dort wie im
Beiträge von hedgebang
-
-
Krumme Finger (vom vielen Bildschirmwixen).
-
Was für eine Zündung hast Du denn? 6 oder 12 V?
-
Das ist die auch sog. Vorverdichterplatte vorne im Motorblock zum ASS (Ansaugstutzen) hin. Diese Öffnung sorgt dafür, das im Wechsel zur Kurbelwange hin, der Einlass geöffnet und geschlossen wird, mithin Sprit rein und nicht rein kommt.
-
-
Hab vorsichtshalber eine stärkere Feder und neu Beläge sammt Reibscheiben und neues Öl bestellt.
Und vor dem Einbau der Beläge nicht vergessen, die vorher in Öl einzulegen oder wenigstens damit zu benetzen. -
-
Das 16er Pinascoritzel drin?
-
Reinige erstmal den Gaser und insbesondere die Düsen. Kommt überhaupt Sprit an? Tank rostig innen? Kerze funkt?
Falls Du einen zusätzlichen Spritfilter zwischen Gaser und Tank haben solltest, schmeisse den raus, der behindert nur den Spritfluss, zumal der Gaser im Zugang zum Benzinschlauch eh schon ein ausreichendes Filtersieb hat.
Genug Kompression? Daumentest: Kerze raus, Daumen drauf und kicken. Dann sollte es Dir den Daumen schon ordentlich wegpluppen.
Auspuff alt und zugeschmoddert? Tankentlüftung im Tankdeckel frei?
So, jetzt haste erstmal was zu tun...
-
Wenn Du nicht ohne Luffi fahren willst, nehme den, den Ermegeddon gelinkt hat.
Dieses Plastik-Polini-Scheiss-Ding kannste weghauen. Ist aufgrund seiner Bauweise auch ein Witz, das Teil "Filter" zu nennen. Hatte damit damals auf einem 19er Dello (ohne nennenswerte Vibrationen) genau die gleichen Probleme: Entweder der Plastik-"Luffi" fliegt ab und die Kiste läuft obenrum gar nicht mehr oder die Schrauben vom Adapterrring lösen/fliegen trotz Schraubensicherung ab. Der letzte Dreck das Teil...
-
Zum Halbemonder Scooterrun 2013 bin ich auch (wieder) da.
An dieser Stelle auch noch mal Danke Creutzfeld: für die GD-Seife!
So, nun ein paar Fotos vom Anrollern OL:
-
Doch, denn als Selbständiger kann ich nach Hause gehen, wann ich will. Ätsch!
(Stimmt natürlich nur bedingt...)Der User hat heute nach Jahren mal wieder "Gleitzeit" bei seiner Alten.
-
17° vOT passt. Für die Ermittlung des OT´s für das [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon] ist ein Kolbenstopper schon nicht schlecht. Habe mir aber aus einer alten Zündkerze sowas Ähnliches gebastelt, da der Kolben im OT ja nur am "Stopper" zum Messen anliegen soll.
Habe bei der alten ZK einfach die Zündelektrode abgemacht, da zwischen Isolator und Gewindefuß ein Blechröhrchen (hatte noch passenden Schrott rumliegen gehabt mit Innengewinde) und da dann einfach auf passende Länge eine entsprechende Gewindestange reingedreht. Man kann auch den ganzen Isolatorklimbim rausnehmen und da eine Gewindestange (Größe weiss ich jetzt nicht) mit zwei Kontermuttern reinballern. War mir aber zuviel Aufwand, da der Isolator eine ziemlich harte Fo... war...
-
Ja, tut er! Siehst Du:
Der User unter mir hat aber leider auch keine Zeit den Sonnenschein zu geniessen.
-
Nöö, keine PX. Als Drittroller will ich eine Rally. Ich will, ich will, ich will....
Der User unter mir hat einen ganzen Stall voller Roller.
-
Unterhalb der Woche nie. Nur am Wochenende.
Der User unter mir ist auch ein Hungerhaken.
-
Bild abgibt, weil
-
Wollte mich heute (endlich mal) auch bei den Organisatoren bedanken. War eine super Tour und das Cafe am Bad Zwischenahner Meer war auch topp und sehr schön gelegen!
Nur die 90 km Anfahrt nach OL (0°C als wir aus Aurich los sind) war arschkalt... Bin beim Abrollern sicher auch wieder dabei! Ein paar Pics habe ich auch noch geschossen. Stelle ich bald ein.
Grüße aus Aurich,
Alex.
-
Wenn Sie zu stark ist, bist Du zu schwach!
hilft!
-
Es ist halt nen Hobby und das frickeln macht halt auch Spaß, wenn man ausm Büro kommt und wieder mit Vollidioten zu tun hatte
Kommt mir sehr bekannt vor...
