Nöö. Das mache ich schon selbst.
Der User unter mir hat auch schlechte Laune wegen dem ständigen Pisswetter, von wegen Frühling und Sonnenschein. 
Beiträge von hedgebang
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Ohne. Blasnudeln gibt´s überall.
Barilla oder No-Name-Nudeln?
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raku: Du schwitzt und ich kotze im/beim Regen. Die Welt ist ungerecht...
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Schaltpläne sonst auch hier:
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Wenn du dagegen die Lufthutze am Zylinder meinst, da ist hinter dem Zylinder noch eine Schraube an die du erst nach Demontage des Rades etc. kommst.
Und wenn Du die ab hast (gammelt auch gerne fest), lasse sie für künftige Arbeiten gleich ab. Hält auch ohne diese Schraube, an die kein Mensch ohne Radabbau drankommt.
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Schlechte Laune. Wo is´n nun der Kackfrühling? Warte da seit gestern drauf. Zwar wärmer, aber bei uns immer noch mit Pausen am Pissen.... :pinch:
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kann man den tip auch hier reinschreiben ?
Ja, kann man, Darky.
Was ich hier kurz beschreibe gilt aber für die VT, dürfte aber wohl auch auf die Parmakit übertragbar sein, nur eben andere Kabelfarben von der ZGP. Aaaalso:
1 gelb-weisses Kabel bei der VT bleibt ja beim Anschließen der Bordelektronik normalerweise übrig. Dies dient für den Anschluss einer Batterie, da der Wandler den Wechselstrom dann in Gleichstrom für die Batterieladung ausgibt. Da die meisten keine Batterie haben, wird dieses Kabel von der ZGP kommend meist nur abisoliert. Dieses Kabel (soll laut GSF nur ein Appendix zur übrigen Stromabgabe sein) habe ich einfach ohne einen Wandler dazwischen einfach an das braune und rote Kabel (Drehzahlabnahme und Stromversorgung) zusammen bei der mitgelieferten Kosobox geschlossen. Laut Barnie dem Haus & Hofelektriker aus´m GSF soll die Box bis 40 V halten.
Bei mir funktioniert es seit längerer Zeit ohne Probleme, wobei ich sagen muss, dass ich auch Dauerlicht anhabe. Jedenfalls ist die VT, was die Leistung (90 W) angeht, eine Pussy.
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ständig am Sack
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Hoffentlich wird das Wetter auch gut... Gestern, als wohl alle Welt den Frühlingsbeginn feierte, stand ich wie ein Arschloch im Regen und nix Sonne.
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Und nochmal ne Frage. Ich will mir den SIP Tacho holen, muss ich da eine Bakterie verbauen oder lüppt dat auch ohne?
Wie MHD schon sagte, geht das auch ohne Batterie.
Wenn der Tacho nach dem Einbau "wilde Sachen" anzeigen sollte, drehe Dir auf jeden Fall eine entstörte R-Kerze rein. Ohne die, hatte ich beim SIP-Tacho nix als Probleme. Und sollte die Parmakit bei Licht an zu wenig Spannung für den Tacho bereithalten bzw, unter 2.000 Touren nicht funktionieren (hatte ich bei meiner Vespatronic jedenfalls), melde Dich bei mir. Habe das bei meiner VT mit einem Tipp aus´m GSF ohne Batterie gelöst bekommen.
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Licht läuft über Motor, Blinker und Hupe über Batterie bei Zündung "an". Batterie hat genug Spannung?
Wenn Du ein Klicken hörst, kommt ja auch Strom an. Rückt das Anlasserritzel denn auch aus? Das kann nach einiger Zeit auch mal festgammeln. Mal WD40 drauf und einwirken lassen.
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Habe mittlerweile die Erfahrung gemacht, dass ein Polini erst richtig eingefahren ist, wenn er wenigstens 1x geklemmt hat...
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ST, ST, oh mir tun die Augen weh...
Scherz beiseite: Wenn sich hier wider Erwarten keiner melden sollte, schaue auch mal hier rein: schrauberhilfe nach postleitzahlen geordnet
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Da freut sich auch der Zahnarzt.
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Sifft es denn nun noch am Zylinderkopf oder ist´s dort dicht? Kopfmuttern mit 15-18 Nm über Kreuz angezogen?
"Absaufen": Neue Kerze probiert? Funke ist nicht gleich Funke.
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Würde vom Einfachsten her auch mal eine neue Kerze probieren. Funke ist nicht gleich Funke.
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von ca.1/4 Gas bis Vollgas keine Geschwindigkeitszunahme bemerkbar - nur um einiges lauter
- Motor geht von Vollgas eigentlich immer recht normal zurück ins Standgas
Kolben richtig rum drin? -
Kulu-Zug mal entspannen.
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Jeden Tag VO-GD!
