Beiträge von Lukk

Man hört oft Sito+ als Empfehlung, da man mit dem DR nicht die resonanzrelevanten Drehzahlbreiche kommt. Somit haste vorallem Krach und auffällige Optik bei gleicher Leistung wie Sito+ oder vllt sogar original?
Mein persöhnlicher Tip, verkauf den DR, kauf dir nen 75er von Malossi (Polini hab ich ne getestet) und hab Spaß. Spar noch bisschen Geld für Sprit, dann passt das.

Ich behaupte mal, dass du mit dem Polini einen Resopuff drauf hattest, somit brauchst ne fettere HD als mit dem Ori.
Also läuft sie jetzt fetter wie mit Polini was wohl besser ist.

--> Polini wieder drauf und hochdüsen.
Aber mal ehrlich, Polini und DR sind jetzt keine Traumkombi, gibt durchaus sinnigere Setups.

Also, wenn du dich mal an die Sufu gemacht HÄTTEST.
Dann wärst du auch auf Teflonspray gekommen.

Das hat durchaus seine Berechtigung, denn es soll die Eigenschaft haben, nicht zu verharzen.
Mit allen anderen Ölen wirst du mit der Zeit verharzte Züge haben, welche genauso schwergängig sind.

auch 75er mit Resopuff und ori Übersetzung
6-6,5l -.-

Nitr was hast du für ne Übersetzung?!

Die Kerze verändert dein Kerzenbild nicht, das heißt du hast deinen Vergaser zu fett abgestimmt.
Düs ma die HD kleiner bis das Ding die richtige Farbe hat, denn selbst die richtige Kerze geht nicht mehr, wenn sie zugeschmoddert ist.

Wieso schließen?
Erstmal möchte ich Mono für seinen neutralen Einwurf danken.
Um Ganz ehrlich zu sein: Ich versteh es immer noch nicht.
Erst wird Primavera bei ironischen Plänkeleien bei denen jeder gleich viel ausgeteilt hat und damit genauso beleidigt sein könnte, persöhnlich und fühlt sich beleidigt.
Dann entschuldige ich mich und bekomme gleich mal einen präventiven Pauschal-Rauswurf aus einer Rollergruppe.

Simon, vielleicht kommst du ja nicht gut mit Ralf aus, aber was habe ich zu damit zu tun?
Und wenn du jetzt sagst, ja du hälst doch zu dem.. Woran machst du das fest? Daran, dass ich sagte, seine PK wäre noch gut beieinander?
Jemand der so vielfälltige Interessen und so angagiert ist, wie du, sollte doch ein bisschen einlenken können und zumindest mir sagen, warum du dich beleidigt fühlst, denn bisher war wie schon erwähnt die Reaktion auf meine höfliche, erklärende Entschuldigung ein Ausschluss.

Zitat

Grundsätzlich gilt, dass in einem TL Reifen (Schlauchlos Reifen) immer auch ein Schlauch eingezogen werden kann. Das ist abhängig von der Felge. Beispiel sind hier die Speichenfelgen, die auf modernen Supermoto Motorrädern Verwendung finden. Diese Felgen bedingen den Einsatz eines Schlauches, obwohl die hier eingesetzten modernen Radialreifen ausnahmslos Schlauchlosreifen sind. Die Erklärung ist simpel. Durch die Felgennippel der Speichen entweicht ohne Schlauch die Luft. Vergewissern Sie sich, ob Ihre Felge den Einsatz eines Schlauches bedingt.Ein TT Reifen, also ein Schlauchreifen, muss zwingend mit eingezogenen Schlauch gefahren werden. Hier sollten Sie unbedingt den passenden Schlauch gleich mit bestellen.

Das hab ich auf der Seite von riefendirekt.de gefunden...

TT Tube Type
TL Tube Less

Hi,
mal ne Frage an dich Physioflieger.
Bin ich jetzt schon im Vorherein von diesem dienstäglichen Treffen ausgeschlossen?
Ich hab keine Ahnung was hier rum passiert ist.
Alles zu mir kann man hier lesen und es gab noch eine Pn Wechsel zwischen mir und Primavera, in dem ich mich für alle unbeabsichtigten Kränkungen entschuldigt habe und er sich und seine Interessen beschrieb und seine Missachtung mir gegenüber? (den Rest aus seiner PN lass ich mal weg, das würde nicht zum Thema beitragen)
Also ich für meinen Teil komm nicht mehr ganz mit.

Musst einfach mal in die SUFU eingeben, hier wirst du einiges finden können.
Aber im Grunde ist die beste und einfachste Lösung bisher ein gutes Fahrradschloss durch die gedrückte Fußbremse.

Nur so um mein Halbwissen aufzubesseren, was kann an der Kickstarterwelle sich abnutzen oder kaputtgehen, wurde mir hier auch schon bei derselben Frage geantwortet.

Also wenn den Ritzel abgenutzt wäre, würdest du es knacken hören.
Mal ganz banal.
Hast du schonmal deine Kupplung ganz locker gestellt?

Wenn das nicht hilft ist eventuell deine Kupplung abgenutzt (geht sie denn gut anschieben ohne rutschen)?
Oder deine Kickstarterwelle -> Motor spalten, wenn ich mich nicht irre.

Wie geil, und da war sich einer doch so sicher.
Mono, du hättest einfach 2 Tage warten müssen, damit zumindest formal 20.000 werden...

Schließe mich mal an.
Eig war jede meiner Aussagen zynisch, jedoch kann ich das Ironiesmile nicht leiden.
Also nicht angegriffen fühlen.
Ich freu mich schon aufs nächste Treffen.

PV, kommst du auch aus LB?

Danke, das ist mir klar.
Ich häng ja aber das Sturmgewehr nicht an deine Vespa, sondern habe für mich selbst über das Thema entschieden, wie ich den Transport handhabe.
Da die Fragen des Threadsteller wohl schon lange beantwortet sind, ist der Thread eher ein offener Laberthread.

Hab ich nur 1-2 Mal gemacht, war aber schon ne Erfahrung.
Einfach Schaft abklappen und in den Rucksack stopfen, steht halt der Mündungsfeuerdämper raus. Die Leute schauen schon ein bisschen dumm.
Seitdem schraub ich den immer ab...
Auch die 2 MP7 sind super unkritisch.
Eig kann man alle gescheiten Softairs auf Rucksackgröße zerlegen. (ausgenommen vllt dem M249 und so zeug)

Das stimmt, Ralfs PK macht echt noch was her!
Geht der Tacho wieder?
Was isn jetzt an km drauf?

125erChopper wie geil, ich find die dinger sehen lustig aus^^

Ich zweifel mal stark den Sinn dieses Threads an und sage ein Vespafahrer braucht etwas Technische Ahnung und eine kleine Werkstatt oder muss zugang zu einer haben.

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die meistverwendete Schlüsselweite für die gängigsten Schraubereien ist 13...

Ähh?
Also der Verbrauch sollte eig bei 3l liegen (XL1 2,9).
Was heißt, dass man im Stadtverkehr schon 4l braucht, aber nie mehr.
Fährst du seit neuem nur noch im 1. Gang? ist dein Benzinhahn dicht? Tropft sie?

Und jetzt sagt mir nicht, dass ihr mit euren Original Setups nach 90km der Tank komplett leer ist!
Das schaffe ich ja gerade so mit meinem Malossi, der die Hälfte mehr Kubik hat und doppelt so schnell dreht!

Immer doch,
aber ich versteh nich, warum sich die PV und V Besitzer ihre Blecheimer mit Kontaktzündung und fürchterlicher Dämpfung schon reden...
Vor nicht allzulanger Zeit galt ja nicht mal die PK Xl als richtige Vespe, und die Xl 2 ist immer noch nicht tolleriert.
Ich glaube ich investiere in Speedfight 1er und Sferas, lang dauert das nicht mehr...