Beiträge von pola

Zitat von Dackeldog

Steht doch ausser Frage, dass der Pola in diesem Bereich ein unschlagbarer Fachmann ist.

naja, unschlagbar mit sicherheit nicht.

Zitat von Dackeldog

Gesteckt macht das alles mit Sicherheit keinen Sinn, gehört hald alles überarbeitet

aber genau das hat er ja nicht vor.
wenn man sich richtig mühe gibt kann man das ganze zwar ein wenig optimieren, aber gut wirds deswegen noch lange nicht.
der aufwand steht hier in keinster weise in relation zum ergebnis, da du mit gemachtem zylinder zwar die benötigten steuerzeiten erreichen kannst, aber aufgrund des kleinen hubraums nicht auf die benötigten zeitquerschnitte und damit auf die benötigte füllung kommst.
und wenn du den auslass und den va zu sehr anhebst bleibt dir kaum effektiver nutzhub übrig, was ja auch wieder scheiße ist.
das hast du doch schon am eigenen leib erlebt, oder?!

so what...?!

ich hab mich damit abgefunden, soll er sich doch die arbeit machen.
wahrscheinlich hat er am schluss sogar n erfolgsgefühl, weil lauter ja subjektiv schneller ist. :wacko:

jeder wird nicht so rumfahren, oder gibts die in der zwischenzeit schonwieder als repro?!

nein, der von der px passt nicht.

öffne doch mal ein suchtopic nach deinem kabelbaum, vielleicht hast du ja glück und jmd hat noch einen gebrauchten rumliegen.
ansonsten bleibt wohl nur nachbauen oder elektrik umstricken.

auch ich bin pro corsa!

kompatibilität von kabelbäumen kannste eigentlich vergessen, da fast jedes modell ne andere elektrik hat.
(mit batterie, ohen batterie, gg-regler, aa-regler, ohne regler, 6v, 12v, verschiedene zündgrundplatten usw.)
ohne basteln passt da eigentlich fast nichts...

was hast du denn vor?

typischer fall von beratungsresistent.

cooler deckel, den gleichen hab ich auch
(den schriftzug hab ich allerdings weggeschliffen)

->

wo haste denn den aufgetrieben?

alter, warum schreib ich mir hier eigentlich die finger fusselig

HALLOOO!!!!

75er dr, 3,72er, vsp. DAS PASST NICHT!
da kannste dir n schnitzel in arsch schieben und das passt besser!

klar ist er nicht "voll der krasse rap".
das heißt aber dass man ihn mit gutem willen auf nem 102er fahren kann, und nicht auf nem verreckten 75er.
leute schaltets doch bitte mal das hirn ein.

Zitat

Schlechter als wie mit meinem KAT Auspuff kan sie nicht ziehen

kann er doch, das ist ja das problem.

bei nem nichtresopuff hast du einen staudruck, bei resonenzanlagen eine reflektierte druckwelle.
beides ist dafür da spülverluste zu verhindern.

beim vsp in verbindung mit nem 75er wirst du weder das eine noch das andere haben.
und der klang wird auch nicht so werden da du nichtmal annähernd so nen auslassimpuls hast.

ergo ein kompletter griff ins klo

mein Tip:
hol dir ne banane, das ist das beste was du machen kannst.
alles andere ist schwachsinn.

Zitat von vespa_racer

Ich hab schon mit 2 Freunden von mir lange darüber diskutiert ob ich mir nen VSP holen soll,

na da hätte ich gerne mäuschen gespielt

Zitat von vespa_racer

Und mir geht es ja nur darum das die Vespa untenrum gut zieht.

und genau das hast du dir damit vereitelt.
wenn du willst dass die vespa untenrum gut zieht liegt die erste wahl bei einem "nichtresoauspuff", also sito plus, banane usw.

ein resonanzauspuff bringt, wie der name schon sagt, erst leistung in seinem resonanzbereich.
und da der vsp nunmal auf zylinder um die 130ccm ausgelegt ist bezweifel ichdass du mit nem 75er überhaupt eine resonanz erreichen wird.

soll heißen das ding wird nen scheiß gehen und die 3,72er nicht mal ansatzweise ziehen.

aber was sag ich, wenn du schon mit deinen kumpels drüber diskutiert hast wirds schon passen

auch wenn er ihn höherlegt... die füllung eines 75er reicht einfach nicht für ne große resonanzanlage, da kannste basteln was du willst.
vergleich doch mal das volumen eines vsp mit dem einer polini schnecke, nem secsys oder wie die ganzen dinger da heißen.
und jetzt überleg mal warum das so ist.

Zitat von Dackeldog

Wie ich damals mit der Fuffi. Da hatte ich nen 20ger Gaser drauf.

das ding lief doch wie ein sack nüsse

das ist wirklich etwas auf das man stolz sein kann

es ist halt wesentlich einfacher die nebenwelle vorher in das lager zu stecken...

btw: hab das thema mal nach 'optik&restaurationen' verschoben.

75er Dr mit vsp und dann auch noch mit ner 3,72er... tut mir leid, aber sowas unsinniges hab ich schon lange nichtmehr lesen müssen...
hast du dir da vorher irgendwelche gedanken gemacht?!

da bekommt seine signatur gleich ne ganz andere bedeutung

Zitat

DEFINITION TUNING:
Man kauft Teile,die man nicht braucht,
vom Geld,das man nicht hat,
um Leute zu beeindrucken,die man nicht mag.

3,72 ist schon arg kurz fürn 102er, auch bei 100kg. find sie ja fast schon bissl kurz fürn 85er

auf den bildern in post 7 sieht alles normal aus.
wenn du jetzt die trommel draufsteckst musst du den hebel soweit ziehen bis die bremse nur ansatzweise greift?!
verstehe ich das richtig?

wenn das der fall ist müsste ja zwischen bremsbelag und trommel ein paar mm luft sein, kannst du das bestätigen?

Zitat von hubchev

ist das Erstserientrittblech nicht symmetrisch, sondern beim Kickstarter schmäler, bzw. läuft spitzer zu.

das ist bei jeder v50 genauso, egal ob erstserie, rundlicht oder spezial.

das ist quasi normale abnutzung. mach die rillen mit ner feile wieder eben, dann ist gut.
ein neuer muss deswegen noch lange nicht her.

edit: zu langsam...

ah, hab das "...bis gar nicht" überlesen

natürlich soll man sie drehen können, dachte nur er wundert sich dass sie nun schwerer geht als vor dem auseinandernehmen.
und 'einschleifen' war vielleicht der falsche ausdruck, 'einlaufen' wäre passender gewesen (ist aber auch wieder miss zu verstehen )

sorry falls missverständnis, und natürlich bin ich dir nicht böse