Wenn sie Cindy Crawford heisst (ja, ich bin alt
), dann würde ich das wohl tun. ![]()
Der User unter mir kennt auch noch die Top Models aus den 90ies.
Wenn sie Cindy Crawford heisst (ja, ich bin alt
), dann würde ich das wohl tun. ![]()
Der User unter mir kennt auch noch die Top Models aus den 90ies.
Ruhig erstmal für sich behalten und dann jedem Kumpel zu Weihnachten schenken. ![]()
Wie soll der Filmtitel lauten? "Jotten´s Fickparade" oder lieber "Gina´s worst dreams" ? ![]()
So in etwa und User, die einen 18 Minuten hängen lassen (gggrrrrr!). ![]()
Der User unter mir braucht kein Sex-Telefon a´la "Geile Omis warten schon auf Dich", weil seine Alte damit zu Hause selbst das Haushaltsgeld verdient!
... und die 7 geilen Fickzwerge. ![]()
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer hat den vollgeschissensten Darm im ganzen Land? (so, Schluss jetzt damit
).
Nee, bin ich definitiv nicht. Ungeduld ist wohl meine größte Schwäche... ![]()
Der User unter soll jetzt sofort antworten! ![]()
Äääh, wenn Du eine Gina wie im Film haben willst, dann besser sagen, dass Du ALLE Filme von ihr hast, damit sie sich auch tüchtig anstrengt. ![]()
Normal oder mit NS und allem Pipapo?
Wenn Du bei den Schaltzügen künftig nochmal rangehen solltest (Wechsel etc,) dann kannst Du Dir folgende Eselsbrücke bei einer Smallframe merken: DeRRRR voRRRdere Schaltzug im Lenker zeigt (hinten am Motor) in FahRRRtrichtung RRRRechts.
Nur mal so. ![]()
Klistier. :pinch: (Bah, ich kotz´gleich...
).
Besser mit Michaela ansprechen. Ist persönlicher und vielleicht gibt´s dann noch eine Extra-Runde. ![]()
Sie dabei seriös behandeln oder sie auf ihre Filmchen ansprechen? (Vielleicht zum Nachstellen?
)
"Hadd guud geschmäkt der klaine" draufschreiben.
Den rosa Schwuchtel-Pimmel-Roller nach Fertigstellung ins Watt schieben und dem Meer überlassen oder Gina Wild schenken? ![]()
Anale Grande. ![]()
Ja sollte, was ich so auf die Schnelle sehe, wohl gehen, wenn Du auf Drehschieber fahren willst (der Malle kann beides, also auch auf Membran direktgesaugt). Den Polini-Luffi würde ich aber nicht nehmen, sondern lieber den originalen Luffi benutzen. Hatte diese Polini-Luffis auch schon mal und die bringen m.E. nicht viel, brauchen nur mehr Sprit und filtern tun diese Plastikdinger auch nichts.
Hautdüsen sollten aber ab 78 oder so aufwärts sein. 50-72 ist zu klein.
Na, da kann man ja nur hoffen, dass der Ersteigerer nach Ende der Auktion bei Zuschlag einen guten Anwalt hat... ![]()
Rosa lackieren!
Auf dem Schädel noch mit Swarowski-Steinen einen Pimmel modellieren oder lieber den Namen Gwin? ![]()
Heute bleibt die Küche kalt, denn heute wird in´n Arsch geknallt
.
Du brauchst keine Vespatronic. Wenn Dir die Birnen durchbrennen, würde ich eher auf den Spannungsregler tippen, dass der hin ist. ![]()
Den Sito+ kannste auch lassen. Der geht auch gut, wenn´s kein Drehzahlwunder (ist der Polini eh nicht) werden soll.
Sehe ich wie mein Vorredner. Einen 130er Polinski oder einen 136er Malle drauf und wenn Gaser ein 20er Dello SHB ist, so lassen, der reicht (natürlich HD anpassen). Fahre auf meiner PK einen 125er XL1-Motor (baugleich mit dem P 125 ETS-Motor) auch mit einem 130er Polen, 20er Dello und einer ETS-Banane. Gut Druck von unten raus und läuft gute 95 Klamotten ohne irgendwelche Bearbeitungen. Den Motorüberströmer am Gehäuse würde ich an Deiner Stelle dann aber auch durchaus anpassen. Dem TÜV (oder wie das bei Euch heisst) dürfte das nicht weiter auffallen. Habe meine mit Umbau von 50 auf 130er-Motor mit dem Polen und der ETS-Banane auch so vollabnehmen lassen, ohne das was aufgefallen wäre.
Wenn Du mehr oder anderes willst gebe bei Google mal Smallframe setup ein (alexander hepp). Da kannste ansonsten eine Menge möglicher Setups sehen.
PS: Deine XL2-Kulu mit 6 Federn sollte das eigentlich halten. Fahre den Polen bei mir stinkenormal auf drei Korkbelägen mit nur verstärkter Polini-Feder (nur eine drin bei XL1 + Co.) und das hält auch.
Äääh, und dabei auch mal eine neue Kerze probiert? ![]()
Ja, die Muttern vom Auspuff zum Krümmerwinkel braten gerne fest. Wenn da so nichts zu lösen ist, besser den Auspuff mit Krümmerwinkel direkt am Zylinder abschrauben, wo die Muttern auf den Zylinderstehbolzen oft wegen Ölschmodder besser konserviert und leichter abzuschrauben sind. Dann hat man eine bessere Handhabe, sich um den Abbau des Krümmerwinkels zu kümmern. Hier ordentlich WD40 drauf und ggfls. die Muttern am Krümmerwinkel ordentlich erhitzen. Sollte einer der Krümmerwinkelstehbolzen abreissen (kann durchaus passieren oder die Mutter rund sein) bleibt nichts anderes, als die Muttern abzuflexen und sich einen neuen oder gebrauchten Krümmerwinkel (kostet ja nicht viel) zu besorgen.
