Beiträge von mulin1982

Hab da noch mal was rausgesucht, um allen Zweifeln aus dem Weg zu gehen. Dazu sei noch gesagt, dass es wahrscheinlich KEINE Vespa gibt, die nicht vor dem 31.Dezember 2001 erstmals in den Verkehr genommen wurde, oder

Voraussetzungen: Der Erwerb der Klasse M setzt keine andere Klasse voraus.
Fahrzeuge
(siehe § 6 FeV und § 76 FeV): Zweirädrige Kleinkrafträder (Krafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen Antriebsmaschine oder einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³) und Fahrräder mit Hilfsmotor (Krafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen Antriebsmaschine oder einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³, die zusätzlich hinsichtlich der Gebrauchsfähigkeit die Merkmale von Fahrrädern aufweisen),

Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³ und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h und nicht mehr als 50 km/h, wenn sie bis zum 31. Dezember 2001 erstmals in den Verkehr gekommen sind,..........

Das stimmt so nicht, denn die Regelung mit nur 45 km/h fahren zu dürfen kam erst sehr spät( 2002 glaube ich) , vorher war eine Zulassung bis 50 km/h vorgesehen. Daher dürfen "alte" Roller, die vor dieser Regelung hergestellt wurden, mit dem normalen M Führerschein gefahren werden.

In dem Verischerungsschreiben gibt es auch verschiedene Eintragmöglichkeiten:
bis 45 km/h (das bezieht sich auf die neuen Roller)
bis 50 km/h (bezieht sich auf ältere Modelle, unter anderem 50n special bei mir)
bis 60 km/h (bezieht sich auf DR-Roller)

Es ist somit legal diese Roller zu fahren,auch wenn du nicht nur 45 km/h fährst.

Das hört sich definitiv nach einem kaputten Simmerring an. Hatte das auch. Entweder Motor spalten und ALLE Simmerringe erneuern, wenn aber noch das Ende der Saison abgewartet werden soll, dann Bremsanerplatte runter, den SImmerring runterziehen (ziemliche Wurschtelarbeit) aund neuen reinsetzen. Funktioniert auch!
Nur die anderen Ringe beliben die alten und es kann sein, dass der Simmerring an der Kurbelwelle auch bald den Geist aufgibt und dann muss man spalten

Ich hoffe, ich konnte helfen

Hi, ich bin seit kurzem vom Sito Plus auf ne Piaggio Banane umgestiegen und der LEistungszuwachs ist der Hammer (für die 75 ccm Klasse) und die Lautstärke moderat bis angenehm leise. Und das Ding sieht dezent aus!!

Vielleicht hilfts jemandem, die anderen wären mir zu auffällig