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Beiträge von Blechkultur

    Aloha!

    nen PM40 ist ne gute Wahl (da sind schonmal 3-5 klepper drin)... aber wenn Du den neu kaufen willst... lege lieber nochmal nen paar Euro drauf und suche Dir was potenteres!

    dann hast Du gleich was mit Zukunft falls Du Dich mal trauen solltest den Malle durch massive Fräßarbeiten zu leibe zu rücken!

    also...

    nachdem Du ja nen orig Malle haben solltest..

    da waren 2 Platten dabei, eine um den DS und eine umd den DirektASS zu zu machen.

    Du hast eine Platte auf dem Zylinder ja schon drauf... also die weg und dafür die andere auf dem DS drauf. Falls Du die nicht mehr haben solltest... habe ich im Angebot aus dem Laserzuschnitt!

    Mit dem orig Stutzen sitzt der Gaser da wo er vorher auch ist, also Du must nix am Rahmen ändern oder sonstwas machen.

    KW kannst Du so beibehalten wie es ist! Natürlich kannst Du weitere bearbeitung des Malle viel mehr Leistung rausholen!

    Als erstes würde ich mal den Puff weit weg tun!!! Nen vernünftiger Puff (Franz, Bullet, Feuerzauber, LTH...) bringt Dir nochmal flockig 5-8 muntere Klepper!!!

    Aloha!

    mich kotzen die Weihnachzsbettelbriefe, Spendenmaraton und und und an!!! Wenn jemand was gutes tun will... warum "NUR" an Weihnachten???

    ABER: Das sollte man unterstützen.

    --)


    [Blockierte Grafik: http://rprt.de/images/stories/gsf-spendenaktion.png]


    Vorabinfo damit Ihr nicht das ganze Topic durcharbeiten müsst:

    Das GSF hat zu einem SF Spendenmotor aufgerufen. 
    Die kmpl Teile wurden von Mitgliedern zusammengetragen. Feine Sachen!!! Großes Kompliment an die Leute die beigetragen haben :thumbup:
    130er Polini, XL2 Kulu, Puff wird was aus dem Hause Scherer (Bertha, Feuerzauber, Franz)... erwartet werden echte + - 20PS am Rad
    Die Arbeit wird von den Profi Schraubern erledigt.

    Also: entweder unterstützt Ihr das Projet so wie es ist! Beliebt ist 1€ pro PS (das soll natürlich die Motorbauer etwas anspornen) Wobei eher ein Alltagsmotor als ein Quatermiler geplant ist. Macht MMN nach auch mehr Sinn!
    oder einfach wie an der Kasse... "aufrunden bitte!!"

    oder unterstützt das Projet später durch die Verlosung!

    derzeitiger Stand: Ein Los --> 10€ und die Möglichkeit einen einbaufertigen gut 2000€ Motor zu gewinnen!

    es wird noch an einer HP gebaut wo mehr stehen wird bzw. auch die Verlosung live übertragen werden soll.

    Noch für die Nörgler... Sorry wenn Ihr eine PX habt! Ist halt nen SF Motor, dann spendet "nur" so!

    Derzeitiger Spendenstand am 09.12.2012 --> 1150€uronen!!!! (ohne 1€ pro PS)

    Ein bitte noch an die Admin´s hier... könnt Ihr das irgendwo in die Hot Topic´s schieben? oder sonst irgendwie "pushen"??
    Alle anderen... Spenden, schreibt es in Eure Signatur, macht einfach was!!!

    Wenn jemand sich nicht im GSF anmelden will (ist für die Aktion MMN nicht nötig k.a.) dem stehe ich gerne als Vermittler parat!!!

    So Zwiebelleder raus!!

    nochmal der Link wohin der Zaster geht --)
    und hier mal ins GSF --)

    Hallo,

    wie erwartet... alles nicht so schlimm.

    Zum Boden, das mit dem angehefteten Beinschildansatz würde ich nciht nehmen. MMN taugen die Radien null.

    dann würde ich auch einen Boden nehmen wo der bereich vom Vergaserboden mit bei ist.
    Lässt sich viel schöner und leichter verarbeiten (habe schon mehrfach beide versionen verbaut)

    wie --)

    oder --)

    Viel Erfolg!

    einfach nur mal die schraube lösen die lenker mit "gabel" verbindet...
    die große da im lenker!

    danach den lenker ca. 5cm hochziehen.
    Dannach findest Du die muttern. die haben so nasen dran.
    die obere mal ne halbe umdrehung lösen (kontermutter) und die untere dann festziehen. Nicht festknallen sondern mit gefühl!.
    Mit Specialwerkzeug oder mit nem Durchschlag / großem Schraubendreher z.b.
    Danach Kontermutter wieder festmacehn... Rechts Links lenken... fest passt... zu fest oder lose... einmal von vorne...

    Gebe jetzt aber auch mal den Tipp ab das Du evtl acuh mal die Lager in deiner Schwinge kontrollieren solltest.
    einmal Lager von "Gabel" zu Schwinge und die ÖLager von der Achse selber.
    Dazu auch einfachmal überall dran wackel und schauen wo spiel ist... ggfs tauschen.

    viel erfolg

    Hallo,

    man sollte auch nicht vergessen das durch weitere massnahmen auch der wert steigt.
    Hatte jetzt mit einem Kunden die Diskussion warum er für ne V50 2,5 bis 3,5 K investieren soll wenn er doch dafür ne neue bekommt.

    Mein Argument... ne neue ist nach ca. 3 Jahren nur noch die hälfte Wert und die Preise für die V50 werden sicher die nächste Zeit nicht mehr fallen. Gute Original Basis wird immer schwerer und immer teurer zu finden... auch die Zeiten der "echten Scheunenfunde" gehen langsam vorbei. Jeder versucht doch die max Kohle und den max. Gewinn zu erziehlen... Durch E-Bucht und Inet ist der marktpreis für jeden ersichtlich.
    Wenn sich was finden kommt irgendein Erbe oder sonstwer der denkt er macht den dicken reibach mit.

    Andere die überhaupt keine Ahnung davon haben und so "nen altes Ding" finden, geben sowas auch öfters mal dem Schrotthändler.
    Mehrfach erlebt...
    Leider sind unsere Metallsammler auch nicht ganz blöd...
    Habe vor kurzem erst wieder ne PKS wirklich runtergeritten und fertig für 500€ vom schrotti angeboten bekommen... die denken dann auch sie haben Gold gefunden!

    Wenn es O-Lack ist, woran ich nicht glaube bei dem wunderschönen Chrome Rohr am Beinschild (die Linierung im Idealfall geklebt) und der Motor dreht wird sie im Frühjahr ca. 1200€ bringen, wenn sie läuft mehr.

    Nach dieser Standzeit und dem ersten optischen eindruck kannst Du (wenn Motor nicht läuft) ca. 500 bis 1K Investieren.
    Je nachdem was Du haben willst... nen klassiker oder ne überrestaurierte Kiste (da natürlich etwas mehr).

    Aber ich gehe davon aus Du hast den Beitrag aufgemacht um Dich zu vergewissern das Du einen Schnapper gemacht hast...

    UND: Wenn um auf den beitrag vom Rassmo zu reagieren... wenn Du keine AHnung hast vom Selber machen... Lass es bitte! Bastelbuden landen im Normalfall in der Bucht nach nen paar Jahren.
    Schätze ab was Du Dir zutraust... ggfs lässt Du den Motor halt mal in ner Fachwerkstatt überholen.

    Der Rest von der Optik ist doch perfekt!

    Bitte die Reifen nicht vergessen! auch wenn sie noch gutes Profil haben.

    Woher bist Du? evtl kann Dir jemand aus Deinem näherem Umfeld ne bessere Einschätzung geben oder Dich ggf unterstützen.

    und da Du mir mit Deinem Lampen Chromring für Spongy auf den Keks gehst...

    Wenn Das Ding schon die Stadt Farbe hat...
    ein Winterfahrzeug ist...
    was anderes sein soll...

    was liegt dann näher als meine Idee mit der Schneeschaufel vorne dran und hinten drauf nen Salzstreuerkasten als "topCase" gebastelt?!?!

    Mach da mal ne abstimmung auf... 100% dafür!!!

    Dann kannst Du den Eimer noch umtaufen ... von Mülli auf... Räumi oder "Schneeschipliy" das klingt doch perfekt.

    Was sagen die Österreichischen Kollegen zu nem Schneeräumer??? oder die Schweizer??
    da muss doch was "nettes" dabei sein.