Beiträge von hedgebang

Das soll für einen 102er gemacht worden sein? Sieht mir mehr aus, wie für´n LH-Zylinder, so groß, wie die sind. Aber vielleicht täuscht das auf dem Bild auch.

WOCHENENDE!!!

Nee, eher nicht tätowiert. Sieht man doch eh nicht, oder?

Mit der Dunklen im Dunkeln munkeln oder im Hellen?

Zitat von rassmo

MetalheadDeluxe: Du mußt nur richtig kombinieren. hedgebang = Anwalt = Halbengländer = langhaariger Bombenleger = im Bild vorne rechts.
[Blockierte Grafik: http://static.cosmiq.de/data/de/38b/ff/38bffd61ba157d53205ae8188076bb36_1.jpg]

Sehr geil Rassmo! Also Metal: Ich darf meinen Nick doch behalten! Und nebenbei: Auch ich war mal ein langhaariger Bombenleger (Zivi-Zeit und Beginn Studium). Und nein, dazu gibt´s KEINE Fotos.

Nöö. Putze mir eher die Nase (schnief, hust) .

Der User unter mir freut sich auch, dass (gleich) endlich Wochenende ist und das Wetter schön werden soll.

Äääh, beim Zusammenbau des Zylinders evtl. den Kolben falsch rum eingebaut? Pfeil auf dem Kolbendach muss Richtung Auslass zeigen bzw. Kolbenfenster Richtung Einlass.

Wenn sich das nach einer gewissen Zeit wieder von selbst ins Standgas einpendelt, klingt das für mich eher nach Falschluft. Zylinderkopf und Fuß dicht? Oder rotzt da was? Falschluftquellen gibt es natürlich noch mehrere...

Zitat von jotten

...du willst damit sagen, um Anwalt zu werden braucht man keine Schulbildung, man muß nur abgewichst sein???

Richtig.

Zitat von Zapper

Wenn Du mich fragst, investiere das Geld lieber in Werkzeug und mach es Dir selber! Den sogenannten "[lexicon='Vespa Werkstätten',''][/lexicon]" vertraue ich nämlich nicht.

Da ist was sehr Wahres dran. So lernt man den Motor auch mit seinen Innereien richtig kennen und muss auch künftig nicht mehr wegen jedem Mist zur Werkstatt. Und das dann gesparte Geld verprasst man dann für "leistungssteigernde" Teile.

Das ist echt schwer zu sagen. Aber ich denke mit 200-300 € kann man da schon rechnen.

Schule? Was ist das denn? Da bin ich eh nie hingegangen, auch wenn ich nicht krank war.

Äääh, gehe mal davon aus, dass die (als Krad) getüvt werden soll, oder? Wenn ja, was nachst Du mit der Bremse vorne? Eine Grimeca? Bei uns wollen die dann immer eine Scheibe vorne sehen. Oder sind die TÜVer bei Euch "kulant"?

Ey Zapper!

Hut ab! Klingt gut, auch was den nicht gerade unpotenten Motor angeht. Hast Du eine Bank überfallen? Da bin ich ja mal gespannt! Und geiz´ nicht mit Bildern.

Weisst ja:

Grüße aus Aurich nach Bremen

Wenn man selbständig (also selbst und ständig) ist und Gerichtstermine hat, kann man nicht wie andere mit dem Arsch einfach zuhause bleiben...

Was Kleines mit Dampf:

Schön eine arschgef... Grippe eingefangen, zur Arbeit geschleppt und der Tag mit seinen Terminen nimmt einfach kein Ende. Will nur noch ins Bett...

Laut fluchen und Sachen durch die Gegend werfen. Hilft (mir) meistens.

Wenn einem dann durch einen Abpraller des Werkzeug an die eigene Birne fliegt sich beruhigen oder rübergehen und den Nachbarn verprügeln?

Creutzi, Du sollst nicht so viel mit Fräulein Faust spielen. Nach Schulter kommen dann noch krumme Finger, blind und so...

Der User unter mir schickt mir eine Buddel Rum für´n Grog, damit ich meine Erkältung wegsaufen kann.

Moin aus Aurich!

Original sollte da beim 16.16er Dello eine 67er HD bis wahlweise HD 70 drin sein. Steht aber auch sonst in der ABE, wenn Du diese haben solltest.

Was da nun am besten reingehört, hängt vom Zylinder und Auspuff ab und kann nie genau gesagt werden. Aber bei einem 75er Zylinder macht man mit einer HD ab 76/74 erstmal nichts verkehrt. Musst halt "abdüsen", sprich nehme erstmal eine 76 oder 74er fahr Vollgas und schaue das Kerzenbild an. Rehbraun o.K., heller = zu mager, dunkel/verrußt = zu fett. Zusätzlich, wenn Du beim Vollgasfahren den Choke ziehst und sie dann merklich anzieht, ist die Bedüsung zu klein bzw. zu mager. Dann eben größere Düse rein.

Bevor Du Dir da jetzt aber irgendwo bei SIP u.a. via Internet was bestellst, kann ich zuhause gerne nochmal nachschauen wegen der Düsen. Müsste noch ein paar rumliegen haben. Melde Dich dann einfach bei mir per PN.

Ordentlich abgeblitzt werden sollte die Kiste aber schon. Aber auch wenn der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] etwas daneben liegen sollte, müsste die Kiste im Stand wenigstens laufen. Vergaser haste bei warmen Motor schon eingestellt? Wie das geht, ist in der SuFu zu finden. Tank ist innen clean und kein Schmodder im Benzinfilter des Tanks?

Wie Basjoe schon sagte, haste da wohl den ASS für die V50 erwischt. Also umtauschen.