Beiträge von ezio_auditore

Halbmodkeil = Scheibenfeder
Das ding ist gehärtet das wird nichts mit Gewinde nach schneiden.

Theoretisch schon Praktisch kannst dich ja austoben wenn du Spaß dran hast für popelige 5 Km/h würde ich das nicht machen.

Die Nase die du meinst ist eine Scheibenfeder die klemmt normalweise in der Nut. Bei dir ist sie nicht mehr da. Nun ist die Frage wo die hin ist wenn du Pech hast ist sie in den Block gefallen und liegt im Getriebe Bereich und das ist nicht gut, solange du nicht weißt wo die hin ist würde ich den motor nicht zusammenbauen geschweige den ankicken. Die Kupplung hat eine Nut die mit dem Keil fluchten muss damit man sie richtig au den Konus aufstecken kann, hast du das beachtet? Oder haste die Kupplung einfach draufgesteckt und angezogen? Weil dann würde sich das Kaputte Gewinde erklären. Kann auch sein das die Nebenwelle schon Defekt war oder die Mutter schon hinüber, alles möglich. Neben Welle würde ich neu machen mit passend neuer Mutter fertig. Schauen ob der Kupplungskonus nichts abbekomme hat.

Würde die ja nicht weg tun, ich war kurz davor meine auch weg zu tun aber ich bin glücklich das ich die noch hab also nicht direkt die Flinte ins Korn schmeißen

Jau werde auch da sein

Zitat

wo es dann die SImmerringe aufweicht, was zur Folge hat das dein Motor immer hochdreht auch ohne Gas.

Wo her haste das den?

Wenn die Karre ohne Kaltstarter angeht ist auch irgendwas nicht richtig. Also momentan ist es ca 10 Grad bei uns und ich müsste meine PK Lusso mit Joke an Starten, ich würde sie damit an machen, laufen lassen, meine Jacke, Helm usw anziehen und könnte den Joke langsam wieder rein schieben und sie läuft, je nach Situation fahre ich auch so los und schiebe den Joke während der Fahrt wieder rein. Wenn meine PK in der Sonne stand und ich an dem Tag noch nicht an war dann geht sie auch ohne Joke an.
Ich hab einen Normalen Benzinhahn in meiner Lusso (Zu, Normal Auf und Reserve)die Anzeige springt so herum wären der Fahrt da hab ich ehrlich gesagt keine Lust zu offen das sie etwas richtig Anzeigt, für mich eher ein nettes Gimmick.

Reifendruck von 1,7bar finde ich persönlich zu wenig und bevorzuge um die 2bar. Muss aber jeder selbst wissen die technischen Unterlagen sagen,
3.00 - 10
Reifendruck vorne 1,5
hinten/mit Sozius 1,75/2,5

Ganz ehrlich diese Popeligen 400km kann man auch ohne Navi fahren. Karte mitnehmen und gib ihn die meisten Menschen kennen sich schon gar nicht mehr aus wenn sie auf den Straße unterwegs sind weil die nur mit Navi rum gurken.

Ja finde aber auch das die Variation von den vier Bildern minimal ist das man die alle gelten lassen sollte das meine Meinung.

Ne das mir zu wenig.

Hab noch einen alten Block vielleicht probier ich das mal aus und mach ein paar Fotos damit sollte das dann einfacher klappen

Also ich würde das auch mit zwei Spax Schrauben machen. Muss man halt mit Gefühl machen

Leichtere lassen den Roller schneller hoch drehen, schwerer verzögern das ganze. Ich denke damit kommst auch viel weiter.

Hast dir die ungünstige Vespa ausgesucht zum Tunen. Würde da keine Energie verschwenden das Teil noch schneller zu machen. Die PK Automatiken sind sensible und ich würde froh sein wenn die einfach lauft. Ganz nach dem Motto: don't touch running system

Ansaugstutzen kann undicht sein bzw falsch geschweißt so das er falschluft zieht.(schon mal gesehen gehabt), Zylinder kann undicht sein ubd falschluft ziehen. Den Lima Siri zu wechseln kann man auch so musst den alten nur vorsichtig raus popeln. Kostet paar Euros und könnte die Lösung sein

hoch

Wenn es so wäre könnte man die Luft ja weg lassen...

Die Lösung ist ganz Simpel Tank nur 3L dann kann sie auch nicht mehr verbrauchen

Ich gehe mal davon aus das du sie so gekauft hast. Bist dir den sicher das da kein dicker Zylinder drauf steckt ? Ist die bedüsung noch Orginal? Vielleicht mal druchgeben was da verbaut ist. Leistung ist nicht gut sagst du schafft sie den ihre 50Km/h?

Viele Automatik Teile dazu gekommen

Also rein den Originalen 150er Motor einzutragen ist kein Problem, da gibt es von Piaggio auch Freigaben das man die Motoren mit bestimmten Komponenten tauschen kann. Muss dann nur noch der TÜV mitspielen was meistens kein Problem ist.
Tuning: Um die Tuning Sachen eingetragen zubekommt, kommt es drauf an wie dein TÜVer gestrickt ist, der eine Macht das mit Briefkopien und trägt dir das so ein. Der andre will das komplette Programm mit Leistungsgutachten und den ganzen Pi Pa Po. Ich würde das ja nicht eintragen, ist ja nicht wirklich auffällig und keine krasse Leistungssteigerung. Will dir aber sagen da so was nicht erlaubt ist und bla bla bla usw weist was ich meine