Beiträge von EL Nino

Hey Malte,

also zu den Krümmerbolzen kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen das ich die damals aus dem alten Pinasco ausgebaut und in den neuen Zylindersatz eingebaut habe. Weiß jetzt aber nicht wie das bei dir ist. Müssten wenn ich das richtig in Erinnerung habe M6 Bolzen sein. Zu den Vergasereinstellungen... Nun ja da musst du halt ein wenig ausprobieren. Heisst HD anpassen (ein paar Anregungen bzw. Anhaltspunkte findest du sicherlich wenn du die Suchfunktion ein bisschen beanspruchst). Zur Leerlaufeinstellung: Es gibt zwei Einstellschrauben wie du bestimmt schon weißt. Die eine regelt das Leerlaufgemisch und mit der anderen kannst du bestimmen um wie viel der Gasschieber im Leerlauf geöffnet ist. So wie es auch schon im Topic "Dell Orto Die Wahrheit " ist es doch schon mal gut erklärt. Die Feinheiten musst nach Gefühl regeln. So das es nachher schön rund läuft.
Und wenn du mit den HDs hantierst immer schön auf die Zündkerze achten.

Grüße
Andi

Hey Max,

ich hätte da bezüglich deiner Schadensbeschreibung noch ein paar Fragen.

bist du sicher das du eine Benzinpumpe hast ??
Normalerweise haben Vespas keine Benzinpumpen. Kann es sein das du vielleicht den Benzinhahn meinst?
Es ist schonmal gut das der Vergaser gereinigt wurde und der Tank erneuert aber hast du überprüft ob der Vergaser richtig eingestellt ist (hier ist der Link den glaube ich auch Automatix meint dell'orto 16.14 die wahrheit! ) und ausreichend benzin unten am vergaser ankommt ? (also es sollte nicht nur tropfen sondern schön kontinuierlich fließen)
weißt du wo genau dein bekannter die wellendichtringe ausgetauscht hat?

und eine letzte frage wie hat sich das ding denn angehört als du damit gefahren bist? also kamst du steigungen gut rauf oder ist die geschwindigkeit abgefallen ?

grüße andy

also wenn ich mich noch richtig erinnere haben die Griffrohre einen Durchmesser von 21, irgedwas mm kann aber auch sein, dass ich mich irre ist schon ein paar Monate her seitdem ich die alten gegen schöne neue "antik" Griffe ausgewechselt habe.

Ach ja wenn du die neuen draufmachen möchtest hilft so nen bisschen Montagepaste die sie beim Reifenaufziehen verwenden. Frag mal nett bei ATU oder so nach dann bekommst du nen bisschen.
Geht aber auch so mit Spüli oder so.

Grüße

chup4 genau so eine Einschätzung habe ich gebraucht, danke

ne ne die Zündkerze mit dem Langgewinde ist schon richtig

Die Kerze ist ca. 40km drin und Probleme hatte ich bisher nicht
Das mit den Bildern tut mir leid ist halt ne Handy-Kamera

Hallo an alle,

erstmal wünsche ich allen frohe Ostern.

Heute habe ich mal meine Zündkerze herausgeschraubt und habe irgendwie ein nicht definiertes [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon].

Zu meinem Setup:
Fahre eine Pk 50 XL2 Automatik mit einem 75er Pinasco und nem Sito Plus und ner 82er HD.
Zündkerze ist eine NGK B9ES

Die Farbe ist irgendwie so ein Besch. Hoffe auf den Bildern ist das zu erkennen

[quoteJa das stimmt, die mindert den Kraftstoffverbrauch wesentlich, so um 0,00001 L pro jahr !!

Glaubst Du eigentlich alles was so an Werbung auf dem Markt ist ?][/quote]

Ich glaube der Werbung natürlich nicht sonst würde ich doch schon längst eine Iridiumkerze eingebaut haben.

Deswegen hatte ich auch den geringeren Kraftstoffverbrauch in Anführungszeichen geschrieben.

Grüße Andy

Fahre eine Pk 50 XL2 Automatik, glaube, die haben Langgewinde

Gruß Andy

Über die Vergleichslisten habe ich ja schon rausgefunden das die beiden [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] vom Gewinde und dem Wärmewert gleich sein sollen.

Meine Frage mal präziser vormuliert: Laut Hersteller Denso soll die Iridiumkerze Vorteile bringen wie einen "geringeren Kraftstoffverbrauch". Ich wollte nun wissen ob jemand in der Realität schon damit Erfahrungen sammeln konnte und die Herstellerangaben teilweise bestätigen kann oder ob es keinen spürbaren Unterschied macht.

Außerdem konnte ich nicht herausfinden ob die Denso IW 27 entstört ist oder nicht.

Gruß Andy

Hey,
ich hätte da mal die Frage ob es einen Unterschied macht ob man eine Zündkerze mit Iridiumelektrode (Denso IW27) oder halt eine normale Zündkerze fährt. Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

Und ist die Denso IW27 entstört? Hab darüber irgendwie nichts gefunden.
Denn ich bräuchte eine Kerze die nicht entstört ist da mein Widerstand schon im Zündkerzenstecker eingebaut ist.

Grüße Andy

Wenn die Vespa läuft würde ich genau wie schon Automatikfahrer gesagt hat auf einen Entlüftungsschlauch oder ähnliches (lasse mich auch gerne berichtigen) tippen.
Bei mir ist an der Stelle nähmlich genauso ein Schlauch vorhanden und sie ist damit auch gelaufen (im Moment in Restauration). Aber Benzinschlauch und Ölschlauch müssten natürlich im Gehäuse zu finden sein.

Hallo Zusammen,

ich bin Andreas 17 Jahre alt noch Schüler und fahre seit ca. einem 3/4 Jahr eine PK 50 XL2 Automatik Baujahr 92.
Da ich noch ein Neuling auf diesem Gebiet bin und relativ wenig Schrauberfahrung habe, würde ich mich sehr freuen, wenn es Leute mit Erfahrung in der Gegend um Oberhausen/NRW gibt, die mich mit Rat und Tat unterstützen können.

Freue mich auf jede Nachricht

Andy