Nee, tut er nicht, das es hier bei uns schon wieder regnet, kalt und schweinewindig ist. 
Der User unter mir ist heute faul.
Beiträge von hedgebang
-
-
Sehe ich wie frooop. Bevor ich der Werkstatt irgendwelche Kohle in den Rachen werfe, reinige erstmal den Gaser, wie oben schon gesagt wurde. Danach kann man weitersehen. Und wenn der Siri hin sein sollte, dann gibt´s eigentlich eher ein Falschluftproblem, dass sich eher in einem unkontollierten Hochdrehen des Motors äußert.
Und check auch mal eine neue Kerze. Immer erst beim Kleinen anfangen.
-
Im Internet eben ohne Umwege.
@ michi: Dafür bekommst Du den Vespa-Bananen-Preis...
-
Und verrätst Du uns auch noch, was es war? Für andere, die so ein Problem vielleicht auch haben, wäre das sicherlich interessant.
Edith: Rassmo war (wieder mal) schneller.
-
Absolute Scheisse.
-
dein pole macht nicht mehr als 95 km/h mit einer 2.56?
krass!
Der ist nur gesteckt und mit 20er Dello. Da sind noch nicht mal die Überströmer auf. Da muss ich noch bei...
-
brauch wohl etwas mehr gedult
Ja, die braucht man bei einer Vespa. Genauso wie Zeit, Platz und Kohle... -
...oder die gute alte, aber immer wieder verschmähte SuFu benutzen.
-
Der letzte Sommer
. -
Könnte schon hinkommen. Und da ich mir nix leisten kann, muss ich auch die alten Gartenklamotten von meinem Vater auftragen....
Der User unter schwelgt im Reichtum.
-
Hände auf die Bettdecke.
-
Auf´m Querträger. Alles andere ist Blasphemie.
Mit einer Toten oder Lebendigen?
(Ersteres für die, die sonst keine abbekommen und sich beim Sex erstmal selbst eine Alditüte über´n Kopf stülpen müssen, damit die Alte nicht wegrennt. :D)
-
Nicht bewusst...
Der User unter mir hat ohne Ende negative SchuFa-Einträge und ein Scoring von 0 %.
-
Pimmelbrand.
-
Ich wünsche mir, dass mir eine barbusige, sehr hübsche Blondine einen Geschenksack mit bringt, in dem sich ein 170 ccm-K&W-Zylinderkomplettkit mit passendem Pott und Kulu, eine Vespatronic und eine gekürzte PK-Gabel mit Grimeca-Vollhydraulik und gekürztem Bitubo für lau befindet, sie mir das Bier beim Anbauen der Teile festhält und mich ordentlich mit Kippen versorgt, zwischendurch willig ist und ,und, und....
-
Dann werd ich sie wohl erst mal behalten und nicht für 400Euro verkaufen
-
Wie schon gesagt, schmoddert mit der Zeit eh alles vorne am Zylinder zu. Ob das nun von einem undichten ASS kommt kann ich so nicht beurteilen.
Und die Haube bei 50 N ist immer etwas beschissener abzunehmen, als z.B. bei einer PK. Aber die bekommt man auch so runter ohne Motor absenken. Versuche die Haube (natürlich ohne eingebaute ZK) einfach mal um 90° zu drehen (so dass der schmalere Teil zu Dir schaut) und siehe dabei zu, den Haubenteil, der eine Kerbung für den ASS hat, da von hinten irgendwie rüber- bzw. hochzudrücken, der klemmt nämlich gerne zusätzlich. Danach Haube zu Dir abkippen und dann haste sie eigentlich in der Hand. Ist schon etwas frickelig, aber geht.
-
Wenn´s vorher eine 6V mit Kontaktzündung war: Birnen auf 12 V haste umgerüstet? Sind die evtl. durch? Spannungsregler auf 12 V umgebaut? Alle Kabel richtig angeschlossen? Kister korrekt abgeblitzt bzw [lexicon='ZZP',''][/lexicon] geprüft?
Wenn der Motor nicht läuft: Was für eine Bedüsung ist im Gaser bzw. hast Du die auf den 102er angepasst?
Weiss, Gegenfrage ohne Ende, aber ein paar mehr Infos wären hier schon hilfreich, sonst wird das wildes Rätselraten.
-
Gaser schon mal gereinigt und die Düsen durchgeblasen? Oder rutscht Deine Kupplung vielleicht?
-
Das bekommste schon hin
.
