Ja Kerze und Kerzenstecker sind neu,
CDI hab ich auch komplett getauscht incl. Zündkabel.
Besteht die Möglichkeit den Strom/Spannung zu messen die von der Zündspule zur CDI geht? Bei den Abgängen die Licht usw. versorgen hab ich beim Kicken Strom drauf.
Danke schon mal für die Antwort.
MfG,
Hallo Zusammen,
Auf meiner Primavera ist eine Parmakit Zündung verbaut, die in letzter Zeit immer öfter Probleme machte. Sie ging plötzlich aus und hatte keinen Zündfunken mehr, oder man stellte die Vespa ab und beim Versuch sie zu Starten blieb es auch nur bei dem Versuch und sie sprang nicht mehr an. Genauso plötzlich wie nix mehr ging, funktionierte es nach einigen tagen wieder... Temperatur abhängig wars allerdings nicht.
Also habe ich zunächst mal den uralt Kabelbaum getauscht um einen eventuellen Masseschluss auszuschließen, ohne erfolg, die Probleme blieben. Also Kerze, und CDI neu, ebenfalls erfolglos.
Beim Kicken glimmen alle Lichter kurz auf (Bremslicht bei betätigter Bremse auch)
Beim Durchmessen der Kabel an der CDI is ein Masseschluss erst bei betätigen des Killschalters vorhanden, also alles so wie es sein sollte.
Also komm ich zu dem Schluss dass wohl die Zündspule defekt aber die Lichtspulen funktionstüchtig sind?!?
Bleibt mir also nur über bei SIP ne neue Spuleneinheit zu kaufen, oder kann man die alte evtl. Reparieren?
Hat sonst noch jemand eine Idee, oder hab ich schlichtweg weitere Fehlerquellen übersehn?
Bin um jede Hilfe dankbar.
MfG,
Da Hirs
Servus,
Muss diesen alten Thread mal rauskramen weil ich des gleiche Problem habe... Meine Primavera muss zum Tüv es fehlt mir aber für den vorne verbauten Bitubo Dämpfer ein Gutachten. Wenn mir jemand eines per e-mail als pdf oder änliches schicken könnte wäre das super! Einfach per PM melden.
Danke schonmal,
mfg
DaHirs
Super Sache 
Würd mich dann auch mal für einen Satz anmelden.
Werds morgen mal mitm Brenner versuchen, (aufnahme und Bolzen sind aus Stahl 
) wenns alles nix nutzt muss ich wohl auf die Rabiate Art rangehen und ihn ausfräsen...
Ja stimmt des Blech is ja auch eher nicht das Hauptproblem. Da die Welle am oberen Ansatz eine Zentrierung hat habe ich erst Versucht mit einenm großen Abzieher es herraus zu drücken und als zweiter Versuch habe ich 2 Platten links und rechts vom bolzen geklemmt und es im Schraubstock gespannt, beides aber ziemlich erfolglos... An Hitze hatte ich auch schon gedacht aber andererseits erwärmt sich ja Bolzen und Lagersitz gleichermaßen... bringt dass denn dann überhaupt was?
Servus,
Bisher hat mir die Suchefunktion immer weiter geholfen aber jetzt steh ich vor nem Problem. Baue gerade eine V50 neu auf, und muss den Schwingenlagerbolzen ersetzen da dieser extrem verschlissen ist. Es gibt ja bei SIP und co. das nötige Ersatzteil samt Lager. Mein Problem ist jetzt nur das ich den alten Bolzen nicht raus bekomme, dieser bewegt sich kein Stück und selbst wenn würde er ja kurz drauf an dem Blech der Unterseite wo die Bremsbacken sitzen, anstoßen und das ist genietet... 
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen wäre super.
MfG
