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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. hacki

Beiträge von hacki

  • Restauration Vespa 150 Sprint

    • hacki
    • December 24, 2011 at 06:02
    Zitat von old N°7


    [Blockierte Grafik: http://cdn.vespaonline.de/wcf/images/photos/photo-9080-4bae79ca.jpg]

    Original bis 120 :thumbup:


    schönes bild - zeigt leider keinen Sprint Lenkkopf... :whistling:

  • Vespa ohne Papiere verkauft! Nun stresst der Käufer.

    • hacki
    • December 23, 2011 at 18:40

    .. wer so ne Uhr hat - her damit ! :thumbup:

  • Gibts ein Flyscreen für die Pk?

    • hacki
    • December 8, 2011 at 13:57

    klar, hier: zusätzlich ne Puksäge und fertig

    Bilder

    • IMG_2263.JPG
      • 64.25 kB
      • 704 × 528
      • 130
  • Alte Vespa für Jugendgefühle...

    • hacki
    • December 7, 2011 at 20:33

    ...

  • Assoziationskette

    • hacki
    • December 1, 2011 at 19:32

    backe backe kuchen

  • Sind das Vespa Radkappen ?

    • hacki
    • November 24, 2011 at 14:25

    mini.....

  • 50 N Spezial Elestart - was ist sie wert, wo verkaufen?

    • hacki
    • November 23, 2011 at 13:45

    ...anworte doch lieber mal auf die bestimmt schon zig PN´s anstatt hier immer lustige geschichten rein zu schreiben...

  • Heckgepäckträger für welche Vespa?

    • hacki
    • November 21, 2011 at 20:54

    ja - nur haben PK S und PX andere Maße bzgl des Haltebügels, grade probiert, ein PX Bügel passt nicht auf ne PK S Bank.... :huh:

  • Glasscheinwerfer/-streuscheibe PK S (135mm) - Gibts sowas?

    • hacki
    • November 20, 2011 at 18:22

    meine ´84 pk 80 s hat auch ori glas drinne

  • Fuhrpark (Y)

    • hacki
    • November 18, 2011 at 00:13

    ...normalerweis kostet sinnloses ´im Leerlauf´ laufen lassen 10 - 20 Euro... ;)

  • Welcher Vespa "Oldie" für einen echten Mann

    • hacki
    • October 29, 2011 at 10:20
    Zitat von Quarktrini

    50ccm und großen Rahmen gibt es jedenfalls nicht.
    Daher bleibt dir nur eine 50N, ob Rundlenker oder Spezial (eckiges Licht) hängt noch von deinem Geschmack und Budget ab.
    Rundlichter/lenker sind teurer, weil sie beliebter sind (siehe mein Avatar).
    Tuningpotential hast du auch mit einem 50er Motor. Dazu musst ein bisschen lesen und keine 2 linken Hände hast du ja anscheinend auch nicht.

    Falls du doch eine "Largeframe" (also mit größerem Rahmen) nimmst, gehts bei 125ccm los. ;)
    Dann hast du eine ziemlich große Auswahl an Modellen, die bei deiner Körpergröße auch ziemlich interessant wären. Der Unterschied zwischen Small- und Largeframe ist schon deutlich zu spüren.


    Gruß

    ich würd mal sagen rundlenker sind teuerer weil sie seltener sind - beliebter glaube ich jetzt mal so auf die schnelle nicht unbedingt...

  • Assoziationskette

    • hacki
    • October 8, 2011 at 19:35

    Italien...?!

  • Welcher Vespa Motor ist das auf dem Foto?

    • hacki
    • October 8, 2011 at 18:55

    ...naja, lt seiner Ebay Beschreibung ist es ja eh nen Vepsa Motor - und da braucht man nicht viel zu sagen... :-3

  • Wie Ölstand bei einer 150 Sprint Veloce kontrollieren?

    • hacki
    • October 5, 2011 at 06:35

    ...genau, ist nen paar euro Betrag und danach hast ruhe und weißt, das es wieder frisch + genug ist ! :-2

  • Was ist meine Vespa wert?

    • hacki
    • October 2, 2011 at 21:48

    ich würd noch etwas mehr geben...meld dich wennze die echt wegtun möchtest... :-2

  • Kauf einer '66 Vespa geplant und etwas Hilfe gesucht.

    • hacki
    • September 3, 2011 at 11:05

    ...war mehr ironisch gemeint - hier geht es ja um ne Kaufberatung und nicht um Führerschein bla bla... :-4

  • Kauf einer '66 Vespa geplant und etwas Hilfe gesucht.

    • hacki
    • August 27, 2011 at 07:31

    schöne Führerscheinberatung... :-2

  • Suche normalen und passenden Auspuff für PK 125 S

    • hacki
    • July 31, 2011 at 08:56

    ich hätte noch einen davon in nagelneu unmontiert, könnte ich dir zum SIP Preis allerdings inklusiv versichertem Versand anbieten.

    Gruß

    Hacki

  • Schon wieder ein lumpenburger der auf reisen geht.diesmal ich.

    • hacki
    • July 24, 2011 at 16:20
    Zitat von vespaschieber

    den roller kenne ich jetzt seit 5 jahren, den motor seit 2 wochen. die jetzt gefahrenen 400km sind ohne große mängel abgespult worden. vermute das ich keine großen probleme bekommen werde.wie du schon erkannt hast... ich fahre nicht in indien sondern in DT

    - pickup,regler ?
    - Gibt es leute im umkreis die mir "ne zange" leihen könnten im fall der fälle?


    gruß

    wenn Du in/bei DO vorbei kommst, gerne 2-)

    Pickup kann, muß aber nicht kaputt gehen, brauchst ja dann auch: Abzieher, Lötkolben usw...

    mach es zur not lieber vorher...btw ich habe meine roller noch nie besonders vor einer Tour gewartet :-6

    Alles anzeigen
  • Schon wieder ein lumpenburger der auf reisen geht.diesmal ich.

    • hacki
    • July 24, 2011 at 14:21

    also da Du dich in halbwegs ´erschlossenem´ Gebiet bewegst und die Landessprache sprichts ( hoffe ich mal...) denke ich nicht, daß Du ausser ein paar Schlüsseln und ev Schlauch nicht viel brauchst...ich mache regelmäßig Touren von NRW über die Alpen ans Meer mit Roller ohne besonderes mitzunehmen, selbst Schlauch habe ich erst 1 x zufällig dabei gehabt...wie weiter oben geschrieben, beste Vorraussetzungen sind, wenn man den Roller schon etwas länger hat und ihn ein bisschen kennt bzgl zuverlässigkeit...und die Tour ist doch echt nen klacks, 250 am Tag mit Zelt aufbauen ( wenn Du das schon mal gemacht hast ist das ja in 5 min erledigt) sollten mehr als locker gehen, ich fahre meist im Schnitt pro Tag 400 + 500 bei Anreise und 200 - 400 unterwegs - mit 150 ccm und ca 70 - 80 Tempo im Schnitt

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