Beiträge von hedgebang

Nöö, leider nicht. Abenteuer & Allrad werde ich dieses Wochenende wohl wieder mit meiner Schubkarre im Garten haben.

Der User unter mir kommt zur VO-GD-Messe "Alles für´n Arsch".

Was für ein Gaser ist denn da drin? 16.10er oder 16.16er? ND hat welche Größe?

Was für eine Kerze ist denn jetzt drin? Elektrodenabstand stimmt? Weiss jetzt nicht den genauen Abstand, aber irgendwas bei 0,2 oder. Sonst mal googeln oder SuFu anschmeissen.

Wenn in dem 16er eine 42er ND drin ist, passt das. Am besten die ohne den langen Pimmel dran.

Döner Spieß?

60 ist die Chokedüse in der Vergaserwanne. Die ND sitzt seitlich im Gaser eingeschraubt und sollte eine 42er sein.

So sieht es aus. Frage mal meine bessere Hälfte, die mir die Jobs gibt... :pinch:  

Der User unter mir hat´s besser und kann schalten und walten wie er will.

Creutzfeld: Glückwunsch zur Spritspar-Karre.

"Ja, aber nicht in der Hand ..."

...in einen überschaubaren Haufen Schrott, den man gewinnbringend ...

Anatolienbomber Ford Granada

Weil dieser Fortsatz an der ND sich gerne und schneller mal zusetzt als bei der, ohne den Fortsatz dran. Die führt gerne auch mal zu Falschluftsymptomatiken.

Wenn Du sie fahren oder im Ganzen verkaufen willst, würde ich bei dieser komischen Papiergeschichte die Finger davon lassen. Wenn Du sie in Einzelteile strippen willst dann, je nach Zustand des Rahmens etc. vielleicht 200-400 Scheine erzielbar.

Aber mal ehrlich: Wer tauscht ori-Papiere gegen Felgen?

Zitat von CARDOC2001

Die Kabel der Zündgrundplatte schon geprüft ? Denke da ist die Isolierung der Kabel kaputt und der Funken kommt daher nicht an der Kerze an !!!
Bitte Prüfen ...

Das hast Du auch überprüft?

Das mit dem Nebenwellenlager kann durchaus sein. Aber normalerweise kann man das nicht zu weit reinschlagen. Wenn ich mich recht entsinne, wird das durch eine Passung im Gehäuse begrenzt. Die Passung kann natürlich kaputt gehen, wenn ein Schlaubi versucht, den Primärkorb rauszuhämmern, weil er vergessen hat, den entsprechenden Seegering auf der Limaseite zu lösen/zu entfernen.

Was mich danaben auch wundert ist, dass zumindest bei meinen Kisten die Nebenwelle beim Auseinandernehmen der Gehäusehälften immer recht fest im Nadellager auf der Limaseite sitzt. Da scheint es bei Dir dann ja evtl. auch etwas zu sehr zu "flutschen" bei dem Spiel der Nebenwelle.

Um das aber alles prüfen zu können, muss der Block auseinander. Und ja, die Vespatronic hat einen anderen Polradabzieher als denjenigen für die "normalen" Polräder.

Wie Basjoe schon sagte: Eine 42er. Am besten natürlich die ohne den "Pimmel" dran (aber das weisst Du ja sicherlich).

Die Kette, die Kette!

Sachte mit Flutschi oder rabiat ohne?

...die dann gepflegt mit einer Ladung TNT...

brachte, wie z.B.

Einreisestempel? Die mache ich mir mit Kartoffeldruck selber. War doch ein Bauern- und Arbeiterstaat, oder?

Der User unter mir wartet noch auf seinen Trabbi, den er 1978 bestellt hat.