Beiträge von plipp

hey leute, woran erkenn ich an einer 50er ob es die erste serie ist? nur am rücklicht??

habe wieder mal ein angebot im visier:

wenn ich in eine tabelle () reinschaue mit der nr: V5A1T803XXX kommen ein L und eine R in frage, wenn man nun noch das frühere BJ nimmt -sprich 66/67 erhählt man eine Vespa L. Ist dann jede L eine erste Serie??

angenommen: wenn ich an einer L (die keine erste Serie ist) die speziellen teile, wioe rücklicht einer ersten serie etc montiere, kann ich behaupten" erste serie" , richtig??

bitte um aufklärung, gruß plipp

hey leute, schaut mal bei ebay unter der artikelnr: 230454265727

sind das standartgrößen die auf einer spezial drauf sind? sie sehen größer aus, oder täuscht das nur durch die weisswandreifen? gruß philipp

hey, nein ich meine diese hier:

anscheint hat er es gestern nachdem ich ihn fragte gleich geändert.

trozdem steht bei ihm in den papieren das es eine primavera ist, wie soll das gehn???

wie geht das leute, das in den papieren primavera drin steht, es aber keine ist???

ne, ist erst neu bei mobile drinne für 1800 mit angeblichen originallack. er meint das in seinen papieren aber primavera 50 drinne steht??? unlogisch oder!

hey leute, gibt es das wirklich eine vepsa 50 primavera wo ist der unterschied zu einer vespa 50? beides rundlenker, ggf beide kein tacho, wenn dann nur passend für kleinen tacho, 50ccm ...

sind nicht generell alle primavera 125ccm, mit großem tacho und so weiter?

kann man die primavera 50 als seltenheit sehn oder sind das nur ahnunglose menschen die keine peilung haben?

geuß plipp

hm, okay.

aber damit die scheibenfeder bricht muss ja der motor laufen,richtig? ich kann mir das schwer vorstellen, wenn man färht und diese feder bricht, das das keinen weiteren schaden anrichtet (laut verkäufer "nur die scheibenfeder gebrochen").

hallo, ein vespabesitzer meint, das bei seiner 50n spezial (1977 TYP V5B3T) die Scheibenfeder gebrochen ist, da das Polrad nicht richtig festgeschraubt wurde.

ist das möglich?
was kann da alles schiefgehen, wenn so ein kleines teilchen im motor wegbricht?
er meint das das polrad nicht richtig befestigt war, heisst das, das es abgeflogen ist??

kennt sich jemand mit den ganauen größen einer scheibenfeder für dieses modell aus?
() passt diese?

gez plipp

ok, gleich mal schauen!?

thx, plipp

danke euch, gruß plipp

hi, wusste nicht wohin mit der frage, deswegen hier rein.
kennt ihr super händler wo man günstige vespateile her bekommt? ebay ist so ne sache!?

gruß plipp

hey, deine letztere überlegung ist garnicht verkehrt. aber ob er den aufwand macht um ein paar kröten mehr zu bekommen ist jedem selbst.

mich interessiert trotzdem noch was eine vollabnahme (muss doch gemacht werden, richtig?) kostet? // angenommen es seien ital. papiere.

sind das mehr als 200€ für die abnahme und er austellung deutscher papiere die man da hinlegt?

wenn man blinker dran bau, benötigt man da auch wieder ein gutachten, oder reicht es einfach blinker dran zu machen? (z.b bekommt man kein ok, wenn man eine drossel einbaut aber dafür kein gutachten hat)

gez plipp

ps: jop, weiß bescheid über die mängel asiatischer roller-schon einiges gelesen

warum sollte der tüv einen auftrag zur zulassungsstelle senden (falls geklaut)? welche papiere sollten noch dabei sein, "wenn nicht nur indonesische" -hä???
blinker sind keine dran, hab bisher auch noch keine vbb mit blinkern gesehen, wie kommts das die dann nie blinker haben auch mit deutscher BE(durch eineausnahmegenehmigung)?

em... noch nicht gekauf -> deswegen schlau machen -> forum fragen

hey leute, könnt ihr mir sagen was ich bezahlen muss, wenn ich für eine vbb tüv möchte bzw. fahrbereit für die strasse machen möchte?
ich muss doch nur zum tüv der ein gutachten macht, oder? kommen noch mehr kosten auf einen zu (bis auf versicherung)?

indones. papiere sind vorhanden (ja, weiß indonesien...aber naja, deswegen informiere ich mich )

danke, plipp

hey,
bei motoscout hab ich eine vespa gefunden, hab den verkäufer um die rahmennnummer gebeten, er meinte das :

"dier Nummer ist V5SA1T158242 - konnte diese aber leider nicht finden.
Mir wurde gesagt, das dies ein seltener Milleniumrahmen sei, den Vespa zum (ich glaube) 50 Geburtstag neu gemacht hat.
Ist aber genau wie in den 60iger Jahren. Wurde mit Gutachten und Brief auf Baujahr 1967 datiert, deshalb auch ohne Blinker erlaubt."

-> doch leider gibt es die rahmennummer nicht in irgendeiner tabelle(übersicht)!?

können mir vielleicht erfahrene helfen?

in einer weiten mail schrieb er: "Das mit der Rahmennummer stimmt. Ich konnte Sie leider auch nicht finden. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass Sie glaube ich nicht Original Baujahr 1967 ist, sondern ein Sondermodell
zum 50. oder 60. Geburtstag von Piaggio. Es wurden weltweit ca 3000 Stück der V50 neu aufgelegt. Der Motor ist V5X1M 20108J
siehe:
https://freemailng2901.web.de/jump.htm?goto=…cial_revival_91 "

aber diese angeblich seltene vespa ist bj 91 und nicht 67!! was sagt ihr, kann ja doch sein, oder?

plipp