Beiträge von vladalucard

Zitat von wikingor

So bekloppt waren wir doch alle mal...

Hey Ingo,dein aktuelles Avatar passt ja wunderbar. Ist das eine Ori-fuffie auf dem Bild?

Lach mich gerade Kaputt hier
Wird schon keiner so mutig sein und so eine Reise mit Ori-Fuffie antreten.
Stell mir gerade so eine vor: Vorne und hinten Gepäckträger verbaut / Zelt mit allem möglichem zubehör samt Koffer / Klamotten für die 10 Tage draufgepackt. Geil!

Also,von mir aus können alle (auch Ori-Fuffies,wird sicherlich Lustig) mitfahren und wann wäre mir auch egal...nur sollte der endgültige abfahrts Termin bis ca. ende Februar feststehen so das man rechtzeitig seinen Urlaub einreichen kann.

Da gab es ein Extra-Gutachten für.Dieser Zylinder war ja dafür gedacht um die 81 Km/h eingetragen zu bekommen.
Würde ich aber nicht machen da es für den 100ccm z.b. keine Kolbenringe mehr zu kaufen gibt.
Würde an deiner stelle direkt auf 125ccm umbauen...zum TÜV muss man so oder so.
Ein Gutachten für den umbau eines PK80 Motor auf 125 (sogar 133ccm sind eingetragen) hätte ich da.
Hatte nämlich sowas ähnliches vor dieses Jahr.

Gruss

Hier. Fast jeden morgen nachdem ich Aufwache,seit nunmehr ueber 20 Jahren! Besser als jeder Kaffee

Wenn man da noch jemanden kennen würde der einen APE mit ordentlich Dampf hat...das wäre dann der perfekte Ersatzteil-Transporter

Hört sich Geil an und bin auf jeden Fall dabei
Ein kollege hat auch schon zugesagt...schliessen uns dann in Köln an.

Werde auch nur max. 3-4 Tage mitfahren denn länger kommen meine 2 süssen Schätzchen hier ohne ihren Daddy nicht aus

Wäre natürlich auch interessant zu wissen was man mindestens "verbaut" haben sollte,wie Lukk schon erwähnte.
Sollte am besten auch Fuffy tauglich sein...die können ja dann im Windschatten der Hubraumstärkeren fahren und so einigermassen mithalten

Bei mir waeren es dann eine Pk mit Aludingsda und 2.86er / Kollege hat bis dahin eine 2.54er / Bin dann in seinem (eurem) Windschatten genauso schnell

Auf einer Tour ist einem Kollegen mal ein Kupplungszug gerissen,ersatzzüge hatten wir natürlich zu genüge...aber die gesichter von manchen Leuten während des wechselvorgang hättet ihr mal sehen sollen.
Was wäre wenn "mal eben" ein Zylinder gewechselt werden müsste...ouuuuuwajaaa!
Muss aber jeder selber wissen was er verbaut.

Naja,sagen wir es mal so: Spätestens wenn man eine Tour mitmacht die etwas weiter weg von zuhause ist und das ding klemmt...dann ärgert man sich das man kein Alu-Zylinder genommen hat
Bei Kurzhub würd ich doch lieber auf den Pinasco greifen.Die paar extra euros sind da gut investiert.
Habe damals in meiner Jugend einen "Piaggio SI" gehabt (in Italien) , 2 Jahre und ca. 15 Klemmer mit allen möglichen Zylinder...danach hat mir ein Freund geraten einen Pinasco Alu-Zylinder zu holen und siehe da: das weitere Jahr wo ich da unten war gab es keine klemmer mehr
Daher habe ich mir für meine PK direkt einen Alu-Zylinder geholt...
60 Km Vollgas (Bis auf eine kleine Trinkpause ) mit ca. 70 Km/h hat sie schonmal mitgemacht ohne das was passiert ist. Die vom Kollegen der ebenso einen Pinasco verbaut hat ebenso.
Für kurze fahrten zur Eisdiele reicht natürlich auch ein 102er RMS .Bekommt man bei egay.it übrigens für 35 euro!

Auf jeden Fall den Pinasco nehmen...der macht wirklich alles mit
Ist zwar etwas teurer aber dafür kannst du auch längere strecken vollgas fahren ohne das der klemmt.

Gruss

Da fällt mir noch ein: Habe noch einen 6 Monate alten Pinasco 102 von eine Kumperl hier (noch verbaut).
Eventuell gibt er auch den ganzen Motor ab da er sich letztens einen PK 125er block gekauft hat.

Mich hat es ja auch gewundert...
Hatte die 80er von einem Freund fahren lassen und waren ziemlich gleich schnell...doch wenn die einmal richtig in schwung kommt fährt sie einem davon.

Wie oben schon erwaehnt,waren beide ungefraest!
80 langhub ccm sind schneller als ein pinasco 102 ccm (kurzhub).

Zitat von Brandi

Aber eine 80er mit einer Fuffi zu vergleichen ist doch Äpel mit Birnen. Oder stimmen die Gehäuse ebenfalls überein? Ich dachte die 80er wäre eine beschnittene 125er?

Ich habe das bild ja nur als beispiel angehaengt.
Die Pk80 hat Langhub aber der zylinder hat das gleiche aussenmass wie die der 50er und wird auch mit den kurzen stehbolzen befestigt.
Bei den 50ern soll es ja auch verschieden grosse drehschieber geben.
Falls es jemanden noch interessiert: die Pk80 lief ca.4 km/h schneller als meine Pk mit 102er satz.

Beide mit 2.86er primaer,Ori-pott und 19er gaser.Beide motoren ungefraest.
Vieleicht lag es an den verschieden grossen drehschiebern oder Langhuber sind einfach schneller.

Hab da letztens ein Bild zu gemacht:

Links der Drehschieber eines PKs80 Motor und rechts der einer PK50 XL.

Musst du nicht wenn du eine Welle mit 20er Konus nimmst...hast ja eine PK XL1!
Simmerringsatz für die PK XL1 mitbestellen!!!

Nimm das:

und das:

Gruss

Bashan hin oder her...Trotzdem soll es mir erhalten bleiben

Bin das erste halbe Jahr eigentlich nur im Wald rumgefahren...Herrlich,man fühlte sich wie in der Paris-Dakar
Doch ich wurde immer wieder hier und da ermahnt und das es beim nächsten mal eine anzeige geben würde
Und weil man sowas nicht gebrauchen kann habe ich mich irgendwann entschlossen die wälder zu meiden und die lust zum Quad fahren ist auch dahin...auf der strasse machen die Dinger nicht wirklich spass.
Dann lieber mit der Vespa

Da hast du was falsch verstanden...nicht die folie war voller Schimmel und Pilze sondern das Quad!

Da kann ich auch was zu berichten...

Diese möchtegern Faltgaragen würde ich niemals für eine Vespa nehmen,habe so eine für mein Quad benutzt (sogar von HELD,qualitativ und 100% Wasserdicht) und nach der winterpause war das ding voller schimmel und Pilze!!!

Neee...klingt für manche vieleicht etwas übertrieben aber meine Vespa macht ihren Winterschlaf im beheizten Keller.

Und wehe ein Familienmitglied nähert sich während des Winters mehr als 30cm an die Vespa,dann gibts (Im letzten Winter schon passiert...Kaskade zerkratzt und sofort zum lacker gerannt,seitdem haben die hier regelrecht ANGST sich meinem Liebling zu nähern )

Revisionsbedürftig ist gut...bei dem motor das mein kollege gekauft hat sind ca.30 minuten hochdruckreiniger und 6 Bremsenreiniger-dosen draufgegangnen bevor man überhaupt die schrauben sehen konnte
Da war noch das Fett von ca.1987 bis jetze drauf
Der Motor sprang aber sofort an!