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Beiträge von BrainBug

    Also Treibstoff kommt 100%ig am Zylinder an, ich habe um zu sehen ob der Zylinder nicht nur pustet sondern auch saugt mal eine Flamme an die ZK öffnung gehalten.
    Was man sehen konnte ist das er beides tut. Das selbe habe ich am Vergaser getan, nur da sieht es so aus als ob er mehr Luft in Richtung Fuftfilter pustet als in den Zylinder saugt.
    Kann aber auch sein das ich mich mit dieser Meinung täusche.

    Ob ich eine nasse Zündkerze habe kann ich nicht objetiv sagen da ich immer mal wieder Flüssigkeiten in den Zylinder gegeben habe.
    Den Finger habe ich in das Zündkerzenloch gestecke und konnte ihn kaum drin behalten da er stark nach drausen gedrückt wurde.
    Ausserdem habe ich mal den Zylinderkopf abgeschraubt und geguckt ob der Kolben richtigrum verbaut wurde.

    Also der Vorbesitzer hat gesagt das der Motor bevor der Roller 5 Jahre eingemottet war neu gelagert wurde und das das alles nur ne Einstellungssache wäre.
    So zum [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] kann ich nichts sagen, nur der Zündfunke ist kräftig blau. Der Sprit kommt am Vergaser an. Zur Schwimerkammer ka ich weiss nicht ob sich die von alleine füllt oder ob die aufgeschütete werden muss. Wegen der Kompression als der Vergaser abgebaut war habe ich mal die Hand vor die Absaugung gehalten und ich habe einen Luftzug gespürt, nun muss ich dazu sagen das ich nicht genau sagen kann ob das jetzt saugen oder pusten war. Ausserdem habe ich mal dem Auspuff mit einem Finger verstopft, das hat den Motor beim kicken aber nicht beeinflusst. Im Normalfall kommt aber Luft aus dem Auspuff.

    Also ich habe mir vor kurzen diese Vespa gekauft und wusste schon das sie nicht anspringt. Ich habe nur gehofft das ich dieses Problem mit eigenen Mitteln beheben könnte.
    Das habe ich bis jetzt aber nicht geschafft. Meiner Meinung nach besteht das Problem darin das kein Treibstoff am Zylinder ankommt. Den Vergaser habe ich gestern schon mit einem Ultraschallgerät gereinigt. Der Zündfunke ist da und der Zylinder hat auch Kompression soweit ich das sehe.
    Kennt jemand dieses Problem und kann helfen?

    Ach ja noch ein paar Daten:
    Baujahr:1989
    Vergaser: Del Lorto SHB 16 15 F
    Zündkerze: BR7HS

    Mfg

    Matthias

    cool ich frage den Verkäufer mal wegen dem Rost und evt. des Getriebes.
    Wegen des Tanks hast du jetzt die richtigen oder die vom Vorgänger und mit welchen Preisen muss ich den rechnen?
    Weil wen so ein Tank 100 eus kostet kann ich ja besser eine Vespa kaufen die einen hat.

    Hi ich bin neu hier und möchte mir jetzt meine erste Vespa anschaffen, da ich nur über einen KFZ-Führerschein verfüge kann ich ja nur eine 50ccm fahren.
    Also ich habe mich schon ein bisschen bei Ebay mit dem Thema beschätigt, ich möchte nicht so viel Kohle für die Anschaffung ausgeben( damit mehr zum verschönern bleibt :D ).
    Nachdem mir einige schöne (Vespa's oder Vespen) dorch die finger grutscht sind habe ich jetzt eine ohne Tank und mit schlechtem Lack für 333 € gefunden.

    Ich wüder gerne wissen ob sich das lohnt und was man für diesen roller ausgeben sollte.
    Ausserdem habe ich schon einen Tank rausgesucht, ich weiss nur nicht ob der passen würde.

    Schon mal Danke für eure hilfe.

    Mfg

    Matthias