Beiträge von ezio_auditore

Zitat

ist es dann sinnvoll den vorhandenen Plurimatic durch einen mit Variomatic zu ersetzen?

ich glaube so einfach ist das gar nicht wenn nicht sogar unmöglich.

hab ja auch eine PK50 S ist zwar eine Automatik sieht aber anders aus als die Lusso hier auf den Bildern ist das auch der Grund das sie so heißt ?

hab sie bei gekauft haben zusammen mit Simmerringe, Bremsbelege usw. 75€ gezahlt

Das Blechkleid:

Wie bekomme ich den Lochfraß am besten weg ? Mit Zinn ausfüllen oder abtrennen und neue ein schweißen.

Also wenn du dich normal verhältst bei fahren und den Gasheben nicht voll im Anschlag hast brauchst da nichts zu befürchten. Die Grünen sind doch eher auf die mit dem Plastik Roller scharf ( weiß ich aus eigene Erfahrung^^) da sieht man direkt alles was dran verändert wurde. Fahr vernünftig und es sollte nichts passieren.

So alte Lager sind raus, Neue sind schon bestellt bisschen sauber gemacht habe ich sie schon mal die Teile

Zitat

Ich schätze mal, das "passt" dann nicht, oder?

muss ich nix mehr zu sagen

Hier paar frische Bilder von demontieren der Gabel:

Gleich direkt eine Frage :
Wie bekomme ich die Lager am besten so raus das ich da nix kaputt mache ?

Noch eine frage zur dem Schwingenlagersatz
Sollte ich das teil komplett wechseln?

Wie reinige ich am besten Teile die mit diesem Elefanten Fett zugeschmiert sind. Solange das noch drauf ist brauche ich nicht Sandstrahlen. Mein Pa hat das immer so gemacht das es die teile in einen Eimer gelegt hat dann Diesel drauf kippen Deckel drauf bisschen einziehen lassen und später noch ein wenig mit dem Pinsel sauber machen.

Gute idee oder eher nicht ? Bremseinreiniger ist teuer.

gruß
ezio

Danker erst mal für die Verbesserung der Bezeichnung habs schon verbessert.
Ob die Vespa eine Plurimatic hat weis ich nicht Anfangs dachte ich das sie eine hat dann wieder nicht und jetzt bin ich total ahnungslos wenn es ein Foto davon geben würde dann könnte ich das besser einschätzen.

@ Saint Peter

appel sie stecken doch überall. da beiße ich doch lieber in mein HTC Desire

ja da du sie ehe neue lackieren willst kannst du ja die selbe Farbe neu lackieren lassen vom Fachmann
finde ich persönlich viel geiler als weiß

Ja wegen den Ersatzteilen usw. aber ich werde das schon irgend wie hin bekommen den Motor wechseln ist ja noch mehr Arbeit.

Hallo

Seit Kurzem bin ich Stolzer Vespa Besitzer und völlig hin und weg.
Bei meiner Vespa handelt es sich um eine Vespa PK 50S Elstar

Technische Daten:
Model: Vespa PK 50S mit Elektrostarter
Fg.-Nr: VA51T 3000001 bis 3002122
Bauhjahr: 1985
Motortyp: VA51M
Hubraum: 48 ccm
Leergewicht: 94 kg
Zulässige Geschwindigkeit: 40km/h
Aktueller zustand: Macht euch selber ein Bild

Da ich erst nach dem Kauf herausgefunden habe das die Automatica nicht so der Knaller ist habe ich mich dennoch nicht dagegen entschieden sie zu restaurieren. Ich werde meiner Freundin einen gefallen tuen und sie extra für sie fertig machen.

Meine Idee besteht darin das ich die PK komplett neu aufbaue. Meine größte Sorge macht der Motor da ich so was noch nie gemacht habe und grade die Automatica sehr Exotisch ist. Die Idee bei Motor ist alles Lager zu
erneuern und neue Simmer Ringe und Dichtungen zu setzen.
Wie ich das alles Bewältigen werde werde ich mir noch überlegen. Da ich nicht der einzige in meinen Dorf bin der eine Vespa hat wird es denke ich mal auch nicht so schwer werden jemand zu finden der mit hilft.

Zurück zur meinen Konzept:
Momentan sind wir noch am Überlegen welche Farbe sie einmal haben soll. Ursprünglich war sie Weiß dann wurde sie Amateurhaft auf Rot um Lackiert mit einer Rolle und nun soll sie Orange werden oder vielleicht Hellelfenbein.

Aber das hat alles noch Zeit den ich werde zuerst den Motor neu Glanz schenken.
Momentan habe ich schon die Seiten Teile den Tank und die Felgen Sand gestrahlt in der Firma.

Hab direkt einen Frage und zwar wollte ich die Lenkstange überholten heißt:
Bowdenzug
Tachowelle
Bremsbacken
Federbein

Wird alles Sandgestahlt und neu zusammen gebaut.
Meine Frage ist nur ob in der Trommel ein Lager ist was ich austauschen sollte ?
Wenn ja wo her weiß ich welches ?

Schöne Grüße

Ezio

An einen Motor für die PK 50 S Automatica hätte ich ggf auch Interesse wenn der Preis passt.

die aktuelle Farbe ist doch auch schön oder nicht ich finde sie auf jedenfalls besser als weiß

muss er die dann nachtragen in irgend einer weise oder ist das dann so zu sagen freiwillig damit man nicht das Handzeichen machen muss.
es ist ja so wenn die Vespa welche hat (vom Werk aus) dann darf man die ja nicht entfernen.

ich würde nur die ernster 5 Stellen deiner Serien Nummer Preis geben^^ wer weis was einer damit noch macht.
und zum tacho:
wenn du so wie es aussieht keine Benzin anzeige hast dann wird die Benzin anzeige auf dem Tacho ehe nicht gehen die Tacho welle sollte eigentlich da rein passen.

das ist warscheinlich ein modell ohne Blinker soll es ja auch geben. wenn du die Typen Nummer geben würdest dann wäre es einfacher. (Beispiel: V5X3T)
sollte auf dem Typenschild oder in den Papieren stehen.

okay wenn es vielleicht eine automatica mit Variomatik gibt dann gebe ich mich geschlagen, aber ich habe das selbe Modell und da gibt es keine gewichte, da es wie gesagt über eine Hydraulik funktioniert.

die Genau Typen Bezeichnung wäre gut. Vergleich auch bitte die Serien Nummer.

erst mal coole kiste hab genau sie selber bin sie aber gerade am neu aufbauen
mir wurde mal gesagt das das Model PK S Automatik (VA51T) keine richtige Variomatik hat sonder eine Hydraulische Variomatik (richtiger Name fällt mir gerade nicht ein)
heist das mann genung bzw passend Hydraulik Öl haben muss damit sie auch Funktioniert.
Vielleicht ist dein Fehler irgend was in der Richtung.

zum Thema Beiwagen (vllt nicht das selbe Modell gibt es aber auch in DE zu kaufen so was)

wäre es eigentlich möglich mit LEDs ein Lampe zu bauen natürlich nur dann wenn man vernünftigen Dauerstrom hat Batterie meine ich