragen ist.

    Soll ich den Tank anschließen oder eher als Reservekanister mitführen. Gibt da Probleme mit der Spritzufuhr oder ähnliche Probleme?

    Deshalb bitte ich um euren Rat.

    Gruß Michael

    Düsen hab ich jetzt drin : HD 160-Be6-113 /LLD 140-48

    Im Mallossi satz war ne 130 Düse dabei. Mit derer ist sie keine 3500 U/min gegangen!

    Vorher im org. Zylinder waren HD 140-Be6-92 drin

    Hi,

    Auspuff war Scoot RS Px 200. Hab heute wieder den org. verbaut und jetzt ist das ruckeln bei Vollgas nicht so stark fast verschwunden.

    Hab heute 4 Std mit den scheiß Düsen rumgetan .Jetzt läuft sie nur noch ca 85 km/h.

    Ich denke ich geb auf mit der Kiste und besorge mir einen neuen org. Zylinder wieder. Der Mallossi funkt bei mir nicht . Es gibt kaum unterschied und nur wenn er zu mager eingestellt ist dann geht er los wie die Hölle. ?(

    Hi,

    Hatte ein Problem mit meiner 200er Cosa. Das Problem tritt vor ca 3 Tagen auf.

    Also wenn ich eine Strecke von ca 4 km zurücklege bei Vollgas dann bremst sie ab und sobald ich vom Gas runtergehe und halbgas gebe läuft sie wieder weiter. Das hört und fühlt man sich so an als ob es keinen Sprit bekommt oder irgendwie wenn sie sich verschluckt.

    Hatte vor ca 200km einen Mallossi 213 er satz montiert , 18 Grad eingestellt und die Düsen 140-be3-112 . Letzte woche dann einen Sportauspuff montiert.Alles scheint ok zusein bis vor 3 Tagen.

    Könnte nicht verstehen was da sein kann. :pump:

    Gruß Michael

    So jetzt hab ich die Düse.

    Es gibt keine 100er nur eine 118er von Px 200er.

    Diese hab ich verbaut mit 160-be6-118; hier geht die Cosa nicht mal 80 km/h und es bremst bei ca 5500 uqm.

    2 Versuch :140-be6-118; geht nur noch 75 km/h und bremst bei 500 uqm.

    3 Versuch : 140-be6-95 dreht voll und zieht am besten. Volle 100 km/h.

    Mit 3 Veruch bin ich erst 5 km gefahren und das Kerzenbild ist zwischen grau und Braun (ganz leichtt braun).

    Nun die Frage, wie weit soll man fahren bis man klar herausfindet ob die Bedüsung paßt?