Noch´n Bier, und noch eins, und noch eins....
Gleich die ganze Kiste reinholen oder es in Ansehung des morgigen Arbeitstages lieber bleiben lassen?
Beiträge von hedgebang
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Klingt nicht nach Falschluft, sondern nach Problemen bei der Spritzufuhr. Gaser mal gereinigt? Neue Kerze probiert?
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Prügel? Kannste haben...
Der User unter mir ist auch dafür, dass der User über mir dafür ausgepeitscht wird (wie üblich
), weil er hier für den Nachuser keinen neuen "Der User unter mir..." vorgegeben hat. -
Currywurst.
Fritten dazu oder einfach so genießen?
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Sowas hab ich mir gedacht, da bin ich aber mächtig froh das du die 81 und nicht die 18 gewählt hast!!!
Ich mache ja viel, aber sowas echt nicht...btt: Höllengerät.
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Altes Benzin raus bis auf den letzten Rest
Wie? Und das sagst Du uns erst jetzt?
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Gustav Gans.
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Würde die Finger von dem Ding lassen. Übel verbastelte und übergejauchte Karre. Beuliges Beinschild. wahrscheinlich 3 Farbschichten drauf. Wenn ich schon den dämlichen Seitenständer und das Riffelblech sehe, könnte ich weglaufen.
Und zum Motor sagt der auch nicht viel. Man weiss nicht was für´n Gaser, ballert da ein HP4 drauf (wahrscheinlich eh so´n Repromist, der Dir fix umme Ohren fliegt, wenn Schrauben nicht gesichert). Und was soll an dem zusammengewichsten Motor bitte 1.200 € wert sein? Hinterrad sitzt auch schief.
Manmanman. Schaue lieber weiter. Mein persönlicher Tipp, damit Du nachher kein "Lehrgeld" zahlen musst, zumal Du das so auch nicht eben beim TÜV eingetragen bekommst, was der da veranstaltet hat. Und wenn? A-Lappen vorhanden?
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EC-Karte durchziehen. Das kostet dann ja nix...
Der pickeligen Kassiererin beim Eintritt ins Schlafzimmer zum Poppen eine Aldi-Tüte überstülpen oder einfach nur´s Licht ausmachen?
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Danke Dir!
Bin momentan mit der Leistung meiner Spezi noch nicht zufrieden. PV-Motor mit dem 130er Polini Race drauf (Motor-ÜS und Einlass angepasst), 24er Dello auf Drehschieber, DRT kurzer 4., Mazzu-Race-Welle, kontaktlose Zündung mit leichterem Elestart-Lüra auf 17° abgeblitzt, LTH Road.
Kriege die Kiste nicht auf "echte" 100 Klamotten. Zum Kotzen. Tacho 90, Feierabend. Da werde ich wohl nochmal den Auslass in die Breite trapezen müssen, damit der LTH evtl. etwas mehr "Reso-Futter" kriegt. Aber wie Du, habe ich derzeit auch keinen Bock auf (wieder) langes Rumgebastel. Aber Fahren kannste bei uns mit dem ständigen scheiss Regenwetter auch knicken...
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Aber was denn für Haare? Die rupfst Du Dir doch vorher schon alle aus, wenn Du Dich (schon wieder) mal in den Valachutten verfahren hast....(OT off).
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ob das gut is für die kupplung is doch egal. einen tunertod muss man sterben.
Wollte das nur wissen, weil ich auch einen Ramair drauf habe und dachte, dass der so durchlässig ist, dass es keinen Unterschied macht, ob der nun drauf ist oder nicht.
So, jetzt habe ich hier in Mo´s Fred genug rumgespamt.
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Getrenntschmierung mit Anschluß für den Öltank.
Und die zusammen mit einem Öltank hast Du auf Deiner 50 N auch drauf, was Rassmo? -
Die Kiste läuft im 2ten Gang Tacho 75 - 80 mit der 2.65ger Übersetzung.
Alter Falter. Bemerkenswert. Aber ob das auf Dauer gut geht mit der Kulu und so?Danke für Deinen Comment zu meiner Frage wegen dem Luffi. Werde das mal spaßeshalber ausprobieren, ob das bei meinem Asi-Polen auf der Spezi auch ohne Ramair funzt.
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So hab mal wieder rumgebastelt...ohne Luftfilter geht die Karre soweit ganz gut
Mo, merkste da echt einen Unterschied ohne den Ramair drauf? Und wenn ja, welchen? -
...Krause.
@ jotten: Mit 81 meinte ich´s Alphabet, also HA = Hell´s Angels.... (nutzen doch auch deren Supporter).
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Ich hab nach euren Tips auch die Vespa so schnell wie möglich vom Inspektor gerettet.
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Ja. Verdammt, wieso kommt die Angestellte denn gerade jetzt rein? Hrmpf (schnell wieder anziehen...).
Der User unter mir fährt sogar so entkleidet von der Arbeit nach Hause.
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Bhagwan. (Nein, das ist nicht einer, der ständig mit seinen Händen in der Teigrührschüssel hängt...
)
