Ohne Glitschi-Anal wird´s fatal. 
Beiträge von hedgebang
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Es saut am zylinderfuß raus..
Wenn dem so ist, bringe das erstmal in Ordnung.Und ja, ein Düsenset ist sicherlich nicht das Verkehrteste. Düse mal runter. Die scheint ja ab 3/4 aufwärts voll abzublubbern. Was für ein Luffi ist drauf? Wenn da nun ein 24er Dello draufsteckt (denke mal für DS), ist die Bedüsung viel zu groß. Fahre ja bei meinem 133er Polinski mit 24er Dello nur eine 95er und die läuft schon etwas zu fett. Also Düsenset besorgen, runterdüsen und Kerzenbild im Auge behalten.
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Blimey! This miserable old cunt? Never!
But the user under me loves Margret Thatcher...
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Aua! Nicht so fest...
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Rassmo, biste dabei?
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Gwin: Ja, in die mit dem PV-Motor. Da ist schon eine 12 V-PK Zündung (mit dem schon leichteren PK-Ele-Lüra) drin bzw. von mir eingebaut worden.
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Pizza, bitte. Kann ich bei Dir bestellen Ulmi? Und wenn ja, wie lange dauert die Lieferung? Hab´Hunger...
Fressen, ficken, fernsehen oder FDH, Abstinenz und ein gutes Buch?
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Das ist nix zum Wundern. So einen ähnlichen Fall hatte ich letztens auf´m Tisch, weil die Leute beim Buchen zu dumm waren und dachten, die Lombardei liegt in der Schweiz...
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Ne, hatte ich gestern keinen Nerv mehr zu.
Werd ihn heut Abend ziehen, mal gucken wie´s aussieht!!
Oooh nee! OK, sehr scheisse das Ganze, aber sei froh, dass Dir das "nur" 4 Kilometer von Zuhause passiert ist und nicht gleich hinter dem Cafe... Hast mein aufrichtiges Mitleid. Und, zwischenzeitlich schon nachgeschaut? Wenn nicht: Iss´eine Waffel und trinke ein Bier... 
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sry, aber das ist total falsch. nen 16.10ner ass hat 19,5mm und nen 16.15/16 ass hat 21,5.
Da hat Bajoe recht. Wenn man einen 16.16er auf einen 16.10er steckt und die Schelle fein festknallt, machen die Lamellen vom Gaser eine muntere Flugstunde in den Gaserraum...
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Eine Vespatronic für meine Speci. Im Winter ist wieder Bastelstunde angesagt...
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Wenn Du prüfen willst, ob diese "Werkstatt" die Beüsung angepasst hat oder nicht, schaue mal in Deine ABE rein, da steht die Hauptdüse (HD) normalerweise drin. Und dann eben mal den Vergaser ausbauen, Schwimmerdeckel ab und nachschauen bzw. abgleichen.
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Bin gestern auch wieder gut zu Hause "gelandet". War ordentlich windig auf der Rücktour. Bin dann über Varel, Friedeburg etc. wieder nach Aurich zurückgegurkt. Man, war das windig. Mir klingeln jetzt noch die Ohren...
Hat mir riesigen Spaß gemacht, beim Abrollern mit dabei gewesen zu sein, mal die ganzen Leutchen hinter den Nicknames hier im VO mal persönlich kennen zu lernen und danke nochmal an die Organisatoren und das herzliche Willkommen von Euch!
Kritik habe ich keine, alles gut. Nur nächstes Mal evtl. ein größeres Cafe aussuchen. Die waren da wohl etwas überfordert mit unserer Horde... Grüße aus Aurich,
Alex.
PS: Vergesst das Abrollern in Aurich am 13.10.2012 (Treffen 13 Uhr, am Auricher Hafen) nicht! Sollte hier im VO auch schon vermerkt sein, wenn ich mich recht entsinne. Wenn nicht, schreibt mich einfach an!
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Hänge den Kuluzug hinten mal aus und kicke dann nochmal. Wenn das keine Besserung bringt, ist irgendetwas mit der Kulu. Dann Kuludeckel runter und nachschauen, ob da alles richtig zusammen ist. Wenn nicht, bringt Dir anschieben auch nichts.
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(Gibts bei MRP Racing )
Die haben den schon längere Zeit nicht mehr. Aber der User phantasia62 aus dem GSF bietet die an (bald wohl auch für die ETS-Banane). Habe ich mir selbst von dort kommen lassen. Ein echt gut gearbeitetes Edelstahlteil. -
Da pfeift´s nur.
Tripperpfeifen (nicht Triller-).
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Haste Tripper oder Schanker, bist´noch lange kein Kranker! Erst wenn der Pimmel richtig pfeift und zischt, DANN hat´s dich erwischt!
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Hände auf der Decke.
