Essen in Vorbereitung
Beiträge von bingele28
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09:52 Uhr - 22,2 km - 1:19 h - 648 kCal - Wind SW 27 km/h
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Arbeiten zwischen Inseln und Festland
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Wertanlage
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Ich habe das Teil erstmal bestellt, schaue es mir mal bei gelegenheit in Ruhe an, was genau ist den Falsch gelaufen?
Zunächst mal hatte ich den Spaß, dass der vierte Gang dauernd raus sprang. Also Motor auf und das Schaltkreuz tauschen.
Dieses Teil habe ich dann verkehrt herum eingebaut:
Frage nicht, wie ich das geschafft habe. Das Ergebnis davon war, das das Schalten einfach nur - sagen wir mal - schwierig war und die Gänge nicht richtig saßen.
Also alles auf und korrigieren. Dann war das Spiel der Gänge zu groß und ich hatte viele Chancen auf Leerlauf
Damit habe ich entschieden ein Lusso-Getriebe zu verbauen. Da ich bis dahin jedes halbe Jahr den Motor ausgebaut und gespalten habe, lief das problemfrei. Diesmal das Getriebe richtig distanziert, letztendlich noch die richtige Schaltbox dran, Gänge einstellen und seitdem läuft das echt fein!
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Hatte beim meiner 125er PX genau das gleiche Problem. Beim Tausch des Schaltkreuzes habe ich das verkehrt eingebaut, dann hatte ich das Getriebe falsch distanziert. Inzwischen habe ich das Lusso-Getriebe verbaut und Ruhe.
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Die Idee ist nicht von mir. Hatte nur irgendwie in Erinnerung, dass schon mal im gsf gesehen zu haben und dann nach der Fahrt mit schmerzendem Hintern mal genauer recherchiert.
Sitzt jetzt wirklich deutlich angenehmer.
Lücken hab ich vorne und mittig bewusst gelassen, wg Tankentlüftung und Frischluftansaugung
Mein Zusatztipp für längere Fahrten: Radhose mit Sitzpolster
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Creutzfeld , was meist zu zur Qualität von Bajaj?
