https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3395102932
1500 Steine dafür
"Die Vespa ist sehr selten zu finden."
Beiträge von ezio_auditore
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Ja genau. Der Teutrine baut die um und verkauft die dann so.
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Die brauch ich auch noch. Hast du die vom Teutrine?
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Habs sie an meiner alten und bei der aktuellen PK und die halten 🤷♂️
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Kupfermuttern sind dafür besser geeignet. Kling komisch ist aber so
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Werde morgen wohl da sein. Entweder mit 200ccm oder 900ccm Vespa
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Nachdem ich ja doch viele Sachen in meiner Werkstatt mache und ich denke, dass es für den einen oder anderen interessant sein kann, dachte ich mir, ich mache hier mal einen separaten Bereich auf, da es nicht immer direkt mit Vespa zu tun hat.
Zuletzt hat meine Hebebühne nach Liebe geschrien. Problem dort war, dass sie nicht mehr runterging. Das ist eher schlecht, wenn man da einen Roller drauf hat und der runter muss
Das Nötigste demontiert und nach Ersatzteilen gesucht. Über das Forum hier die richtige Anlaufstelle gefunden. Das Gerät ist von 1980 und es handelt sich um eine Longus BMT-4R (wobei ich glaube, dass die etwas anders heißen könnte, ich habe gerade kein Bild vom Typenschild). Jedenfalls passt die Zeichnung davon zu 95%
Pos. 71A ist eine 4x4 Dichtschnur, die man um den Kolben (71) wickelt und mit der Überwurfmutter (70) komprimiert. Die Dichtschnur ist mit Graphit getränkt für die Gleiteigenschaft. Anfangs habe ich die Schnur viermal drumherum gewickelt, was aber zu wenig war. Musste im Nachgang nochmal korrigieren. Jetzt sind es sieben Umrundungen.
Da ich den Bums eh auseinander hatte, habe ich gesehen, dass dort irgendwas mit der Pumpwelle nicht passt … ja, die Bilder sagen eigentlich alles. Habe es dann aufgeschweißt und so gut es geht nachgearbeitet. Funktion ist gegeben
Dann ist mir aufgefallen, dass der Anschlag für das Pedal weg war. Heißt, es ist viel zu hoch gekommen und konnte bis in den Erdkern gedrückt werden. Ist so nicht richtig, musste ich auch reparieren.
Zusätzlich habe ich noch die Rampe repariert und Muttern angeschweißt, damit ich den Vorderradspanner einfacher fixieren kann
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Als weiteres Gimmick wollte ich noch Löcher in die Bühne bohren, um solche Ösenschrauben je nach Bedarf reinzudrehen. Ich habe oftmals zu wenig Befestigungsmöglichkeiten.
Danke nochmal an @aarwespe
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Der Widerstand ist hier lose. Entweder ist das Ganze zu heiß geworden, wodurch das Lot weich wurde, oder es war schlecht verlötet und ist herausgebrochen. Sollte eigendlich auch mit Sicherungslack zusätzlich fixiert werden damit Vibrationen sowas verhindern.
Bei so einem LED-System empfehle ich, ein Relais zu verwenden, das nicht über Lastwiderstand funktioniert, sondern seinen eigenen „Blinktimer“ hat. Dadurch brauchst du auch keine LED-Vorwiderstände (die großen Keramikklötze). Dem Relai ist dann egal was dran hängt, das blinkt immer gleich. Aber ich sehe gerade das für 6V gar nicht so einfach ist da was zu finden.
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1,5h für Motor ausbauen 🙄 Ich glaube ich arbeite zu schnell
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
Sold in good condition.Sieht komisch aus. Alles was der da verkauft steht in Griechenland:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150/3385950527-305-1068
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Beim nächsten Mal sollten wir unsere Nummern per PN austauschen und entsprechend kontaktieren.
Aber ich habe das Gefühl, die alten Vespas werden weniger , moderne Vespas und die Rohrrahmenroller werden immer mehr
An PX´en hat man sich schon satt gesehen
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Freu dich erst wenn du die Teile hast. Bei mir ist die Fußpumpe undicht und ich suche immer noch Dichtungen und vor allen Dingen Beschreibung, neudeutsch Manual.
Laut dem Service ist das eine Dichtschnur 4x4mm. Kann mit Graphit sein und oder Talkum. Rollenware also
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Du hast mir gerade sowas von den Arsch gerettet. Besten Dank, die haben anscheint genau das was ich brauche. Ich werde verrückt.
1000 Danke!
Pos 71A ist das was mir fehlt. Die Stopfdichtung
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Hebebühne im Arsch. Geht hoch, aber runter dauert echt lange, egal wie viele fette Frauen da draufstehen.
Kann ja nur mit dem Ablassventil zu tun haben.
Dazu kommt, dass dort eigentlich eine Stopfdichtung drin sein sollte, die jemand mit Teflonband nachzuahmen versucht hat … war immer undicht. War mir aber egal, weil ich unendlich viel Hydrauliköl habe
Jetzt muss ich das wohl richtig reparieren und ich hab da null bock drauf...
Ist eine alte Longus. Made in Italy. Wird teilweise noch so gebaut, nur nicht mehr in Italien. Baujahr 1980.
Ersatzteile fehlanzeige. Die neuen haben einen anderen Zylinder und selbst für die neuen werden kaum Ersatzteile angeboten..
Vielleicht einen normalen Hydraulikzylinder drunter bauen und dann mit kleiner Pumpe betreiben. Pneumatische/Hydraulische Pumpe würde auch gehen ist aber immer so laut. Kollege hat das, hört sich an wie MG42 aus dem zweiten Weltkrieg, schrecklich.
Ich hab sooo kein Bock darauf....
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Z.b.: https://www.brunox.swiss/Produkte/BRUNOX-epoxy/
ZitatAlles anzeigenVorbereitung der
rostigen Stellen:Losen Rost, Fett, Schmutz und von Rost unterwanderte Farbreste entfernen
(Drahtbürste, Schleifpapier, Schleifmaschine, Trockeneis-, Nass- oder Sandstrahlen).
Es muss nach DIN 55928 Teil 4, Reinheitsgrad ST 2 oder falls Bedarf SA 2 1/2
entrostet werden. Dabei dürfen Zunder und Rost lediglich als leichte Schattierung
infolge der Tönung von Poren sichtbar bleiben.
Ausserdem muss der entrostete Stahl staub- und fettfrei sein.
Roststaub abblasen oder mit einem Wasser- /ev. Aceton-getränkten Lappen
abwischen.
VORSICHT Pressluft kann Öle enthalten, welche zu Haftungsproblemen führen können !
VORSICHT auf keinen Fall Lösemittel, Verdünner oder Silikonentferner verwenden !Sieht dann so aus:
Wandelt den Rost um und versiegelt mit einer überlackierbaren Schicht.
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Alten Werkstattstaubsauger nehmen, nicht den guten von Mutti versauen 😁
Und ganz runter bekommst du das nicht, ohne etwas zu nehmen, was alten Kleber löst: Aceton, Verdünnung, Kleberesteentferner usw.
Wenn du das nur ordentlich sauber machst, mit einer Bürste, und das dann absaugst, hast du schon mal Ruhe. Da kommt dann kaum noch was runter. Ich habe es selbst nur 1 Mal komplett sauber gemacht, das hat aber Stunden gedauert.
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ist ja auch eine "Vedpa" die sehen halt anders aus.. 😅
Die Schreibweise hab ich auch noch nicht gesehen.
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Hallo und Willkommen
Hört sich nach einer Vespa PK XL2 an.
Du kannst auch einfach Bilder hier hochladen dann können wir dir das ganz genau sagen
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Die haben den Getriebesand falsch aufgefüllt. Das ist scheinbar bei der Kurbelwelle gelandet.
