Beiträge von jiani<3

hallo, danke erstmal, mir ist aber nochwas aufgefallen und ich glaube das könnte der grund sein, mir ist aufgefallen ,dass ein röhrchen im vergaser etwas lediert aussieht,

wenn man dort in den vergaser schaut wo der vergaser normalerweise am ass angeschlossen wird und den gasschieber nach oben zieht, dann kommt da von unten ein goldenes röhrchen in diesen kanal, dieses steht so 5mm weit in den kanal. dieses röhrchen sieht unten etwas schräg und lediert aus. könnte das der grund für mein problem sein und wofür ist dieses röhrchen zuständig?
Und kann man das richten oder wars das für den vergaser falls das das problem ist?
Gruss

Hi, also am luftfilter liegt es wohl eher nicht, habe den vergaser gereinigt, eine 42ND rein gemacht aber nochmal mit der 90er HD versucht, die neue ist noch nicht da.
Habe das standgas etwas hochgestellt und die gemischschraube so 2 umdrehungen raus, jetzt läuft sie und kackt nichtmehr ab ohne choke.
Sie fährt und zieht auch gut aber nur im 1. und 2. gang. im 3. geht es noch und im 4 säuft sie immer fast ab. also kommt wohl immernoch nicht genug benzin an.
Welche wege im vergaser sind dafür zuständig, dass genug sprit ankommt?

Gruss Felix

Hallo, habe den vergaser jetzt noch mal im Bremsenreinigerbad und hab mir mal neue HD´s geordert.

Mir ist noch was eingefallen, undzwar habe ich siehe hier: 19.19shb für pk umrüsten
die luftfilterbox verkehrtherum auf dem vergaser vebaut, also wenn ich so einschau ist nicht zu erkennen dass irgendwelche öffnungen verschlossen sind, aber könnte es sein dass mein problem daher kommt?
dazu kommt, dass der vergaser schräg auf dem ass sitzt, weil die luftfilterbox sonßt anstößt.
ist des möglich dass mein problem von der luftfilterbox oder dem schräg aufgesetztem vergaser kommt?

gruss felix

Zitat von PK-User

Wie bistn auf die Düsengrößen gekommen?
Die sind beide viel zu fett...

Die waren beide drin als ich den Vergaser gebraucht gekauft hab. Aber ich hab jetzt bei einigen gelesen, dass sie ne 45ND haben.
Können die Düsen dafür verantwortlich sein dass der Motor nur mit choke läuft? weil mein Problem ja eher dafür spricht, dass zu wenig sprit ankommt und grosse düsen bringen ja eher zu viel oder?

Zitat von PK-User

Wie lange läuft der Motor mit Choke?

Also im Stand läuft der Motor konstant mit gezogenen choke, also ich konnte nicht feststellen, habe aber nur kurz getestet, dass er ausgegangen ist. nur als ich den choke weggenommen habe ist er ausgegangen.

Zitat von PK-User

Ich nehm an, du hast nen ori-Puff drauf?

Ja Original Puff ist drauf.

Hallo, ich habe einen neuen zylinder 85dr und einen neuen vergaser 19.19 shb auf meiner pk50xl2 verbaut.
bevor ich den 19.19er draufgemacht habe hatte ich den zylinder mit nem 16.16er getestet und alles lief gut.
seit der 19.19er drauf ist ( seit heute) springt die vespa mit choke gut an und läuft auch gut, sobald ich den choke wegnehmen geht die vespa aus. die Gemischschraube ist 1,5 umdrehungen draussen, HD90, ND45.

Habe den Vergaser gereinigt bekommen, dichtungen getauscht nur benzinsieb ist alt.
Habe bereits viel gelesen uns 3 Sachen gehört:
1.HD zu klein... trifft bei mir nicht zu oder?
2.Falschluft.... Motor dreht zu keinen zeitpunkt von selbst hoch, ass und ass dichtung sind neu
3.Vergaser verdreckt........

Was glaubt ihr könnte die ursache sein?
Wie kann ich Was ausschliessen?

Gruss Felix

passt hier vllt nicht rein, aber was ist euer fazit?
19.19er überflüssig für einen 75dr oder 85dr wenns auch der originale tut?

Gruss

hab einen 85dr drauf, der läuft auch ganz gut mit dem 16.16er aber probieren geht über studieren.
Ich hatte nur bei meimem 16er immer angst lange vollgas zu fahren um überhitzung und kolbenklemmer zu vermeiden, war mir nicht sicher ob der 16er genug durchlass hat und für genügens schmierung sorgt.
sind diese sorgen unberechtigt? weil wenn ja kann ich ja soweit mir der 19er nicht mehr leistung bringt wieder zurückrüsten.
Gruss Felix

Hallo, ich habe einen dellorto19.19 Shb, eigentlich für PV oder sowas gedacht glaube ich ( gaszug wird von rechts eingehängt).
Da ich diesen auf meine PK50XL2 bauen möchte habe ich jetzt( Vergaserdeckel hatte eh einen Riss) einen neuen Vergaserdeckel draufgesetzt ( eigentlich für einen 19.19er für ne PK)
siehe hier:

und habe den Luftfilter verkehrherum installiert, damit er beim einfedern nicht ans bodenblech stößt.

Meint ihr ich werde damit problemlos fahren können oder seht ihr probleme die durch den deckel oder luftfilter ausgeläst werden?`

Gruss Felix

Hallo, zum luftfilter hab ich noch ne frage.

Ist es möglich den luftfilter kopfüber zu installieren um nicht an das bodenblech zu stossen?, also technisch ist es in meinem fall möglich, aber gibt es vllt gründe es nicht zu tun?

Gruss Felix

Hallo, gut zu wissen, hilft mir dann auch.
Weiss eventuell trotzdem jemand welchen choke ich in dem 19.19 shb verbauen kann? kann ich den vom shbc nehmen? also da kommt es nur darauf an ob das gewinde identisch ist. chokelänge müsste ja die selbe sein denke ich.
Bitte helf mir:)

shit ist mir auch schon aufgefallen, aber dachte das wär kein problem. aber ohne choke kann ich ihn ja noch nichtmal verkaufen, desswegen sollte ich immernoch wissen ob jemand einen hat bzw weiss ob ich auch den für den 19.19 shbc nehmen kann weil den gibts online zu kaufen.

gruss

ich würde wollen, aber der vergaser den ich da besorgt hab ist dafür nicht vorgesehen
so wie bei dem hier. ich würde den choke schon gerne über den hebel am lenker betätigen, aber ich glaube das wird schwer mit dem vergaser, sieht ungefär so aus wie der hier

Gruss

Hallo, ich suche nach einem Choke für einen dellorto 19.19 shb.
der choke wird mit einem gewinde direkt im vergaser verschraubt, also nicht wie bei anderen über eine schraube.
Wisst ihr wo ich den herbekomme. oder wisst ihr ob ich auch den Choke vom dellorto SHBC nehmen kann?

Gruss Felix

hallo hatte ich auch, bei mir war es die benzinzufuhr, benzin lief so langsam richtung zylinder, dass sie genau wie du beschrieben hast nach 10 min ausging und erst nach ne weile wieder an. habe den vergaser komplett gereinigt( eingelegt und seitdem läuft sie wie ne 1
gruss

wenn man euch so hört, dann ist der tipp: lieber 15 jähriger, fahr doch lieber fahhrad und mach dich über die lustig, die sich ihren wunsch erfüllt haben und sich einen roller gekauft haben..

achso zu den 25 kmh: man kann natürlich auch den mofaführerschein an sich in frage stellen????? aber mit 15 kann man eben keinen A1 machen...

auf jedenfall hast du recht. aber...

andere kaufen sich eine total heruntergekommene vespa, restaurieren diese für viel geld, und vorallem mit viel zeitaufwand.
diese menschen verdienen in ihrem beruf vlelleicht 20 euro netto/ stunde.
sie stecken also 1000 euro in eine vespa und nochmal 100 oder 200 stunden arbeit was ca 2000-4000 euro entspricht um dann eine vespa zu besitzen, die einen wert von ca 2500 euro hat.

( ca 1500 euro miese, aber stolz auf das ergebniss)

was ich meine ist, dass viele von uns wenn sie einen wunsch haben den aufwand, ob finanziell oder zeitlich dabei vergessen. und warum soll das bei einem 15 jährigen anders als bei einen 40 jährigen sein.

solange man es sich leisten kann, soll man sich das kaufen was freude macht.

desshalb mein tipp an Neuling: erkundige dich über die kosten und aufwand fürs drosseln, und wenn du der meinung bist du willst immer noch ne vespa, dann kauf dir ne pk50 und du hast auf jedenfall den coolsten roller an deiner schule und nebenbei lernst was übers schrauben.

Hallo, geb ich halt auch noch meine Senf dazu xD..

also auf ihre art mögen ja alle recht haben. aber als ich 15 war wollte ich auch lieber nen roller als ein mofa obwohl die meisten mofas mehr oder weniger legal( verschleiß) ca 40 gefahren sind, und die gedrosselte rolle nur 25.

aber mein tipp: wenn du ne vespa willst , dann hol dir ne vespa, aber lass dich nicht übers ohr hauen und erkundige dich lieber noch eine weile hier im forum bevor du einen zu teuren kauf machst,
die scheiss automatikroller kosten auch nicht weniger als 600 euro wenn du einen unverbastelten willst der nicht so viele kilometer hat und drosseln musst du ihn meistens auch noch.

Und zum schrauben: hatte ich auch immer angst davor früher, aber mit der zeit wird es dir spass machen und dir wirst dich ärgern wenn du was nicht selbst machen darfst, bei den scheiss automatikrollern wie speedfight, runner usw, musst garantiert auch mal in die werkstatt wegen elektrik oder sowas, und werkstatt ist immer teuer..

naja viel gelabert, aber zieh dein ding durch, und wenn es ne vespa sein soll, dann hol dir ne vespa, die hält wenigstens ihren wert.

falls doch ein mofa, ich hab noch eins in der garage: hercules prima 5s, ca 40 kmh, auf jedenfall schauen dir damit mehr hinterher als mit nem peugot speedfight, und billig ist es auchnoch:D

grüsse aus stuttgart

felix

20.20 dellorto und dr85ccm passt das? wenn ja hol ich mir das setup,!

gruss

und wie siehts mit nem 85 er auf originalem vergaser bzw, 20.20er mit 85ccm=?

hallo, bin immernoch auf teilesuche und habe wieder eine frage, ich würde an einen 85ccm und einen 20.20 rankommen, allerdings wurde mir gesagt dass der 20.20 eventuell doch zu gross für einen 85ccm ist,
was meint ihr dazu und was müsste ich anpassen, bzw kann ich den 85ccm auch mit meinem originalen 16.15er fahren wenn ich an den düsen was ändere?

grüsse felix