Beiträge von goldfit

Hey, würd ich gerne machen , aber bin noch nicht vieel weiter...

Da bei mir aber mitlerweile bis auf die Tankanzeige und Abblendlicht alles wieder funktioniert ist es nicht so drastisch....

Ich würde dir aber einmal empfehlen den lenkerkopf abzubauen und dir die kabel man angucken , dann vil mal ankicken und wenn wieder alles funktioniert , so wie bei mir , hast du zwar den fehler nocch nicht gefunden aber immerhin weißt du dann , dass es kein totalausfall ist...

Ich hätte allerdings auch noch eine Frage bezüglich des Abblendlichtes:

Die xl (2) haben ja den luxus , dass sie kontrolleuchten besitzen , unter anderem auch für das Abblendlicht. Mein Problem ist , dass mein Fernlicht funktioniert , mein Abblendlicht allerdings nicht. Die Kontrolllampe leuchte jedoch , was mich ja zu der vermutung führen lässt , dass nur der Draht in der Lampe hinüber ist, die Stromversorgung aber weiterhin besteht. Liege ich mit dieser annahme richtig?? wenn ja könnte mir jmd. die Lampe nennen die ich für die xl benötige???

lg goldfit

ok, nun passt es wieder

Auf die Idee mit dem Bremszug wäre ich selber glaube ich nie draufgekommen, da der bremszug eh nicht so stramm eingestellt war ...

Merci beaucoup

Mit welchem drehmoment muss denn jetzt die Zentralmutter festgemacht werden, ich meine es waren 90 nm?!

und das krieg ich hin , indem ich auf der anderen seite die bremsnocke löse und der bremszug so ohne spannung ist??

lg

So ich hofffe das reicht aus,

in der [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] gibt es ja nach n paar mm sone kante bis dahin komm ich dann durch, und dann verkantet sich das. Entweder kann ich dann die obere hälfte reindrücken und die untere guckt weiter raus oder umgekehrt.....

@ rassmo: ich weiß aber ich meine das sind original piaggio bremsbeläge. das zeichen ist jedenfalls drauf. aber das mit der bremsnocke werde ich mal probieren

Das Problem , weswegen die Sache ja eigentlich auch sinnlos war , ist, das die alten bremsbeläge genauso dick, wenn nicht dicker sind als die neuen .... allerdings sind die bremsbeläge bisschen verschmiert , deswegen ist der wechsel doch nicht sooo unnütz...das Problem hät ich aber auch mit den alten gehabt, ich hab diese nämlich einfach nochmal reingehauen und dann probiert ob es einfacher ist, ist es aber nicht...

Hallo zusammen,

hab nun , wenn auch eigentlich unötigerweise , neue bremsbeläge gekauft und hinten draufgemacht, schaden kann es bei 7 euro ja nicht xD...

sie ging sehr gut ab und alles war überhaupt gar kein problem , bis ich die liebe [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] wieder draufmachen wollte......

Ich hab den gummihammer fast kaputt geschlagen, aber ich kriege die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] einfach nicht mehr drüber ....

Hat jemand vil. ratschläge wie ich dieses problem gemeistert bekomme?

lg goldfit

Das kannst du eigentlich ganz einfach prüfen ob dein zug gerissen ist oder nicht.

du ziehst die kupplung oder ein anderer und du guckt hinten rechts unter dem motorblock und unterlinksseitig einfach nach ob der zug sich bewegt... den kann man eigentlich ganz leicht erkennen zumal er zum motorblock führt und da er so eine komische schraube hat, keine ahnung wie die jetzt heißt...

lg

Nabend zusammen kurze frage...

muss ich beim polini lefthand mir auch einen anderen krümmer kaufen
oder reicht es , wenn ich nur das hinterrad abmontiere und ich den dann
einfach draustecken kann wie ori auspuff?

lg

ooo xD

ja das ist sehr sehr sehr hilfreich für mich

vielen dank

Danke für deine Antwort und allerdings bin ich eher anfänger auf dem gebiet der elektrik !

könntest du mir jetzt noch erklären was ein masseprobelm ist und wie ich es beheben kann??
heißt das , dass die kabel iwo blankgescheuert sind?? wenn ja dann hoffe ich ziemlich stark, das dies im unter dem cockpit der fall ist und nicht iwie "mittendrin" der kabel..

lg goldfit

Nabend zusammen kurze frage...

muss ich beim polini lefthand mir auch einen anderen krümmer kaufen oder reicht es , wenn ich nur das hinterrad abmontiere und ich den dann einfach draustecken kann wie ori auspuff?

lg

Hallo..

Habe schon einige Themen durchforstet aber keine ausreichende Antwort bekommen...

Ich hab auch massive Probleme mit der Elektrik:
1. MEin Tankanzeiger funktioniert nicht
2. Mein Abblendlicht funktioniert nicht, Fernlicht aber doch
3. Rechter hinterer Blinker blinkt nur wenn schönes Wetter ist

Meine Vermutung nach eigener Recherche ist, dass ich einen neuen Kabelbaum brauche.

Muss ich jetzt einen neuen kaufen oder kann ich auch die einzelnen Kabel erlangen???

Kann ich davon ausgehen , dass es an nur an den verantworlichen Kabel liegt , da Hupe und linker Blinker sowie Rücklicht und Fernlicht wunderbar funktionieren oder gibbet noch mehr mögl. Fehlerquellen.

und 2. habe ich bei sip keinen Kabelbaum für die xl 2 gefunden...

Hoffe ihr könnt mir helfen..

Lg Goldfit

ehm wie gesagt mit stoßdämpfern kenne ich mich so wirklich gut aus.... , der ist doch eigentlich nur an einer schraube befestigt oder ??!!! ...

und steht der nicht unter druck oder so etwas???

Habe heute mal meinen stoßdämpfer hinten begutachte, aber kenne mich damit überhaupt nicht aus....
Meine frage ist , wie bzw. woran merke ich das ich einen neuen brauche??
Zumal ich auch ein optisch ein etwas ansprecherendes modell suche .....
aber wie gesagt woran merke ich das ich wirklich einen neuen brauche , vorallen dingen hinten??
lg

merci beaucoup:)

Hallo zusammen ich habe 2 kurze Fragen...

1. Ich wollte den "Ständer" auf dem meine Vespa immer steht einmal neu lackieren und neue gummifüße unten drunter schrauben ... kann ich den einfach so abmachen wenn ich die vespa anderweitig aufgebockt habe?

2. Ich wollte jetzt auch mal meine Bremsbeläge tauschen plus die feder(n) hab aber bisher nur die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] einer v50 gesehen und wollte fragen ob es iwelche unterschiede gibt die ich beachten muss?

lg goldfit

okay...!! jetzt weiß ich auch warum mein verbrauch immer so hoch war xD

Hallo zusammen,

kurze und vielleicht auch dumme frage....

Was passiert eigentlich wenn man ohne auspuff fährt??
ausser jetzt das das ding unheimlich laut ist .....

lg

okay , das heißt um meine frage zu beantworten ist es nicht rathsam das ganze über die zentralmutter zu lösen sondern doch versuchen die fünf muttern zu lösen??

ja weil ich hab das problem das sich eine mutter von den fünf "doll gedreht hat " also nicht mehr richtig sitzt und ich das auch nicht abgekomme momentan ohne größeren aufwand und da ich gerade ein akkutes problem habe, nämlich das mein auspuff nicht mehr richtig sitzt , wolte ich wissen ob ich an den auspuff auch komme , wenn ich nur die zm löse, was heißt das bitte genau das mir das öl entgegenkommt??