Flatrate-Futtern?
Beiträge von bingele28
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Call me the breeze
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Radrundfahrt durchs Hinterland?
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Dann hast du aber noch nichts getrunken
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Ne Special für 4000€
Ja, ohne unnötiges Zeug wie Tacho oder deutsche Papiere!
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Was bringt dich denn auf die Idee, dass dieses Thema hier nicht mehr verfolgt wird
Danke fürs Update. Ist natürlich schade, wenn der Tod mehrfach zuschlägt. Irgendwie schein mit Ten Inch Terror da volles Programm zu geben.
Vertraue mal deinem handwerklichen Geschick und bin gespannt, wie "Version 2.0" rauskommt
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Moin,also von nem Whiteboard geht Edding (permanent) mit Spüli-Wasser und nem "groben" Mirkofasertuch super runter.
Braucht man keine Lösemittel...
Sollte also auch auf Lack klappen.Michael
Bei einem Whiteboard kannst du die Edding-Schrift oder -Striche mit einem Whiteboard-Stift nachfahren. Dann lässt sich alles wegwischen. Habe dies nie bei Lack versucht...
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Zwei dicke Bretter unter dem Ständer und ein entsprechend langes Stück Kantholz mit Kerbe unter den Gepäckträger geklemmt sorgen bei mir für die nötige Bodenfreiheit.
Hier gab es mal die Beschreibung einer Reparaturbühne aus zwei Europaletten. Da wurden ebenfalls Bretter unter den Ständer gelegt und Spanngurte, kurz vor dem Bremspedal und durch die Paletten geführt, verwendet um die Vespa zu fixieren und hinten anzuheben. -
Jo, bass bloss uff, sonst hol ich deinen großen Bruder!
Der User unter mir ist der große Bruder
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Wenn du noch Platz in den Hosentaschen für die Pistolen hast...
Die Kalaschnikov dann für schlagkräftige Distanz-Argumentation mit dem Nachbarn einsetzen, oder Baseball "trainieren"?
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Der Italiener um die Ecke
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Moin und alles Gute zum Geburtstag, Likedeeler!
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Yes, weekend!
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Individueller Pauschalurlaub!
Last Minute oder Frühbucherpreisrabatt?
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Das geht nicht ohne ordentliche Vorbereitung - Hochleistungsmaschinen dreht man auch nicht sofort voll aus.
Der User unter mir prüft seinen Zustand regelmäßig am "Kerzenbild"
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Länger ist schicker, aber besser ist dicker.
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Bevor hier jeder Unsinn reinpostet, mach ich mal:
- Luftgefedertes Fahrwerk
- Unterbodenbeleuchtung
- Folierter gepulverter matter Hochglanzlack mit Rostoptik
- Stützräder
- Toaster und Mikrowelle
- Hello Kitty Sticker
Ernsthaft: wie wär es mit geschwärzten Blinkergläsern, statt den klaren?
Ich persönlich finde ein paar gut platzierte Sticker, vielleicht selbst entworfene Dekostreifen auf Backen und Kotflügel ausreichend. -
Klasse Schild. Auch haben will!Wo kann man das kaufen. Meine Ausfahrt ist auch ständig zugeparkt
Gib mal den Text in die Internetsuchmaschine ein. Da findest die Schilder relativ schnell. Dann einfach Shopping-Ergebnisse.
Das abgebildete Schild hängt meines Wissens in Freiburg. -
Mich überzeugt bzgl. Wartungsfreundlichkeit beim alten Vespa-Motor das Prinzip der drei bewegten Teile eines Zweitakters.
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Versuche ggf. eine Lusso, also nach Baujahr '83 zu erwischen.
Piaggio hat zwischen '81 und '83 schon die elektronische Zündung verbaut, aber noch das alte Getriebe. Beim alten Getriebe kann es ab 30.000 km zu Abnützungserscheinungen beim Schaltkreuz kommen und dann springen die Gänge. Ab '83 wurde dann ein anderes Getriebe und Schaltkreuz sowie eine andere Schaltklaue verbaut.Folgende Fahrgestellnummern wurden verwendet:
- VNX1T: PX 125 alt, vor '81
- VNX2T, Bj. '81 bis '83: PX 125 alt, altes Getriebe, alte Kaskade aber elektronische Zündung
- VNX2T ab Bj. '83: PX 125 Lusso
Die PX 125 hat in Original 6kW. Mit gepflegten Kanälen reicht das m.E. um durch die Stadt zu fahren, regelmäßig kurz über Land zu flitzen und mit max. Tempo 80 bis 85 auch mal 100 bis 150 km bis zum nächsten Treffen abzureißen.
