Ach, die Post war da:
*freu*
Beiträge von bingele28
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Ja, St. Georgen im Schwarzwald, die Heimat von Dual!
Danke für eure Tipps!
Bin zwar diplomierter Elektrotechniker und habe die Lizenz zum Löten. Meinen letzten und einzigen Lötkolben habe ich vor ein paar Jahren entsorgt, nachdem der Griff heiß wurde und er am Kabel mehr geraucht hat als an der Lötspitze ... na gut, war locker zwanzig Jahre alt.
Also frage ich mal bei meinem Nachbarn nach, was er noch so liegen hat.
Die Alternative wäre dann neu und dann gleich eine kontaktlose Zündung
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Danke Rojoko, 125vnb6 und Menzinger für eure Einschätzung.
Der Schutzüberzug, der um die Kabel herum ist, da mache ich den Schrumpfschlauch drum.
Die letzen fünf cm der Kabel, da ist die Hülle aufgebrochen, da sehe ich auch einzelne Litzen, die gebrochen sind. Da kommt definitiv kein Schrumpfschlauch drum, das muss ersetzt werden.
An der Zündplatte herumzulöten, das traue ich mir nicht zu. Die brüchigen Kabel abzuknipsen und die Enden entsprechend anzusetzen, das traue ich mir zu. Werkzeug und Material dafür liegt vor.
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Die Kabel von der Zündplatte gefallen mir gar nicht.
Werde wohl die schwarze Schutzhülle entfernen, alle Kabel durch den Motordurchführungsgummi ziehen und dann mit Schrumpfschlauch wieder schön machen. Muss mir nur merken, wie die Reihenfolge war.
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ungewaschenen Hände in
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Nee, erst ein Glas Wasser, dann ein Täßchen Kaffee und, seit meiner Ostfrieslandreise, eine Tee, ostfriesisch zubereitetDer User unter mir war auch schon im Teemuseum
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Voll unspektakulär, Bilder von den Muttern, mit denen ich die Kimme festgeschraubt habe ... wollte ich euch nicht vorenthalten ... also Blick von vorne, unten in den Kotflügel:
Und der Kantenschutz ist auch drauf
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wolf181 muss ich mal schauen. Sammle da seit Jahren und lasse dann wechseln.
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Alpakas scheren
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Die nichts besseres
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Homeoffice müsste man haben
Sitze gerade hier
Sitze dabei oft auf so was
So von wegen dynamisch sitzen und so ... nach etwa einer Stunde schmerzt der Hintern so, dass ich gern gegen einen Stuhl tausche
Ach und so neben mir
Wenn ich also vom Programmieren, von Release-Management und anderem Bürokram den Kopf voll habe, dann kann ich da mal eben an der Special was machen
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Bin etwas weitergekommen:
- Unterbodenschutz ist drauf - habe Owatrol gestrichen, Motorraum, Unterboden, Kotflügel; ein paar Tage Home Office im Keller mit Lackduft schnüffeln ... herrlich
- Kantenschutz habe ich jetzt vorliegen, da mache ich morgen oder am Wochenende weiter
- Kotflügelfinne ist dran - habe ein 5er Gewinde auf die Haltenasen geschnitten, große Unterlegscheiben untergelegt und mit Muttern verschraubt
- Rücklicht ist angeschlossen und montiert
- Lenkkopf ist zusammengebaut - Boah, der Sicherungssplint am Gasrohr ist ja voll der Frickelkram! Beim Schaltrohr haben diese Sicherungsschlitze des Innenrohrt beigestanden, beim Gasrohr sind die versetzt. Der Gaszughalter ist so klein, dass ich mit den Fingern einfach nicht richtig Halt finde um den gegen diese Feder- oder Wellenscheibe zu drücken. Und wenn, dann schiebt es mir das Innenrohr rein, so dass die Löcher und Schlitze nicht mehr stimmen
Die Trittbrettleisten sind unterwegs zu mir. Kupferpaste muss ich noch besorgen - wird vielleicht warten müssen, bis wird die nächste Online-Bestellung aufgeben.
Neben Kantenschutz habe ich auch die Gummi-dings-durchführung für das Kabel von der Zündgrundplatte und kann da ebenfalls weitermachen. Ich sehe schon, wie die Elektrik vor sich hingrinst und auf mich wartet ... *seufz*.
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Ich habe Post!
Bin dann mal für den Rest des Nachmittags im Keller
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Nicht wirklich eigentlich, die stehen schon alle da.
Der User unter mir kauft einen Buchstaben und will lösen
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Zaphod Beeblebrox
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Ui!
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…opyToPasteboard
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Schleifstein
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Thüringer Klöße
