Oh sorry hab mich verschrieben also mit 3.00 Primär und mit 16/16 Vergaser,würde das auch gehen oder braucht es den 19/19er? Das mit dem Primär ist mir klar das kann gar nicht anderst gehen. Aber eine 4 Scheiben Kupplung braucht es nicht oder? Verstärkte Federn müssten es doch auch tun oder geht die original Kupplung auch??
mfg
Clemens
schau einmal ob der auspuff "verkokelt" ist innerhalb und wenn ja dann musst du ihn ausbrennen. Du hast ja gesagt das der Kicker durch rutsch ja wie durch rutschen mit einem leichten wieder stand und der Kolben bewegt sich oder ohne und du drückst ihn einfach zu boden.
mfg
Clemens
Kauf dir doch einfach denn original abzieher von Buzetti der kostet 8€ um dieses geld brauchst du dir keinen selbst zu bauen sondern kannst dir die viele Arbeit sparen.
mfg
Clemens
also draufstecken ohne 3.00 Primär und wenn ich denn 16/16 Vergaser weiter benutzt ist sie dann auch auf 80 ohne Ü-Stömer bearbeiten??
mfg
Clemens
Du meinst jetzt mit 85ccm Satz. Aber dann dreht sie doch viel zu hoch und das tut dem Zylinder bzw. Kolben sicher nicht so gut.
mfg
Clemens
Also da muss ja irgendetwas drin gewesen sein damit das so Riefen gibt. Ich würde da auf jedenfall einmal alle Spänne etc. rausholen damit da in Zukunft nichts mehr reibt.
mfg
Clemens
Und die Hauptdüse anpassen nicht vergessen weil sonst hast du schnell mal einen Kolbenklemmer bzw. Reiber.
mfg
Clemens
siehe diese seite da ist alles Beschrieben das geht so einfach hab das schon bei allen meinen Kollegen gemacht.
mfg
Clemens
und der original auspuff mit dem 85ccm und demm setup wie am Anfang beschrieben kann ich denn auf so 80 km/h höchst Geschwindigkeit runter bringen weil 90 km/h ist ja doch sehr viel.
mfg
Clemens
einbisschen spiel sollte schon sein weil sonst schmilzt er dir ja im schlimmsten fall zusammen wenns einmal heiß wird. Wie dem Vorbesitz von meiner das muss übelst gestunken haben. Sonst kannst du es immer noch ein bisschen zu recht schneiden damit alles gut passt.
mfg
Clemens
mach doch mal ein Bild von deinem "Schnäppchen" rein und das mit dem verschwinden stimmt nicht. Kaufst dir eben noch eine Vespa dazu welche restauriert werden musst. Dann hast immer etwas zum Schrauben und kannst hier auch mitreden.
mfg
Clemens
Und wie ist es ohne den Polini mit zum Beispiel einem Sito, weil der Polini ist doch einbisschen auffällig und bei uns in Vorarlber schauen die nur auf den Auspuff, weil das bei den Plastikrollern die Tuningvariante No. 1 ist.
mfg
Clemens
Vergiss aber nicht die neuen Beläge vor du sie einbaust über Nacht in ein Bad aus Getriebeöl zu legen, weil sonst sind die neuen Beläge nach dem ersten mal Kupplen tot.
mfg
Clemens
Danke für die Antworten.
Mit eine 75ccm und einem längerem Primär (kann ich bei 75ccm schon ein 3.00 verbauen oder ist das zulang) wieviel würde ich da schafen, weil mit 80-90km/h ist sehr viel und 70-75 würden mir schon reichen.
mfg
Clemens
PS: was für einen Vergaser am besten für einen 75ccm kann ich da schon einen 19/19 verbauen oder ist der zu groß??
So ich wollte einfach einmal wissen wie ich mit meinem Bock reale 70-75km/h schaffen kann? Da mich langsam diese Angeber auf den Plastikrollern anschei**n wenn sie die ganze ´Zeit rumprahlen und sagen ich habe mein Moped "getunt" ( Drosselraus), unglauglches Tuning.
also was muss ich alles tun 85ccm und ein 3.00 Primär mit 19/19 Gaser?
mfg
Clemens
Ja du solltes beachten das der Pfeil welcher sich auf dem neuen Kolben befindet zum Auslass zeigt. Und schön einfahren, das heißt die ersten ca. 500km nicht voll gas fahren und die Gänge nicht ausdrehen lassen sondern ein bisschen früher schon in den nächsten schalten.Dann mit der HD (hauptdüse) immer weiter rungter gehen, aber beim einfahren solltes du lieber eine Große drinn haben, weil dann das Gemisch (Luft-Kraftstoff) besser für den nicht eingefahrenen Zylinder ist. Dann runter Düsen bis dein Kerzenbild passt. Lieber zuviel als zu wenig Düsen kaufen, die kosten villeicht 2-3 € das Stück
mfg
Clemens
Da deine 50 N über eine Kontaktzündung betrieben wird vermute ich das die Kontakte durch das lange stehen wahrscheinlich nicht mehr die besten sind wechsle sie doch einmal und schau was dann passiert. Anleitungen zum wechseln der Kontakte müsstest du unter der Suchfunktion im Forum finden.
mfg
Clemens
Ist der Vergaser denn richtig eingestellt stimmt das Standgas und das Luft-treibstoff Gemisch???
mfg
Clemens
Kauf sie dir ist sicher ein schönes Stück und falls sie ein paar macken am Motor hat dann ist sie auch von einem Laien, wobei du ja auch schon ne PK hattest, sehr leicht ausseinander zunehmen und die Ganzen Lager, Dichtungen und Simmeringe etc. zu wechseln.
mfg
Clemens
im zweiten Gang ohne Kupplung anzuziehen anschieben dann startet sie Hundert pro geht zwar ein bisschen schwerer aber das funktioniert.
mfg
Clemens
